前些年，在很多人心中， 五菱的主要产品还是以面包车、货车为主，但是随着品牌细分市场不断发展，五菱推出了走全球化战略的银标车系。而到目前为止，五菱旗下不少车型也确实都取得了不错的成绩，在各自细分市场都站稳了脚跟。值得一提的是，五菱汽车并没有忽略创业群体，这两年也有推出征程、征途、还有今天要聊的荣光小卡加长版。

对于了解五菱的朋友来说，荣光小卡也不算陌生，这款货车与之光小卡，可是都被称为五菱的经典小卡，不过，随着时间的推移，创业者对于货车载货需求也越来越高，同时为了避免因为货车装载空间不足，导致货运成本增加的问题，五菱就特意推出了荣光加长版。目前，新车已经开启预售，未来还将在2022年8月16日正式上市，想买车的朋友可以再等等。

从已知的产品信息中，可以发现荣光小卡加长版的外观造型，倒是与现款荣光小卡没有很大的差别，像前脸方面，不规则的大灯正好与机盖边缘贴合，机盖前端镶有宽体银色装饰条，五菱的车标处于正中间，下方的前保险杠表层，分别搭载了横幅式格栅与封闭式装饰板，还采用银色涂装，看着还挺精致。车身侧面的设计就比较简洁，货厢两端的固定钩，数量并不少，使得货物可以稳稳地固定住。货厢为纯平设计，为了防止货物滑动，表层还特意采用凹凸不平的设计，以此加大摩擦力。

五菱荣光小卡加长

相比较外观来说，很多人还是更在意荣光小卡加长版的载货能力。据了解，新车的轴距有3050mm，要比市面常见微货车型的轴距长了约150mm，车高则为1870mm，即便是在很多限高2米的地方，也能从容通过。另外，新车还分别划分为单排与双排版本，其中，单排版的货厢长为2960mm，宽为1520mm，双排版的货厢长为2250mm，宽为1520mm，整个货厢的载货空间确实扩大不少。

五菱荣光小卡加长

随着载货空间的增大，荣光小卡加长版所承受的总质量也大了不少，为了提高载货途中的可靠与稳定性，荣光小卡加长版的车架高强度钢占比超80%，大梁厚度达210mm，并采用双层结构设计，不仅如此，在货厢承载区域，还采用了7根圆管横向加强梁设计，强化了底盘的扎实程度，这样一来，即便是在满载的情况下，跑颠簸路段也不容易发生变形。

五菱荣光小卡

至于动力方面，荣光小卡加长版搭载的1.5L发动机，经过了30多万公里的耐久测试，与该发动机匹配的是5MT变速箱，最大功率为99马力，加上新车采用的是前悬麦弗逊式独立悬架，后6片式钢板弹簧，也兼顾了几分乘坐舒适性。另外，为了提高行车安全，新车还配备了超大尺寸10吋刹车助力泵、ABS+EBD系统等等，使得刹车的制动力更大，这一点，对于以载货为主的微卡来说，确实挺重要。

五菱荣光小卡

不管怎么说，荣光小卡毕竟是一辆经典车，如今也不过是在现款的基础上，进行了加长处理，因此，品质倒是无需担心。在产品实力方面，新车贴心考虑到了装载能力、承载能力、还有性能、安全等方面，实用性看着还不错。