摩托车加减档视频教程(摩托车加减档视频教程图解)
摩托车发动着了以后,左手捏紧离合器,挂上一挡,然后右手缓慢加油门,左手慢慢松开离合器,摩托车就起步开始行驶了,大约骑到时速十公里左右的时候,右手松开油门,左手抓紧离合器,迅速挂入二挡,然后右手加油门,左手慢慢松开离合器,摩托车就可以正常行驶了,以后的档位也是采用这个方法以此类推。
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摩托车加减档的操作步骤:
1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档(非循环档)还是循环档。应注意国际档只能往后退档。
2、减档时用刹车方式并放松油门握把,使摩托车车速降下来。
4、抓(紧)住离合手柄,使离合完全分离,同时不能加油。
5、用脚踏变档杆,使档位从高速档退至低速档或空档。
6、如果要停车请抓住离合手柄,刹车至车停下的退至空档。
加减档注意事项
1、加、减档时,档位准确,力度适宜,换档连贯、迅速、准确,不要低头看档位。
2、离合器结合要到位,不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声,对发动机也有一定的损伤。
3、加档要逐级,减档可越级,任何档位均可以停车。
4、加、减档过程中,加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急,都有可能造成发动机熄火。
5、加档前先加速,减档前先减速。
[img]我想问一下,你的车是属于加减档还是循环档,你自己先要摸清楚。
加减档:首先你的车在空挡上,往前踩分别是1、2、3、4、5、空挡,往后回是5、4、3、2、1、空挡,但是在行驶途中,你的车速达到30以上千万不要试档,那样会对你的车很大伤害,对你的安全也有很大危险
循环档:在空挡情况下,前踩分别是5、4、3、2、1、空挡,后踩是1、2、3、4、5、空挡,但是要注意在车速达到30以上千万不要试档。
摩托车加减档时要回油门,但不必等回完油门再换档,特别是加档时,收油门、捏离合、加档同时完成,一气呵成,然后松离今同时加油门就行了。减档时要收油门,并视情况确定是否配合使用刹车,先降速再减档,车速与档位相匹配时再松离合给油门。这些驾驶问题只能是用心体会、多加练习,逐渐就能熟练掌握了。
挂1档时,左脚踩下离合器,右手掌轻握档杆平行向左,再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合,并在半联动位置稍作停留,然后再完全松开离合器,左脚放在休息台上。
挂2档时,左脚踩下离合器,右手用腕力向后拨动档杆到二档,然后左脚再慢慢松开离合器。
换3档时,左脚踩下离合器,右手向前推档杆,让其自然回空档,然后向前直推进入三档,再慢慢松开放离合器。
挂4档时,左脚踩下离合器,用右手向后拨动档杆,经过空档后进入四档,然后放开离合器。
挂5档时,左脚踩下离合器,右手向前推档杆进入空档,然后平行向右摆动,再向前推动档杆进入五档,最后松开离合器。
告诉你,先松油门马上拉紧离合然后踩档要干脆,踩响后立马松掉离合右手同时加油,动作要快并且连贯,但启步时离合要松慢点轻加油门均匀启步