1912年4月10号，中午十二点，冒着浓浓黑烟的豪华游轮泰坦尼克号开启了它的首次航行，目的地是美国的纽约，船长是有三十多年航海经验的史密斯。

泰坦尼克号的这次航行共载有2228人，四天后也就是1912年4月14号23点40分，泰坦尼克号撞上了冰山。两小时四十分后，这2228人中，有1523人葬身在了冰冷的北大西洋之中。

1912年的世界处于一片祥和之中，泰坦尼克号海难的消息打破了这种祥和，在和平的环境下一次海难竟然死掉这么多人，这在当时绝对是爆炸性的新闻。泰坦尼克号的沉没虽距今已过去了一百多年，但关于它的讨论却从未停止。其中最让人感到震惊的是2004年两位英国人提出的观点：他们认为泰坦尼克号从一开始就是一个大骗局，目的是为了骗保。

过程大致是这样的，当时的泰坦尼克号属于白星公司，该公司为了跟竞争对手抢占市场，打算制造三艘外观极其相似的豪华游轮，这其中包括泰坦尼克号和奥林匹克号。这两艘游轮耗费了白星公司巨额的资金，白星公司濒临破产。

祸不单行，奥林匹克号在首次航行中与其他船只不幸发生碰撞，天文数字的维修费用让白星公司有些吃不消。这两位英国人认为，白星公司于是就开始瞒天过海，简单维修改换标志后，就用奥林匹克号代替泰坦尼克号骗保这一说法。

还有一种说法是泰坦尼克号沉没跟一具神秘的木乃伊有关，等等。

这些脑洞大开的观点，自然是经不起推敲的。那号称“永不沉没”的泰坦尼克号，最后为什么还是葬身在了海底？或许以下这三个诡异的现象，才是真正的原因所在！

现象一：消失的望远镜

四月在寒冷的北大西洋洋面上，泰坦尼克号的两位瞭望员只能用肉眼观察着漆黑洋面。没有明亮的月亮，只有满天的繁星，还在泰坦尼克号快速航行的情况下，这两位瞭望员在撞上冰山前37秒发现了冰山（这其实已经很不错了）。

那么用于观察的双筒望远镜跑到了哪里呢？说起来很搞笑，被临时有事登不了船的二副给“藏”了起来。这位很有“责任心”的二副把望远镜放到了柜子中，要命的是船上没有人知道他把望远镜放到了哪里！

现象二：像池塘一样的洋面

那晚泰坦尼克号的航行其实没有按照原定的航线航行，而是向南偏离了很多，这样距离虽会远些，但碰到冰上的概率会大大减小。这是史密斯多年航行的经验，但他经验却不适用于1912年，因为这一年是暖冬，北极崩裂的巨大冰山比以往更多更大，它们能漂流到的地方也更靠南一些。

如果当晚不是风平浪静，海水就会拍打在冰山之上，掀起的白色浪花就是有冰山最好的信号。最终，在这个如池塘一般的洋面，泰坦尼克号永远地沉入了海底。

泰坦尼克号沉没后几天，人们在附近发现了一座冰山，根据测算这个冰山极有可能就是“肇事者”。经过相关人员的计算，该冰山露出海面的部分有十八米高。有一个成语叫“冰山一角”，从字面来理解也是有道理的。冰山在大海中露出海面的部分，其实是整座冰山很小很小的一部分（海洋下面还隐藏了八分之七）。

所以这座冰山的真实高度大概是一百五十米，经计算其重量有二十六万吨，是泰坦尼克号重量的六倍。泰坦尼克号长是269.06米，宽是28.19米，排水量在当时更是达到惊人的六万六千吨，这个耗资七千五百万英镑的“巨兽”在自然力的面前仿佛就是一条小泥鳅，瞬间就被冰山给“击败”了。

其三：18海里外的加利福尼亚号“袖手旁观”

泰坦尼克号出事后，迅速发出求救信号，当时主要是以电报的方式。可悲的是，收到求救电报的船只都距泰坦尼克号太远。泰坦尼克号从撞上冰山到沉入海底仅仅是两小时四十分，在茫茫大海之中这两小时四十分的距离实在是微不足道。

最快的一艘轮船赶到时，泰坦尼克号已经沉没了两个小时。

当时的轮船离泰坦尼克号都是那么远吗？并不是，最近的加利福尼亚号就在18海里外。如果加利福尼亚号能及时赶到，泰坦尼克号绝不会有这么多人丧生！危急关头，泰坦尼克号上燃放的求救烟花，在加利福尼亚号上就能看到！但他们以为，这是那艘豪华游轮在举行盛大的晚会！

那电报“加利福尼亚号”就没有收到？是的，没有收到。由于当时已是深夜，加利福尼亚号上的电报员这时已经睡着了！不要怪他，当时并没有什么规章制度要求他必须24小时值班。这是制度的不规范，不是他的问题。

这就是泰坦尼克号出事前的三个细节，仿佛“死神”已经盯上它，如果有一个可以避免，结局或许就会大不一样，你说呢？泰坦尼克号沉没以后，人们很快就制定出了很多航海的新规则，希望以此来避免像泰坦尼克号一样的悲剧！