自动挡的车怎么开

以下是开自动挡车的步骤：

1、插入钥匙转到ON挡，踩刹车。

2、挂到N挡，点火，再挂入D挡。

3、松手刹，抬起脚刹然后起步。

4、如果想超车，可以先松油门，然后再一脚踩下去，这样变速箱就会自动降档满足要求。

5、完成超车后，送油门，挡位就会回到当前与车速匹配的档位。

6、如果遇到上下坡行驶，应该换用低速挡，充分利用汽车发动机的扭力，上下班结束后再换回D挡。

7、倒车时必须等到车辆完全停止，然后踩刹车，挂入R挡，抬起脚刹，给油门，注意一定要控制好油门踏板。

自动挡车的挡位有：

1、p驻车挡：换挡杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机。

2、r倒挡：只需按下换挡杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板。

3、n空挡：当换挡杆位于此位置时，变速器空转且发动机动力无法传递至驱动轮。

自动挡车怎么开车步骤

了关于如何驾驶自动驾驶汽车，以及如何驾驶自动驾驶汽车的问题。它还在互联网上收集关于如何关闭和如何驾驶自动汽车的信息。跟大家分享一下吧。

1.先踩下踏板，然后启动发动机。此时松开制动踏板，将制动器放入D档，松开制动踏板前进。

2.自动挡汽车在启动发动机和挂D挡时需要踩下踏板，否则无法启动发动机或挂D挡。

3.正常换挡时，从D挡换到N挡需要踩油门，从N挡换到R挡需要踩油门。你还需要踩下踏板从n档换到P档。

4.自动挡车型的换挡杆有按钮。从n档换到D档时，需要按下按钮但需要踩下踏板。从D挡换到S挡的时候，需要一个按钮，但是要踩下踏板。当你从P挡换到N挡时，你需要按下按钮，踩下踏板。从n档换到R档时，需要踩下踏板和按钮。

5.驾驶自动挡车型时应注意：

6.行驶时停在P档，进入P档。

7.行驶时停在R档，进入R档。

8.变速箱自动空挡滑动会导致变速箱润滑散热。

希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。

开自动挡汽车的正确步骤

开自动挡汽车的正确步骤如下：

1、第一步是先上车，坐到座椅上面。

2、如果是机械钥匙启动的车辆，拧开机械钥匙，让仪表盘点亮，等待5到6秒钟，这个过程是车辆燃油系统建立油压的一个过程，等仪表自检状态完成以后，就可以正常启动车辆。如果是一键式启动的车型，在不踩刹车的情况下，连续按压两次，一键式启动按键，让仪表正常自检，然后踩住刹车，按压一下，一键式启动按键，车辆就可以正常启动。

3、系上安全带，然后踩住刹车，松开手刹制动。

4、踩住刹车，挂上前进挡位，正常前进或者是后退就可以了。

自动挡车怎么开

开自动挡车的步骤如下：

插入钥匙转到ON挡，踩刹车；挂到N挡，点火，再挂入D挡；松手刹，抬起脚刹然后起步。如果想超车，可以先松油门，然后再一脚踩下去，这样变速箱就会自动降档满足要求；完成超车后，送油门，挡位就会回到当前与车速匹配的档位。

如果遇到上下坡行驶，应该换用低速挡，充分利用汽车发动机的扭力，上下班结束后再换回D挡；倒车时必须等到车辆完全停止，然后踩刹车，挂入R挡，抬起脚刹，给油门，注意一定要控制好油门踏板。

驾驶自动挡车注意事项

1、自动挡的加速

如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档，如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门，行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡，你便能获得比较大的扭矩去加速。

2、空挡滑行

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油，这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

3、挂N挡

以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。

等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行，即：踩刹车，保持D挡不变。

自动挡的车怎么开步骤

自动挡的车开车步骤如下：

1、自动档汽车的正确驾驶步骤。

2、第一步，插上钥匙，转到最近的位置启动汽车并暂停，或者按下电源键打开电源，让汽车自动检测30秒左右。

3、第二步：踩刹车或者将驾驶员拉至手刹，打开n档点火。启动汽车点火后，挂D档松开刹车或抬脚向前刹车。

4、这里需要注意的是，一上车，不要先搞D挡，要搞N挡。当我们直接从P驻车档开火进入前进档时，会反方向冲击变速箱。长此以往，变速箱会受到不可逆的不利影响。

自动挡的车怎么开?

起步

一、插入钥匙，发动车辆。

二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

三、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。（注意此时右脚仍踩着刹车）

自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。

正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

随着汽车技术的不断发展，无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。

1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;

3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;

4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子;

5、利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机;

6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位;

7、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响;

8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

扩展资料

省油技巧

油价飙升，让不少有车族心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。

一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。

短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking:停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。

起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。

大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。

当然，需要指出的是：上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立，现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重，在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候，所以如果在大城市里行车，适度的大脚油门起步反而有省油的效果，因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车，大家节约了在路面上的时间，减少了拥堵的时间，大家的油耗反而是降低的。

参考资料：百度百科-自动挡