合资中级轿车一直是车企竞争最为激烈的细分市场，在20万元这个价位，基本每个品牌都有自己看家的产品。再加上现在造车新势力的产品，也开始覆盖这一价位，让本就对决火爆的市场再次雪上加霜。本次我们就来看看传统的两大明星产品，它们能碰撞出怎样的火花?

我们选取的车型为大众帕萨特380TSI尊贵版，厂家指导价26.29万元。凯美瑞2.5G豪华版，厂家指导价21.98万元。虽然两款产品的指导价不在同一水平线，但帕萨特在终端有着近5万的市场优惠，实际售价两车基本都在21万左右。

动力方面，帕萨特搭载了一套2.0T涡轮增压发动机，传动系统为大家非常熟悉的7挡双离合变速箱。凯美瑞为2.5L自然吸气发动机，传动系统为8挡手自一体变速器。在动力参数上，帕萨特要更占优势一些。

主被动安全配置方面，帕萨特多了并线辅助，凯美瑞多了后排侧气囊及膝部气囊。辅助操控配置上，帕萨特多了360全景影像，凯美瑞多了多种驾驶模式调节。

外部配置上，帕萨特多了电动后备厢、感应后备厢和电动后备厢位置记忆功能，凯美瑞多了远程启动功能。内部配置中，帕萨特多了前排手机无线充电功能，凯美瑞多了HUD抬头数字显示功能，同时液晶仪表盘尺寸也比帕萨特更大一些。

座椅配置上，帕萨特多了前排座椅加热、通风和按摩功能，还有驾驶位记忆和后排座椅加热功能。多媒体配置上，凯瑞多了道路救援呼叫以及OTA升级。

灯光配置上，帕萨特多了转向头灯、大灯延时关闭、触摸式阅读灯和车内环境氛围灯。凯美瑞多了LED车前雾灯。此外，帕萨特还多了后风挡遮阳帘、后排独立空调。凯美瑞多了前排多层隔音玻璃、负离子发生器。

总体看下来，帕萨特的配置要更加丰富一些，性价比表现很突出。真的是三十年河东三十年河西，曾经大众的产品设计在配置上都属于落后的一方，但强大的品牌力让它根本不缺销路。现在它也要放下身段，去适应新兴消费者的需求了。