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摩托车刹车响声刺耳解决方法(刹车有异声是生锈了吗)

时间: 2023-06-30 本站作者

一般来说,用于赛车等高强度工作环境的刹车卡钳,通常都是安装铝合金阳极处理的卡钳活塞,但对于一般商用车款,很多都是采用钢制零件加上硬铬镀处理,因此有可能在长期使用下导致生锈。

卡钳活塞表面的光滑与否,跟刹车性能的控制性及刹车拉杆的操作手感密切相关,因此如果感觉刹车手感怪怪卡卡的,那就必须要注意是否是卡钳活塞生锈了。

最有可能生锈的地方就是活塞油封处

在许多情况下,卡钳活塞最容易生锈的地方,就是活塞与卡钳本体接触的油封处,一但这些地方生锈,就会导致刹车时出现金属异音或刹车手感不佳,这时就必须注意并检查刹车系统,避免后续发生活塞卡死等严重故障。

由于某些旧车款的刹车卡钳并没有防尘结构,因此只要在雨天驾驶后,就建议用自来水大量冲洗卡钳冲洗掉灰尘脏污,接着用空压机吹干卡钳,这样作不仅能防止生锈还可以维持制动性能。

作为示范,这次笔者购买了全新的卡钳活塞、油封、防尘封及垫片等耗材,实际拆解卡钳来更换掉生锈的活塞,同时也将耗材更新。

使用止油夹后拆下卡钳活塞!

由于这次仅拆卸卡钳活塞并清洁卡钳本体,因此不会拆下整颗卡钳的只拆下有活塞的那边,因此刹车油管也不用拆卸,只需要使用止油夹阻断油管后,就可以拆下活塞侧卡钳。

仔细清洁活塞的油封周围!

拆下卡钳、用抹布擦去残留在卡钳上的刹车油后,用掏棒小心拆下油封,这边要注意避免使用螺丝起子暴力的将油封拆下,因为这样做会刮伤密封槽内侧,严重的话会导致油封失效。

脏污灰尘通常会堆积在刹车卡钳油封的密封槽内,这些脏污会降低活塞作洞时的滑顺度,有时还会造成刹车时的异音,因此请小心的将这些灰尘及脏污清除干净。

更换上全新的卡钳活塞

上图左边是川崎原厂卡钳的钢制活塞,右边则是我这次购入、油改装厂牌推出的不锈钢制活塞,之后就不用担心会生锈了~活塞表面已经过打磨所以很平滑,具有良好的作动感。

尝试将旧的、带点绣斑的活塞和全新不锈钢活塞分别装回卡钳并尝试作动后,会发现令人惊讶的差异!虽然旧的活塞没到卡死的地步,但滑顺度就是无法跟全新的活塞相比较。

涂上橡胶用润滑油并装入油封

在安装上活塞油封前,请涂抹上适量的橡胶润滑油以提高操作滑顺度,如果没有涂抹上润滑油的话,就算是新的活塞,操控滑顺感也会降低。

用手指检查作动是否顺畅

将活塞装入卡钳本体后先别急着装上车!让我们先用手检查一下作动是否正常,此时就能确认上一个步骤的润滑油涂抹是否足够 (因为滑顺度会差很多),确认作动没问题后,将外侧的防尘封装回,并在防尘封上也涂抹适量的橡胶润滑油。

螺丝扭力值非常重要!

将卡钳复原时,所有螺丝都请务必使用扭力扳手锁回!在许多情况下,卡钳会因为螺丝的固定力道太大导致变形,或是太小导致螺丝松脱等,因此请使用扭力扳手固定螺丝!

确认卡钳螺丝都依照建议的扭力数值固定后,就能将刹车油管接回,接回后请进行排气工作,确认油管中没有空气后,就完成了本次更换卡钳活塞的作业。

重点

1.拆卸卡钳时,请彻底检查卡钳活塞的外圈状况。2.如果是没有活塞防尘封的款式,则会推积许多变质的刹车油或油泥等脏污,因此需要仔细将其清除。3.清洁油封密封槽时,请注意不要刮伤或损坏密封槽内部。4.安装活塞油封及防尘封时,请涂抹适量橡胶油脂。

※因为刹车系统是关系到安全的重要零件,若经验不足,还是建议大家到车行请人帮忙比较保险。

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