车险只买“交强险”的车主，是因为“穷”吗？

除了交强险之外，还会有商业险。和前者不同，后者是没有强制性规定的。就目前来看，不少人都会选择只买交强险而不买商业险。那么，这些都是什么样的人呢？如今网上有人讨论，车险只买“交强险”的车主，是因为“穷”吗？对此，有着多年驾驶经验的老司机们也说出了答案。除了真的穷之外，还有以下几大特征。

第1点特征：没有保险意识

通常来说，只有有着足够的保险意识，才会提前购买相应的保险。就目前来看，仍然有不少消费者，对于购买保险的行为是非常排斥的。过去由于整个保险行业没有太多规范的缘故，该行业也曾出现了不少乱象。

在这样的情况之下，不少消费者对于买保险这件事情都会有相应的负面认知。在负面认知的影响之下，就很容易会导致信任的危机。也正是因此部分没有保险意识的车主朋友们，往往都会本着乐观积极的态度，不购买商业险。

其实从某种程度上来说，购买保险也算是一种投资理财的方式。虽然保险不能直接给我们带来可观的收益，但一旦有意外发生，保险却可以帮助我们避免利益的损害。因此，购买保险还是非常重要的。

第2点特征：盲目自信的人

还有一部分不够买商业险的人，他们并不差买保险的钱，也有着足够的保险意识。最后之所以没有购买商业险，就是因为他们对自己的车技很自信，相信自己不会在未来的驾驶过程中出任何意外。然而“天有不测风云，人有旦夕祸福”。

我们永远也不知道下一秒会经历什么，我们能够做的，就是提前做好相应的预判，然后尽可能给自己留条后路。而这些极端盲目自信的人，往往不会给自己留后路。

第3点特征：家里车子很多的人

现如今伴随着汽车制造工业的不断成熟，汽车的销售价格也有所降低。在这样的情况之下，越来越多的人可以买得起小汽车了。与此同时，那些有钱人也可以拥有多辆汽车。

不过一个人在同一时间，只可能驾驶一辆汽车。也正是因此，虽然很多有钱人的车库里放满了车子，但最终他们经常驾驶的可能只有1~2辆。在这样的情况之下，根本没有必要为每一辆车都购买商业险。

第4点特征：车子本身的价格并不贵

商业险可以给车主朋友们带来很多保障，但保险公司终究是要盈利的。也正是因此商业险在前期投入的时候，往往需要付出较多的资金。在这样的情况之下，可能会出现车子本身还没有保险柜的现象。

对于这部分车主朋友们来说，车子本来就已经很便宜了，那就完全没有必要再为车子购买一份商业险了。通常来说，这些车子的主要活动范围都是乡村道路。相比较于交通繁华的城市而言，在乡村道路上行驶也往往更加安全。

基于这样的实际情况，不少车主都会选择不买商业险。毕竟即使他们买了，也并没有多少用武之地。与其这样，倒还不如把这笔钱攒下来，过几年之后再换一辆好点的车。

结语

总而言之，给汽车购买交强险是无可奈何的选择，每位车主都必须购买。不过虽然商业险是可以选择的，但小编还是建议广大车主朋友们都购买商业险。毕竟一旦发生了什么意外，商业险还可以给我们兜底。否则的话，就将会经历较大的经济损失。这笔损失比起参保费用而言，那可就是小巫见大巫了。

有很多人车险只买交强险，不买商业险，他们就不害怕吗？

他们也害怕，但有侥幸心理或者经济条件不允许，再就是认为自己的车很旧，没有买商业险的必要。

那些只买交强险不买商业险的人在驾车过程中也会害怕，也担心出现交通事故以后自己无力承担，但他们总会存在侥幸心理，特别是一些驾龄比较长的司机认为自己驾驶技术过硬，能保障行车安全，出现交通事故的概率特别低，买了商业保险以后是浪费，根本用不到，每年只会增加用车成本，所以他们会选择只买交强险，不买商业险，这是一种侥幸心理，在真的出现交通事故以后，自己会面临巨大的经济损失。

有些人确实是经济条件不允许，收入不稳定，勉强有辆汽车代步，如果每年再缴纳比较高的商业险，感觉负担比较重，所以他们迫于无奈只能选择购买，强制的交强险而不选择商业险，在驾车过程中也会格外小心，但在心理上也有恐惧感，会感觉害怕，总担心不小心出了意外事故以后自己无力承担赔偿。

有些人在买车险的时候只买交强险，不买商业险，还因为自己的车太旧了，有些新手司机在拿出证以后会买辆二手车代步练手，想等自己驾车技能提升以后再购买新车，这样的人就不喜欢买商业险，认为有个交强险就可以了，如果车辆出现严重交通事故直接让他报废，没有必要在投资购买商业险。

其实商业险也是极为重要的车险，如果不是经济能力不允许，家里特别困难，一定要购买商业险，可以不购买盗抢险或者车损险，但三者必须要购买，因为现在交通事故的发生概率特别高，如果在驾车过程中对其他车辆或者行人造成了损伤，需要做出巨额的赔偿，如果没有商业险做支撑，自己需要承担巨额的赔偿款经济压力特别大，会影响自己的正常生活。

为什么有很多人车险只买交强险，不买商业险？

说实话，我身边就有车险只买交强险，不买商业险的朋友，原因也有很多，我挑一个比较常见的来聊一聊。

从我个人角度而言，车子是你自己的，除了购买的交强险，商业险你买不买都是你自己的事情，自己做到心里有数就好。

朋友的观点是，对自己的车技有信心，觉得没有必要浪费这个钱买商业保险

我有一个同事，考完驾照之后，就去二手车市场买了一辆旧车练手，车型是2014款长安福特两厢福克斯，花了2万多块钱。这台车因为只有两厢，所以看起来很小巧，好在车况还不错，买来练手肯定是没问题的。

车子过户之后，他只购买了交强险，商业险一概没买。问他为什么不买商业险，他告诉我说，“本来买二手车就是为了练手，平时也不怎么开，就上班代步用，也不会开它上高速，车速也不会很快，市区开车小心一点，一般不会出事故，所以就只买了交强险。哪怕出了交通事故，交强险也是赔付给对方的，自己车子如果撞烂了，能开就凑合开，不能开就报废得了，反正也没花多少钱，撞烂了也不心疼。如果买了商业险，还要走保险报修，这种车龄的二手车且不说能不能修好，修车的钱都可能比二手车残值贵，所以我就干脆不买了。”

听起来好像似乎有那么点道理，很多人买廉价二手车，目的就是为了练手的，因为车子价格便宜，买个强制购买的交强险即可，如果车子发生交通事故导致无法使用，那么就直接申请报废。

毕竟这样一台旧车也不过万把块钱左右，如果买了商业险，一年保费最少也要缴纳2000至3000元左右，肯定是不划算的。

为什么有很多有私家车的人车险只买交强险不买商业险呢？

伴随着买私家轿车的人也越来越多，有些人是不懂选购车辆商业保险的必要性，也不知为什么要买交强险和第三责任险，觉得车辆拿到手就诸事安全了。尤其是那些并没有有过车祸事故，或者并没有费用报销过第三责任险的人来讲，不是对自己的开车技术十分自信满满，便是存在侥幸心理。

汽车交强险我国强制规定交纳的，每年都会买。交通强制险的功效，通常是处理车祸事故时，可以确保伤员获得立即高效的保险赔偿，对于一般事故也能减轻肇事方的财产损失。但是由于交通强制险的赔偿有一定的额度，应对一般的道路交通事故没什么问题，但是遇到重大车祸，碰到人伤事故，只靠汽车交强险难以解决问题的，最后还要靠商业险才可以彻底解决困难。

选购私家轿车时间越久，驾车时间越久得人，更加注重商业险。例如第三项责任保险以往30万余元是非常高的，近几年都在100万余元，总的说来，绝大多数人都挑选选购200万余元，实际上100万和200万余元间的保险费用差值便是几百块，可是将来得到赔付是截然不同的定义。

现今商业保险实际上保险费用也不高，对于一般的私家轿车每一年2000多块到3000块左右，高端一点的车，应该是8000元以下到1万左右。车辆就越好越高档，消耗量越高的车辆，商业险的保险费用也就越高。现今新能源汽车，保险费用还会高过一般传统汽油车。

好多人不愿买商业保险，关键还是没有过重大车祸，或者并没有发生了重要保费赔偿，安全意识薄弱，保险意识很差。近几年我们通常在报导中，见到宝马司机、奔驰司机产生重大车祸没有选购商业险的现象。开这种车的人一是觉得车辆状况比较合适，不易出事故，二是这一部分汽车的商业险，保险费用都是在万左右，不舍得花钱；三是开这一部分车子是有钱人，出了事故自身有赔付水平。

可是车辆路上跑，道路情况各有不同，许多私家车司机全是初学者，发生事故的机率还是很高的，再经验丰富的驾驶员，有时候分心的时候会发生事故。大部分人是出了交通事故，而且还是大事故之后才懂得商业服务保险的重要性，这当中我就是深有感触的。

我还在2019年是发生了交通事故，和摩托相碰，交警队判断我负全责。因为当时我的保单是老婆帮我进行办理，我不知道商业险的保险费用多少钱，直至交警队跟我说保险费用多少钱，我才慢慢拿保险单细看，结论第三责任险仅有30万余元，再加上交通强制险一共42万。由于2019年的交强险保额规范都还没提升。

全部安全事故一直到2020年底才彻底了断，因为对方是个8级残废，医疗费再加上各种各样赔付接近90万，除开车险公司依照商业保险额度所有赔付完之外，自己还赔偿了40多万元，基本上将我的存款全部用完。从这一安全事故之后，我十分重视商业险的赔付信用额度，尽管还是老婆在申请办理，但我依然要亲身检查一下保险单，从2020年逐渐，我第三责任险基本都是依照200万余元进行办理。

总的来说，汽车的商业险应该是交通强制险的一种填补，不发生事故是一种好运，自已的心理状态是脚踏实地的；即便出了事故除开交通强制险之外，也有商业保险做支撑，是解决本身财务风险的重要途径。即然车辆都买了，那样每一年花几千块选购商业险，不仅是对本身承担，都是对别人的负责任的一种方法，别因每一年舍不得花那几千块而造成难以预测的代价产生。

为什么豪车只买交强险

一、因为根据我国道路交通安全法的规定，需要建立中华人民共和国道路交通安全法机动车第三者责任强制保险制度。 我国也设立了道路交通事故社会救助基金，就是因为这一次提出了这样一个强制保险制度的建议，后来才慢慢地开始实行交强险条例。针对于所有机动车驾驶员都必须强制购买第三者责任强制保险，也就是说所有购买车辆的人员，不管是两轮车或者三轮车，或者是机动车都必须要购买交强险才可以正常行驶上路。其实我觉得这样的强制方式也并没有什么不妥。

二、交强险也就是机动车交通事故责任强制保险，是对发生事故之后不包括本人或本车的人员伤亡以及财产损失进行赔偿。 很多两轮、三轮摩托车，他们其实并不会购买商业险，而更多的只是购买交强险。也就是说如果在发生事故之后，如果对方有人员伤亡或者车辆损伤，那么车主就可以以交强险的形式来赔付给对方。当然自己受伤和车子受损的这一部分，如果责任归自己，那么就只能够自己承担。交强险是指能够用来赔付对方车辆的损失，对于自己车辆的损失是不承担。

三、试想一下如果国家没有实行交强险的规定，那么会有多少家庭在交通事故当中需要承担大量的赔偿金额。 有一些车主没有足够的保险意识，他们不完全能够想要去购买保险，如果不让他们强制去购买交强险的话，很有可能自己在出了车祸事故之后，没有多余的钱去赔付给对方，甚至要倾家荡产的地步。这其实就是国家为了保障每个车主的权益，让他们在发生交通事故之后有相应的保险公司进行承担，所以才会要求他们每年进行交强险的购买。

拓展资料：

交强险主要是赔付对方的钱 交强险赔偿限额：

（一）伤残赔偿限额为110000元；

（二）医疗费用赔偿限额为10000元；

（三）财产损失赔偿才2000元 也就是说如果你撞到对方车子最多赔2000撞到豪车就惨啦强烈建议卖车辆商业险赔偿20-50万毕竟有时候别人要撞你也没有办法比如之前有一个实例一辆摩托车载5人装上一辆轿车造成4人死亡1人重伤 不要认为自己驾驶很了不起好像我单位一司机驾驶技术很好行车很是安全十年没有违章不过一个摩托车撞了过来摩托车上有5人死了4个不过我们这边是次要责任要承担30%责任赔偿了35万+10万（精神损失费）意外是没有人说得准的所以为保障自己和家庭利益第三者一定不能少买。