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四代帝豪油耗怎么样(第四代帝豪的综合油耗)

时间: 2022-12-24

长期以来,吉利帝豪在国内都有着不低的市场份额,更是许多人心目中的国民神车,而面对市场竞争的日益激烈,吉利针对帝豪进行了升级换代,而我们也十分有幸,实拍到了第四代帝豪,那么该车表现如何呢?

第四代帝豪提供1款手动和3款自动挡车型,共计4个配置车款,指导价为6.99-8.89万元,以其定价来看,对于一款自主紧凑型车而言并不算贵,并且目前这款车普遍还有3000-4000元的优惠,即便是其顶配CVT旗舰型,全款落地价格也不会超过10万元,在不看其他方面的情况下,就价格来说可以被大多数人所接受。

车辆特点

首先在外观方面,第四代帝豪依旧延续帝豪家族式的车身轮廓,主要针对车辆的一些细节之处进行了升级,特别是其前脸,不仅采用吉利zui新的黑底Logo,更是采用纵置镀铬前格栅,搭配攻击性较强的前包围,整体看上去的视觉效果足够吸睛。

车身侧面第四代帝豪采用双腰线的设计,并且很前卫的采用了全新样式的铝合金轮毂,进一步提升了车辆的时尚感。尺寸方面,第四代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距2650mm,其尺寸在紧凑型车领域并不出众,当然这也与该车的定位有关,毕竟它的定位就是入门级国民家轿。

外观之处zui大的变化,还是车尾,其车尾采用时下主流的贯穿式尾灯,并且在尾灯中央,还采用了“GEELY”英文标识,辨识度极高,而车尾下方则采用隐藏式排气布局,整体看上去足够精简干练。

说到精简干练,那就不得不提该车的内饰了,其车内整体更像是星瑞的那一套设计,车内化繁为简,取消了大多数实体按键,标配12.3英寸仪表盘和10.25英寸中控屏幕,即便是zui低配的手动豪华版,也有这两项配置,这在以前可是完全看不到的,同时还支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能,当然这些功能都是标配。

双拼色的仿皮座椅同样是作为标准配置出现,其座椅表面有打孔设计,能够进一步增强其座椅的透气性。该车的后排乘坐空间也还算宽敞,美中不足的是中间地台凸起较高,虽然不影响整体乘坐表现,但对于中间乘客来说还是不太友好。至于后排出风口,则不是标配,除了zui低配的手动豪华型外,其余车型均有配备。

在动力方面,第四代帝豪全系均采用了1.5L自吸发动机,匹配5挡手动和CVT变速箱,其发动机的zui大功率为114马力,对于一款入门级家轿来说,该车的动力是完全够用的,自吸+CVT的动力组合也算是十分常见了,并且这套动力组合也足够成熟稳定,其官方百公里综合油耗为6.5L,实际开下来的百公里平均油耗大概在7.5L上下,这样的油耗表现还算可以。

编辑点评

从产品本身的角度出发,第四代帝豪主要还是针对外观和内饰的设计进行了升级优化,并且配置较以往有明显的升级,车内整体质感也要更加高ji,虽说该车还是一台入门级国民家轿,但其车内所营造出来的质感却不是入门级车型所能拥有的,完全没有任何的廉价感,这一点还是值得称赞的。而结合该车的定价来看,该车在7-9万元之间,竞争力还是很强的。

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