在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，无疑是绝大多数消费者重点考虑车型，三款车型性格鲜明，其中奔驰E级主打豪华优雅，宝马5系倾向于运动类型，奥迪A6L相对要低调内敛一些，总之涵盖了大部分该级别潜在消费者的心理诉求。本文将针对目前国内在售的2023款奔驰E级整体，以及全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2023款奔驰E级价格相比2022款车型略微上调，指导价区间44.01-55.60万元，部分市场终端有着较大幅度优惠。2023款奔驰E级继续提供260L和300L两种动力版本，其中E 260L 4MATIC轿车/运动轿车搭载了四驱系统。除动力外，按照车身风格，同一价位分别提供普通轿车和运动轿车两种版本；按照配置，从低到高分别为E 260L、E 260L 4MTIC、E 300L时尚型、E 300L豪华型、E 300L尊贵型共五个级别。就国内奔驰E级实际销量表现而言，几款E 300L车型无疑是充当着主力角色，不过入门级的E 260L车型同样也有着还算不错的表现，尤其是四驱版的加入，进一步提升了入门车型的性价比。

车身配色

车身配色方面，2023款奔驰E级共有7种配色可选，鉴于中大型轿车定位，在配色方面更倾向于成熟稳重的深色调，同时为了与运动轿车外观相呼应，也提供了诸如北极白、时空银、宝石蓝这些年轻化配色。目前市面上常见的奔驰E级还是深色调居多，不过有了松石绿和红宝石黑的加入，相比传统的纯黑色，看起来更显档次感。

外观

2023款奔驰E级外观与老款保持一致，距离上次中期大改款也没过去太长时间，车型整体在这一代E级的轮廓基础上，针对车头和车尾处加入了奔驰现阶段家族式设计语言，相比中期改款前显得更清秀一些。奔驰E级算是同级别较早采用双车布局的，既同一价位分别提供两种外观风格车型，其中运动轿车相比普通轿车增加车身运动套件，包括车标、中网、前后包围、轮毂、车内方向盘等多处都有所不同，也就是俗称的“立标奔驰”和“大标奔驰”。在奔驰轿车阵营里，选择旗舰S级的消费者更倾向于立标版，选择C级轿车的则以大标运动版居多，奔驰E级则介于二者之间，尤其是这一代中期改款后，选择奔驰E级立标版的消费者相比之前有所增加。

车头部分是两种外观区别最大的地方，立标版经过中期改款后中网变得更加圆润化，配合同样设计风格的大灯，相比运动版在豪华之余多了几分清秀，中网内部几根平直的镀铬辐条，给人感觉简洁干练，顶配E 300L尊贵型中网内部增加了毫米波雷达感应区域。运动版机盖上方增加了隆起更明显的筋线勾勒，大嘴式梯形中网让车头多了几分俯冲姿态，内部采用时下流行的点阵式镀铬结构，中间硕大的奔驰车标十分显眼。除此之外，立标版车前包围采用较粗的镀铬边框呈贯通式布局，对于提升车辆档次感起到很大帮助，运动版则为更年轻化的三段式布局，进一步丰富前脸视觉张力。

大灯造型和内部结构都尽可能的与包括SUV在内的奔驰现阶段其它车型统一，不过相比中期改款前的设计，也成为问世初期争议较大的地方。全系车型在大灯规格上保持一致，全系远近光灯组均采用LED光源，排列整齐的灯组和上下环绕的两段式日间行车灯带，点亮后效果精致传神。大灯功能方面，全系标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节，均支持选装奔驰的几何多光束大灯组，支持自适应远近光和转向头灯等更多高级功能，价格为13500元。

车身侧面具有极高的辨识度，整体轮廓与奔驰C级、S级风格相同，饱满且流畅的线条，配合不俗的车身尺寸，视觉效果简约大气。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯附近，将整个侧面勾勒的格外修长，相比时下常见的棱角化设计，这种风格显然更符合中年消费者的审美喜好。车身尺寸相比同级别对手不落下风，接近5.1米的车长和接近3.1米的轴距，为车辆气场和车内空间提供基础，其中E 260L 4MATIC版高度相比其它版增加10mm。

车外后视镜集成LED转向灯带，E 300L车型增加车侧摄像头，全系标配外后视镜电动调节、镜片加热、电动折叠，E 300L车型增加外后视镜位置记忆、倒车自动下翻、自动防眩目等功能。车门把手处也增加镀铬装饰，虽然全系标配车内无钥匙启动和远程启动功能，但只有E 300L车型配备了前后排车门无钥匙进入。位于车身C柱位置L型镀铬装饰，属于国产长轴版车型的专属标识。

2023款奔驰E级全系车型均采用18英寸铝合金轮毂，区别主要表现在轮毂样式不同，其中E 260L 和E 300L的立标版、运动版没有因配置区别对待，相比之下，E 300L立标车型上的加粗多辐条轮毂，以及E 300L运动版车型上的花瓣式双五辐轮毂，看起来更大气一些。轮胎方面，全系多匹配倍耐力Cinturato P7系列，规格为245/45 R18，根据出场批次不同或选择其它品牌系列，支持选装缺气保用轮胎。全系车辆均采用前后通风盘式制动类型，车内标配胎压显示系统。

车尾部分，中期改款后的奔驰E级尾部主要变化集中在尾灯和底部包围等细节处，好在彼此搭配十分协调。立标板和运动版尾门中间都有一根粗壮的横贯式镀铬饰条点缀，用来提升车尾视觉宽度和层次感。尾灯造型源自奔驰S级上设计风格，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有很好的辨识度。车尾底部包围是立标版和运动版主要区别位置，其中运动版采用面积更大的黑色边框，全系均采用扁形双边共两出尾喉，运动之余不乏内敛。全系标配前后方驻车雷达和倒车影像，E 300L车型升级为360度全景影像。

内饰

内饰方面，2023款奔驰E级的这一套内饰风格已经沿用了较长时间，也算是比较经典的设计了，中期大改款针对方向盘和部分细节处的升级，现在看起来也不会觉得过时。车内整体采用豪华车型上常见的游艇式环抱座舱布局，舒展的中控台造型配合双联屏设计，被后来一众车型竞相模仿。内饰做工和用料方面，车内经常触碰到的地方多采用皮质覆盖，面板处还加入了实木饰件，根据车型配置和内饰风格，在材质上有所区别。

2023款奔驰E级上采用家族最新方向盘造型，其中立标版为造型舒展的三辐式设计，运动版上采用双三辐式平底设计，两种方向盘造型看起来都极具设计感。方向盘两侧功能区采用触摸式按键组合，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节，以及其它自定义快捷功能。全系方向盘握柄处均采用真皮包裹，E 260L车型方向盘支持手动四向调节，E 300L车型升级为电动四向调节，且支持位置记忆，可选装方向盘加热功能，价格为3500元。

2023款奔驰E级标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，支持多种主题切换，能够提供行车、多媒体、导航地图等丰富信息。顶配E 300L尊贵型配备了HUD抬头显示和内置行车记录仪功能，在E 300L时尚型和豪华型上支持选装获得，其中HUD抬头显示系统选装价格为9000元，全系车型均支持选装车载ETC装置，价格为3000元。

主动安全方面，2023款奔驰E级全系标配主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警，顶配E 300L尊贵型增加车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别，在E 300L豪华型和时尚型支持选装获得。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，顶配E 300L尊贵型支持选装后排侧气囊，价格为3400元。全系标配车内胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值和轮胎温度。

中控部分，与仪表盘连接的是同样12.3英寸悬浮式触控液晶屏，内置奔驰MBUX人机交互系统，除了支持触摸操作外，还可通过传统档杆区的按键、手写板，以及语音指令控制，且具有很强的自然语音识别能力。全系车机系统均支持高德在线地图导航、顶配E 300L车型升级为MBUX智能人机交互系统实景穿越导航，标配道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、4G车联网、以及OTA升级等诸多功能。全系除顶配E 300L尊贵型上配备前后13扬声器的柏林之声品牌音响外，其它版本车型上均采用普通8扬声器单元，选装柏林之声品牌音响价格为7800元。全系标配前排手机无线充电功能。

全系车型标配前排双温区自动空调和后排出风口，顶配E 300L尊贵型升级为后排独立空调。前排空调面板采用一排整齐的镀铬拨杆式按键组合，看起来相当富有质感，日常使用也便捷顺手，除此之外，还可在中控屏幕内调节空调选项。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、自动泊车入位、上坡辅助、可变转向比、定速巡航、多种驾驶模式切换等功能，在全系车型上悉数配备，顶配E 300L尊贵型上升级为自适应巡航系统，在E 300L时尚型和豪华型上可选装。

座椅空间

全系除顶配E 300L尊贵型车内座椅表面采用真皮包裹外，其它版本车型均为仿皮材质，其中E 260L前排座椅造型相比E 300L看起来在档次感方面略显逊色，好在舒适度和支撑性方面都有着相当不错的表现。全系前排主副驾驶位均支持多向电动调节，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节、以及副驾驶位后排调节按键，除最低配E 260L立标版外，其它版本车型均配备了前排座椅加热，E 300L车型均增加主副驾驶位位置记忆，顶配E 300L尊贵型还配备了前排座椅通风功能，在E 300L时尚型和豪华型上可选装获得。除了位于门板上的座椅调节按钮外，同样可在中控屏幕内进行调节。

后排座椅保持了一辆中大型轿车该有的水准，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，配合绒面包裹的头枕，日常乘坐有着更好的舒适性表现。得益于接近3.1米的车身轴距，后排头部和腿部空间表现相当充裕，后排除了一些常规配置外，在E 300L豪华型和尊贵型上均支持后排靠背电动调节，按键同样位于后排门板处。

全系车型均采用前后分段式电动天窗，兼顾了更好的车身刚性，其中E 300L豪华型和尊贵型还配备了后排电动侧窗遮阳帘和后风挡遮阳帘。后备厢空间工整充裕，全系都不支持后排座椅靠背放倒，E 300L车型配备了后备厢电动尾门和更高级的尾门感应开启功能。

动力

动力方面，2023款奔驰E级全系继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中E 260L车型上的2.0T低功版发动机，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm；E 300L车型上的2.0T高功版发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm；全系均匹配9挡手自一体变速箱，采用奔驰经典的换挡设计；其中E 260L 4MATIC版车型上配备了全时四驱系统，其它版本车型均为前置后驱形式。E 300 L轻快的油门不需要过半，日常的超车、加速就完全可以满足需要；换挡速度、平顺性和聪明程度上，已经算是一流水平，功力比在C级上又精进了一步。动力的线性释放程度很有特点，不同于A6L的轻快和宝马的积极，工程师们故意营造出这种感受，控制噪音、振动和爆发，追求无感加速。

2023款奔驰E级全系均采用前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节。底盘保持了一辆奔驰车应有的素质，厚重扎实，过沟过坎儿绝不拖泥带水，能在路面不平时保证车内乘员的舒适，但也会尽可能多的保留路面信息。在可变转向比的帮助下，车速上来后，会将转向回馈力度变得更加沉手，低速状态下转向会变得很轻。

下面针对2023款奔驰E级长轴距版全系不同版本车型配置差异进行详细对比解读。

2023款 奔驰E 260L轿车，厂商指导价：44.01万元。

2023款 奔驰E 260L运动轿车，厂商指导价：44.01万元。

2023款 奔驰E 260L 4MATIC，厂商指导价：46.21万元。

2023款 奔驰E 260L 4MATIC运动轿车，厂商指导价：46.21万元。

作为全系入门的奔驰E 260L和E 260L 运动轿车，最吸引消费者的无疑是价格，作为豪华品牌中大型车，即便入门版车型配置也不会寒酸，基本的舒适和科技配置都不会少，像LED大灯、双12.3英寸连屏、全景天窗、皮质座椅、真皮方向盘等悉数提供，遗憾的是没有标配前排座椅加热，不过可以通过加选装包的方式获得，前后排座椅加热一起的价格是6000元。目前在售的2023款奔驰E 260L取消了之前的1.5T+48V轻混系统，换装2.0T低功版发动机后，相比对手已没有明显的短板，如果购车预算有限，两款入门的E 260L也是不错的选择。

向上一个配置级别的E 260L 4MATIC，仍然是2.0T低功版的动力，但是多了全时四驱系统和前排座椅加热，价格增加了2.2万算是合适，但实际就这个动力级别上四驱的意义不大，只适合预算有限且必须要四驱的消费者，毕竟经常会走冰雪路面的话，有四驱会让人更安心。

2023款 奔驰E 300L时尚型轿车，厂商指导价：48.41万元。

2023款 奔驰E 260L运动时尚型轿车，厂商指导价：48.41万元。

2023款奔驰E 300L时尚型相比E 260L 4MATIC价格同样贵了2.2万元，作为300L车型的入门款，动力升级为2.0T高功版发动机，但减少了四驱系统(300车型都没有四驱)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅记忆、车门无钥匙进入等进行了标配，日常使用频率高的便利性配置就齐了。所以综合来看，这个配置级别的车型动力更加从容、加价幅度合理并且兼顾了一些实用配置，全系最值得推荐。

2023款 奔驰E 300L豪华型轿车，厂商指导价：50.41万元。

2023款 奔驰E 260L运动豪华型轿车，厂商指导价：50.41万元。

2023款奔驰E 300L豪华尚型相比E 300L 时尚型价格贵2万元，动力没变，配置上增加柏林之声音响，后排座椅电动调节/记忆、以及后风挡和后窗电动遮阳帘这几项配置，对一般家庭用户来说必要性不大，但如果重点需求是商务接待，那么这款豪华型更值得推荐。

2023款 奔驰E 300L尊贵型轿车，厂商指导价：55.60万元。

2023款 奔驰E 260L运动尊贵型轿车，厂商指导价：55.60万元。

E 300 L 尊贵型是300L车型中的顶配，价格相比E 300L豪华型贵了5.2万元，配置中的平视显示系统(9000元)变成了标配，另外还增加行车记录仪、实景穿越导航、L2级驾驶辅助、以及座椅通风等功能，平心而论这几项配置除了平视显示之外，实用性不算太强，所以不做重点推荐。

在每个车型配置图片都列出了该级别车型可以选装的配置，包括6个选装包供大家选择，这里认为智享套装2(座椅加热套装)和智乐套装(实景导航、内置行车记录仪)具有不错的性价比。

总结：这里就2023款奔驰长轴距E级的介绍座简单总结，考虑到部分选择该车的消费者都有着一定的商务用途，那么我们的结论就比较明确了，一般家庭用户最推荐购买46.78万元的E 300 L 时尚型，动力充沛，舒适性配置也足够丰富；如果预算有限且对动力要求不高的话，全系入门的E 260L也同样值得推荐；如果日常商务接待需求偏多，且比较注重后排乘客体验的话，E 300 L 豪华型无疑是更合适的选择。