包含思域1.0t真的很差吗为什么不建议买思域的词条
真正懂车的人不买思域的原因可能是:隔音降噪水平一般、内饰用料欠质感、车型横向空间窄、方向盘转向阻尼重和底盘容易刮地等。
1、隔音降噪水平一般
这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”,跟十代思域的噪音水平比较,没有提升,一如既往地吵闹,特别是发动机噪音和胎噪,非常扰人,影响舒适性。
2、内饰用料欠质感
全新的思域内饰设计布局已经焕然一新,但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变,竞品也在提升,在用料这一块思域需要做出改变了。
3、车型横向空间窄
思域这个车型一直以来空间的表现都是非常出色的,唯独就是横向的空间不够宽,导致的问题是后排无法舒缓地坐下三个成年人,毕竟紧凑型轿车的后排坐满的情况还是比较多的。
4、方向盘转向阻尼重
许多车主都认为思域的方向盘转动阻尼太大,特别是在低速或者停车挪库过程中比较费劲。如果是力气比较欠缺一点的驾驶员,或许过重的方向盘使得整个驾驶愉悦度下降。
5、底盘容易刮地
思域的底盘离地间隙很小,如果在乡村或者路面条件不好的道路行驶,路面凸起的部分很容易剐蹭底盘,低的底盘会使出行不够方便。
[img]随着社会的不断发展,我们的生活水平越来越高。众所周知,汽车的发明在一定程度上帮助我们解决了很多问题。喜欢旅游的家庭都会买一辆车,去任何地方都比较方便。相信对车有一定了解的朋友都知道,汽车的品牌非常多,比如雪佛兰、别克、本田等等,每种车型都有各自的特色。那么,为什么很多汽车都怕本田思域呢?这款车型都有哪些优缺点呢?接下来我给大家分析一下:
首先,本田思域这款车在小编看来,它的外观运动范十足,各个地方的设计都非常不错,整体给人的感觉就是漂亮,如果选择蓝颜色的话,更是锦上添花;另外,很多90后、00后选择它,主要还是因为它的动力响应很快,轻轻松松速度就可以过80码,超车的时候更是游刃有余,驾驶体验感是相当棒;此外,本田思域的操控性还是可以的,转弯的时候车身也比较稳,方向盘很轻盈,没有一丝笨重感。
其次,至于很多汽车都怕本田思域,主要还是因为这款车属于一辆网红车,百公里加速的成绩还是非常可观的,驾驶者往往都是年轻人,有的时候在马路上可能会跟一些车主比驾驶速度,这也就导致很多汽车都“远离”本田思域。当然了,不可否认的是这款车在直线加速上确实具有很大的优势。
最后,不是所有的车都能满足大家的眼光,这款车也有一些缺点,比如车身漆比较薄,一旦出现剐蹭,就需要去4S店修复;另外,内饰比较一般,塑料件实在太多,毕竟价格在这里,夏天温度高的时候也容易产生异味;此外,座椅的舒适度也比较欠缺,长时间驾驶的话腰部容易酸。
总的来说,本田思域这款车小编还是很喜欢它的,出色的外观,非常低的油耗,超快的动力响应等等,这些都是它的亮点。不过,在这里我还是要提醒大家在购买车的时候要慎重考虑,毕竟车是要开很长时间的。
关于1.0t发动机,本田发动机皮实耐用公认的世界第一,1.0t是本田对传动发动机技术的积累和研发成果的结晶。集新技术于大成之作,高灵敏的涡轮增压、缸内直喷、连续可变气门系统(VTEC)、强滚流进气口设计、活塞冷切通道、高效缸盖冷却设计、电子排气门、高效水泵、智能怠速、充钠气门等高新技术都在1.0T发动机上得有运用,就是这些技术的应用缔造了本田的地球梦,有了1.0T省油动力强,吃的少跑得多!老掉牙奥拓三缸正常保养十几万公里坏掉的都很少,思域这款就更不要担心了。
关于1.0t动力,高速2000转100码,2300转120码,不知不觉就上120码,再快就违章了,爬山比我开了6年的1.6自然吸气好很多,2000转扭矩就173,真正的低速大扭矩.1.6自然吸气,4000转扭矩才150,而且150已经是1.6自然吸气的最大扭矩,和1.0t比起来真的弱爆。福特1.0t走川藏线都开到珠峰大本营了,思域这个比福特的马力和扭矩都更强。
关于1.0t简配,简配的除气囊外都是些不值钱的小配置,(强调一下,4s的原装大礼包基本都送,像什么倒车雷达,倒车影像,中控液晶屏,导航,都送)。真正好的配置包括:电子手刹,刹车辅助,牵引控制,自动驻车,上坡辅助,自动启停,可调方向盘,电动天窗,胎压监测这些思域1.0t都保留了。还有1.0后排是整体放倒,没有一键启动(加装一键启动和定速巡航几百块就搞定,提醒下,自己加定速巡航没保修)。其他如自适应巡航,车道保持,分区空调这些是16万左右的顶配才有,14.99万的都没有。价差,我们这里1.0自动14万落地,现车。1.5t自动16.3万落地,还要等。实际价差2万多。
关于1.0t抖动,不刻意去去感受是没感觉的,坐车的人也感觉不到,但是看了关于抖动的测评后实际情况是,坐车的人没感觉,我在全神贯注的感受,还提醒坐边上的刚才抖了几下你感觉到了吗,真的很无聊。如果把车只作为使用工具,1.0t思域是很好的,没看到欧洲小排量增压已成趋势,日本0.66t满街跑,不要感觉自己好像随时都要上赛道飙车,随时都要山路飘移一样。对于上下班,偶尔自驾游的来说,思域1.0t够用好用耐用还省油。
本田十代思域,自2016.4月上市至今就已经火遍了整个A级车市场。什么高尔夫、速腾、昂克赛拉,什么威朗、凌渡、福克斯,在这款车面前产品力都不够高,必须要承认,本田十代思域的的确确是同级别之最,无论是动力、油耗还是行驶的高级感,本田这台十代思域都毫无疑问是性价比之王,就算是加价,在师哥看来它也是合理、值得购买的,因为它的产品力真的太强大了。
本田十代思域
但是,请注意师哥说的但是,我以上说的所有溢美之词仅限于十代思域的1.5T车型,除了1.5T思域车型以外,那台1.0T车型我是非常不建议大家购买的,很多人会问为什么呢?既然大家问到了,那咱们今天就来说说这台1.0T的思域为什么不值得买。
首先,咱们来看到两款不同排量车型的售价区间,思域1.0T车型的售价为11.59-12.79万元,手动挡和自动挡车型各一款。1.5T车型的售价为12.99-16.99万元,手动挡一款,自动挡车型三款。咱们就以各自两种排量的入门级自动挡车型来看,分别是售价12.79万元的180TURBO自动舒适版和13.99万元的自动220TURBO豪华版。
本田思域180TURBO自动舒适版
本田思域220TURBO自动豪华版
从选取的这两款车来看,第一眼咱们能看到的就是价格对不对,1.0T的自动舒适版售价12.98万元,而1.5T的自动豪华版售价13.99万元,这其中相差了1万2千块钱对吧,咱们就先不说这差的1万2千块钱对于你来说是多是少,咱先从车辆本身的差距来说,这总行了吧。
第一点要说的就是两款车的行驶品质真的差太多了。相信去试驾过1.5T车型的朋友就会发现,十代思域已经不仅仅是一台A级车的标准,它整个车厢内所带来的高级感和行驶品质都是媲美B级车的。
本田思域180TURBO自动舒适版
本田思域220TURBO自动豪华版
但在1.0T这台车型上却是完完全全体会不到,虽然是一台三缸机,虽然它比同级别很多的三缸机车型都要好,但相比它的大哥1.5T车型,这款1.0T车型真的要给个差评。行驶品质上差到了极点,胎噪、路躁、发动机噪音都会及时地回馈到你的双耳,就给你一种很吵的感觉,而且大到什么程度呢?就是你手握着方向盘都能明显感觉到它所带来的震动,而且开着1.0T的这台车型上路你会明显地感觉到路面给你带来的浓浓廉价感,这种感觉归根结底就是行驶品质真的极其差。
本田思域220TURBO自动豪华版
然后再说动力方面,摆在明面上的东西我想也不用多说,大家都能看到,1.0T的思域最大马力只有125马力,而1.5T思域最大马力有177马力,动力不一样,实际的加速表现当然也就不同。根据实测,1.0T的思域百公里加速为10S,而1.5T思域的百公里加速为7.2S,整个快了将近三秒,这个数据对于开过车的朋友来说我相信你们应该可以理解。
本田思域180TURBO自动舒适版
本田思域220TURBO自动豪华版
而且还不光是动力数据的差异,1.5T车型相比1.0T在油耗上面居然还要更低,这简直让师哥都觉得诧异。实际测试中,1.0T百公里油耗5.8L,而1.5T百公里仅仅还有5.2L,如此优异的油耗表现你们还认为排量越小就越省油吗?至少,在本田十代思域上不是这样的。
本田思域180TURBO自动舒适版内饰
本田思域220TURBO自动豪华版内饰
再者我们来说说两款车型所差的1万2千块钱。有人说:我买1.0T自动挡思域不为别的,就为了图省钱,但实际上,你买1.0T思域真的省钱吗?在我看来,买1.0T思域的不是傻子就是脑袋烧了,你TM可以去比比配置,看看你买1.0T思域省下的这1万2千块钱到底值不值。我就跟你们数数1.0T自动舒适版和1.5T自动豪华版所相差的配置吧,看完之后,你再说这1万2千快值不值。
首先1.0T版本的思域相比1.5T这款自动豪华型少了前、后排侧气囊、前后排头部气囊、气帘、后倒车雷达、倒车视频影像等功能,其次也少了无钥匙进入、启动、发动机远程启动功能,然后还少了全液晶仪表盘、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、后排杯架、7英寸中控彩色大屏、手机互联,在音响数量上1.0T车型也仅有2个喇叭,而1.5T车型有6个喇叭,也就是说1.5T比1.0T多了四个喇叭。
本田思域180TURBO自动舒适版机械式仪表盘
本田思域220TURBO自动豪华版全液晶仪表盘
然后就是少了防紫外线隔热玻璃、后视镜加热、自动双区空调(1.0T为手动单区空调)等等。看完以上的配置对比差异,你还觉得花那1万2千块钱不值吗?要我看,买1.0T的才非常不值,不光少了那么多配置,在行驶品质上还差了一大截,而且还要面临加速慢、油耗更高,二手残值率低的问题,这样一来,你说买1.0T还有什么意义?费力不讨好,还让自己难受的事情我觉得应该没几个人会愿意这么干吧。
本田思域180TURBO自动舒适版则只配备了收音机
本田思域220TURBO自动豪华版配备了7英寸中控彩色大屏
所以,师哥在这里强烈建议大家不要购买本田思域1.0T车型,因为这真的是思域系列的一款败笔车型,当然反过来1.5T就非常值得购买。
说了这么多,肯定还有不少人会问,难道1.0T思域就完全没有存在的必要吗?那为何不干脆停产算了呢?说到这啊,其实师哥也还想多说几句,1.0T的思域呢也不是没人买,只是买它的人真的就是只看重它的设计和外形了,也就是特别喜欢这款车,完全不在乎所谓的行驶品质,也不在乎配置的高低和动力,我只要开着它这个拉风的外观就行的人。这种人呢,其实它也很可能真的就差那1万2千快钱,而且又对配置毫不在乎,所以也有人会买。但我的建议是,买这车的依旧不值。详细的前面我也已经跟大家说到了,大家自己去斟酌和感受看我说的对不对。
最后,师哥想说,十代思域之所以能这么火,完全靠的是它强大的性价比和精准的人群定位。无论是拉风的外形还是科技感很强的内饰,还是位居A级车榜首的动力加速表现,这些都是它得以骄傲的资本,所以你说它加价值吗?我觉得,值,加三千,值,加五千,值,加一万,它依旧值,这就是这款车本身强大的产品实力所在。
而1.0T车型呢?我觉得它现有的定价就很不值,未来如果能降价1万,或许它能够成为想要为十代思域外形买单人群的新选择,而那一天我估计还很遥远,总的来说,买1.5T思域的朋友恭喜你买对了,而买了1.0T思域的朋友呢,也别过多沮丧,既然都买了那就好好开着吧,咱们大家各自安好。
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1、保有量太大,很多玩车的人都比较喜欢追求独特,像思域这种“烂大街”的车型已经很难吸引到他们的注意力了,开这款车出门也无法获取更多的回头率,因此很多专业玩车的人目光会放到许多小众的车型身上。
2、外观设计太激进,这里指的是第十代思域,虽然这款外观深得年轻人的心,但也不是所有年轻人都能接受这种激进的,有时候设计过猛甚至会引起不少人的反感,另外太运动的造型也根本不适合中年用户群体,所以很多人会被它的造型给劝退。
3、舆论风评差,虽然思域的产品力非常出色,但有不少开思域的车主素质比较差,胡乱改装就算了,日常开车的时候还总觉得自己的车是Type-R,在马路上各种超车违章,渐渐地很多人便开始讨厌这款车,甚至有不少网友调侃开思域的是曾经的“鬼火少年”。
不过随着第十一代思域的到来,这款车的外观又变得相对成熟了起来,所以在吸引年轻人的同时新一代思域还可能会受到不少中年家庭用户的关注,所以未来开本田思域的人除了年轻人以外应该还有不少中年人士。