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哈弗h5改装案例图片(哈弗h5轻度合法改装)

时间: 2023-01-04

“2018年1月5号提的哈弗H5 2.0T手动四驱尊贵型,因为本人长途党一枚,这车买来主要是为了旅行的,到现在已经行驶了14000公里了。”

“刚入手哈弗H5的时候就觉得这车太肉了,需要换发动机,但是新车刚到手就换发动机,有点说不过去,于是后面上网和加入各种车友群,各种不满意的地方现在终于收拾得差不多了。”

“最开始先是装了个lu客,从一车友那里淘了一个二手的,3000元。装上后扔在座椅下,感觉有动力有提升,但也不是太理想,客观地说,这东西有用,但提升有限。想达到六缸的效果肯定没戏。”

“改速比,2000元。开了一万公里以后,改了速比,好用,很多人说改速比不如把转速拉起来再换档,这点我不认可,改完速比以后八十就可以上六档,城区跟车也好用,油耗没变化,时速表没变化,值得一改。”

“大灯改透镜,2200元。作为夜盲症患者,车到手第一件事就是改大灯,原车的透镜纯粹是装饰品,去改了一套Q5的拆车透镜,配欧司朗4300K快启,和原车比不是一个层次的东西,本来还想加个灯条,改完后上路看看效果,足够用了,无需再安装灯条,而且外观和原车一样,上路交警不会管。再说一下Q5和海拉的区别,海拉的透镜远光效果好,Q5的近光铺路效果好,这点供各位借鉴,再就是,色温在3700-4300K穿透力最理想,不要盲目的改什么6000K,那玩意只能晃眼,照路效果太差。”

“中冷上移,2000多。买车时对这车外观方面唯一的不满意就是前脸下面兜了一大坨,就好像没来得及更换的纸尿裤似的,丑死。改灯的时候把前脸拆下来了,看了一下纸尿裤里面原来是车的中冷器,这位置太扯淡了,以目前的配置,越野路面稍微磕碰一下就有可能磕漏,发动机就废了,或者进了泥沙,回头洗都洗不出来,糊死以后也废了,当天晚上回来在群里找解决方案,次日到马驹桥改了中冷,上移到安全位置,同时也缩短了进气管长度,油门响应更灵敏一些了,改完以后换个前护板,纸尿裤也没了,裤裆看着利索多了,这东西强烈推荐。”

“轮胎轮毂,本来打算换16寸轮毂,没合适的,有一天忽然脑子一抽装了一套265 60 18的AT3,当时想的是改一套布雷博的刹车卡钳,16寸轮毂太小,结果换完轮胎现在跑着感觉也行,油耗也没明显增加,动力也没有明显丧失,太行山里转悠好几天也没蹭轮眉。刹车倒是好用很多。和16寸的比起来就是小贵一些,等跑到换胎时再说吧。”

“悬挂系统,几千元忘了。没升高,基本原车高度,换了派腾士的减震和扭力杆,和原车比稍硬,但底盘扎实多了,操控和非铺装路面舒适度好很多。”

“前后拖车杠和绞盘拖车钩,这些就不用说了,玩车必备,本着素车的原则,没改前后外杠,一个是因为太沉影响动力,再则是全国跑难免遇到较真儿的交警,会很麻烦。”

“改完绞盘的外观,钩子扔后备箱里了,绳头打一圈可以塞进口里,看着还算美观。”

“后面本来是虎头钩,太沉,被我切了,留个能挂U钩的孔。”

“副油箱,5000元,这个不用多说了,长途党必备,改完后一次加油140升。主要用来今年七月份跑G7的。我住在昌平,周末去保定,每次路过河北涞水的时候下去加油,当地油价5.30一升,一箱油节省200多,估计两年成本就回来了。”

“备胎架,这是个改装副油箱后带来的烦恼,备胎没地方放了,最开始装了一个中置备胎架,发现这东西重心太高,在颠簸路面上会撞后雨刷,后来改低并改到右置了,右置的原因也是考虑到长途遇到交警查车,牌照架在备胎上是个容易被查的隐患,打算在尾门左侧装一个H9的牌照架,这样相对安全一些,没改完。备胎在日常生活中一搬用不上,本着减重的原则,一般不装,连架子扔在家里。”

“360倒车影像,中控屏,4000元,装备胎架的后果,原车倒车影像被挡住了,改镜头时顺便改了一套360影像装置,这玩意的好处就是过狭窄路面时不用下车看路,四个镜头提供精确影像,坏处就是小贵大屏的好处就不用说了,看个电影啥的比较方便。”

“档把和扶手,哈弗坐姿设计太反人类,春节从东北回北京,因为高速车多不能用定速巡航,一路到家差点儿犯了肩周炎,回来找个扶手装上,感觉档把太短换了个加长的,现在舒服多了,各位有开长途累肩膀的可以参照一下。”

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