自2014年以来，本田已经在全球销售了 750,000 辆 小猴子。在泰国（小猴子的制造地）每年销售超过 50,000出售，而本田小猴子能有这样的销量的确是令人很惊讶，但它真的成功了。

本田对小猴子的态度就是让它有一个最好的品质，还要兼顾耐造，维护简单的特点。2022款小猴子在改版后，拥有更长冲程的发动机，缸径为 50 毫米，冲程为 63.1 毫米。压缩比由原来的9.3:1变成了10:1 ，档位依旧是五档，动力输出部分做出提升。

另外在外观上，刹车、油箱和座椅也有变化。车身现在更容易拆卸，每侧有六个大螺丝，油箱稍微增加了一点容积，变成6L的油箱。

悬架保持不变，但两活塞 220 毫米前制动器有了升级的前ABS，配有IMU。对于新骑手来说，新的 LCD 显示屏还内置了一个档位指示器，以及车辆行驶等信息，尽管小猴子需要玩乐简单，但升级后似乎更让人喜欢。

国内车友可能都知道，本田小猴子的价格并不便宜，国外的售价都在2万多人民币，而国内小猴子几乎见不到，即使有一些人也把价格炒到了5万多，小编不禁感叹，本田哇，快点让小猴子进入国内吧！今年也许是比较有希望的一年，从今年一开始，本田的摩托车无论从排量还是车型宣布在国内销售越来越多。

从前的本田是不希望在国内有大排量销售的，即使有，也是大贸进口，而不是代工，原因当然是技术保密原则，而在疫情之下，本田为了保证市场销量，开年就在国内率先发起价格战，以此来看，本田是否会将小猴子引进国内销售呢？在此背景下，只能说还是有希望的，国内车友也只能期待一番了。

2022年的本田小猴子，在美国售价为3399美元，因为颜色不同，多多少少价格上有些不同，另外就是ABS版仅有本田糖果蓝有，价格要比没有ABS贵200美元，不得不说，这也太好看了，骑在街上一定很拉轰！