解决假期高速拥堵问题需要从多个方面入手，包括优化收费政策、扩大免费范围、提升管理服务质量等。政府、高速公路管理部门和公众也需要共同努力，形成合力，共同推动高速公路的健康发展。只有这样才能更好地享受到高速公路带来的便利和舒适，让出行变得更加美好。

从2012年开始，我国就给七座以下（包括七座）载客车提供了一个福利，在一些重要的法定节假日，可以免费通行高速公路。这个福利可是方便了大家的出行，还增加了国内旅游市场的热度，给家庭自驾游创造了超好的条件。可是随着私家车的不断增加，发现这个政策也暴露出来一些问题，比如说节假日期间的高速公路塞得不行，服务区人满为患，还有超时被收全程高速费之类的状况。

为了解决这个问题，今年全国两会上，有好几位人大代表就这事儿提出了好多建议。其中就有人提出在原本的法定节假日免费通行的基础上，还可以增加元旦、端午节和中秋节这三个节日，也免费通行高速公路。还有一些人建议说可以在公休假期（或者是周六、周日）的时候，出行只交一半的高速费。这个政策的目的就是通过价格的调整来控制出行的需求，一方面保障了高速公路的收入，另一方面也引导人们错峰出行。

除了优化收费政策和扩大免费范围，要解决高速公路拥堵问题，还有个关键就是提高管理和服务的质量。高速公路管理部门得加强对道路的日常维护保养，让路况一直良好，避免因为路况问题导致拥堵。服务区可是高速公路重要的一部分，管理和服务都得提高起来才行。比方说可以增加服务区的数量，扩大服务区的规模，提升服务的质量等等，满足人们在出行过程中的基本需求，减少因为服务区问题而导致的拥堵和不满。