差速器坏了有什么症状（差速器轴承坏了有什么症状）
各位朋友们好，如果你对差速器坏了有什么症状，以及差速器轴承坏了有什么症状不是很了解，没关系，今天小编就为大家解答一下。希望可以帮助到各位，下面就来解答关于差速器坏了有什么症状的问题，下面我们就来开始吧！
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我们今天所讲的差速器，就是为了调整左右轮的转速差而装置的，实现左右车轮以不同转速滚动(合理的扭矩分配)。但说到差速器坏了判断方法吧，很多小伙伴都表示不怎么清楚。那么，到底差速器坏了有什么症状呢，想知道答案的话就继续往下看吧。
当汽车差速器出现损坏的情况，轻则会导致车辆异常声响，并且在车辆起步或者加减速时可以感觉到明显的顿挫感，还有就是在转弯的时候，会感觉到有一股比较大的阻力。那如果差速器已经损坏比较严重的话，两个驱动半轴之间基本是以刚性连接，左右车轮的转速保持一致(不能转弯)，甚至乎会导致汽车无法行驶。总的来说，如果汽车差速器坏了的话，肯定是需要进行维修的。
值得一提的是，除了汽车差速器，差速器油也是非常重要的一个点。为了防止差速器油出现润滑不足，一般在6万公里或者4万公里做保养的时候就需要更换。当然，这个最好还是听从4S店的安排吧，毕竟不是所有车型的工况要求都是一样的，特别是对于四驱车、较硬派的SUV车型或高性能、提速快的车型来说，对差速器油的润滑效果肯定是更高的，否则很容易因为润滑程度不足，而导致差速器出现损坏的现象。
【太平洋汽车网】差速器轴承坏了。汽车在行驶的时候会产生嗡嗡响，并且这种异响的节拍基本是比较稳定的；而且在车辆起步或者加减速时可以感觉到明显的顿挫感，转弯的时候，会感觉到有一股比较大的阻力。
差速器轴承坏的原因一共有两种，分别为轴承磨损或烧蚀，其中最大的原因就是因为轴承的间隙不当。不仅会造成轴线偏摆的现象，而且还会加速轴承的磨损，甚至乎会直接影响其它部件的工作。那如果是轴承间隙过小的话，也是会加剧轴承的磨损，其次还会造成滚棒表面烧蚀、斑痕、表面层脱落等现象。由此可见，确保差速器轴承的间隙是非常重要的。
差速器的这种调整是自动的，这里涉及到最小能耗原理，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置，它自动选择静止而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。
当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于最小能耗原理，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
出现故障
有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶过程中后桥(差速器承载壳体)发出铛铛”声响，而退回空挡时有响声消失;
差速器坏了有这些症状以及表现:
差速器出现故障，轻则会导致车辆异常声响，重则无法行驶。如果差速器坏了无法工作，则两个驱动半轴之间会以刚性连接，左右车轮的转速保持一致， 汽车将只能直线行驶，不能转弯;
2、汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦;
3、 如果两侧车轮没有转速差或转速差不大时，差速器并不会工作。如果两侧车轮转速差过大，那么差速器内的齿轮组会协同工作将内外侧车轮转速差抵消。
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