弯梁摩托车怎么挂档?

弯梁摩托车挂挡方法：在空档启动，启动后在怠速范围内，左脚踩下进入一档，慢慢地加大油门起步。起步后在行走二到三米就可以松掉油门同时左脚踩下进入二档，再慢慢拉起油门加速。速度在15-20公里时就可以进三档方法同上，速度达到三十公里以上就进入四档。

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弯梁摩托车怎么挂档

起步挂挡，挂入1挡即可加油门起步，一般给油把车运行起来以后紧接着小回油门的瞬间升入2挡，正常路况是不用1挡行驶的，1-2是连续操作的，换迟了会有顿挫。等速度起来后需要再起升档时，同样是小回油门进行升档，一般时速在15-20公里进入3档，时速在30-35公里进入4档，现在技术也能达到3挡起步了。

降档，降档比较简单，降档都是已经减速了，这时候油门已经松开，怠速运行都可以降档，对应速度进行相应的档位退减即可。速度降到20公里时退入3档，时速10公里时退入2档，连续操作就可退入空挡。

换挡时注意的几点：

1、换档时要根据不同档位对应的速度，掌握好换挡时机。

2、高低档位切换要按顺序依次进行，不要越级换档。

3、换挡时油门配合要适当，加档前先加一点油门提高转速减少顿挫，退档时先减油门，减速退档。

扩展资料

弯梁摩托车离合器为自动分离，它简单的工作原理是摩托车启动后它会一直处于分离状态，随着发动机转速的提升离合器片在离心力的作用下就会自动结合，这时候发动机的动力就会传输到变速箱上，进而就会驱动车轮前行。

通过它的工作原理可以看到，只要摩托车启动后车辆处于在档状态下，通过加油门儿弯梁摩托车就可以轻松实现起步，它的整个操作过程和踏板车极其相似，只不过起步之前需要挂挡。

既然它的离合器为自动分离，那么完全就可以使用油门来控制，所以它的整个换挡过程和其它档车没有什么区别，只不过整个过程中只是省略掉了拉离合的这个操作步骤。

所以弯梁车的换挡基本上和档车一致，只要松油门儿踩变速杆就可以实现它的换挡，不过它的操作不会像其它档车那样流畅，这主要和它的变速机构有直接关系。

弯梁摩托车起动、起步、换档、停车、紧急刹车操作的具体步骤

1、弯梁摩托车起动时档位放在空档，起步时用一档，起步后立即换到二档，并逐渐换至四档正常行驶。停车时直接收油门，并根据情况配合刹车减速直至停车即可，行驶中一般不宜减档，可以在停车后再把档位减至空档，紧急刹车也是这样。

弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。

2、把摩托车挂到空挡。然后脚踩刹车。用右手拇指按住启动按钮。摩托车启动后。预热30秒以上。摩托车怠速稳定的以后。挂上一档。右手稍稍加油门。摩托车就往前面行驶了。行驶的过程中。把油门加到一半的时候。

快速回油门。然后挂入二档。挂入二档后。把油门加到一半的时候。快速回油门。挂入三档。以此类推。停车的时候。把油门减少。当车速要完全降下来的时候。右脚踩刹车。右手捏住前刹车。也就是说，前后刹车要同时使用。摩托车完全停止后。把档位减到空挡的位置上。就可以熄火了。

扩展资料：

1、先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

2、将汽油从燃油箱中放出，同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道。

3、将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成。

4、四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

5、卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(off位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(on位置)，按下起动按钮2-3秒即可。

新买的宗申电喷弯梁摩托车，很难变换挡位？

弯梁摩托车换档需要与油门和发动机转速配合好，并且档位要与车速相匹配，否则就可能会出现换档困难的情况。而对于没有骑过弯梁车或掌握不熟练的，也容易出现换档困难的情况。弯梁车换档时油门要与换档时机配合好，不象手动离合的那样只要握住离合手柄分离了离合器，就可以换档了，如果踩换档杆的时机掌握不好，弯梁车就有可能会出现不好换档的情况。

在增档时，一般是要先加油门，然后在收油门的同时踩下换档杆，有时如果踩换档杆晚了，就有可能会不好换档。而减档时，要先收油门或视情况配合刹车，把车速先降下来，然后再收油门踩换档，把档位换到与车速相匹配的档位。

如果换档方法正确仍然不好换档，可以去售后检查咨询，新车都是有保修的，可以让修理人员试骑看看。弯梁车的发动机盖上有调整螺丝，如果换档过于困难，可以调一下那个螺丝试试，这个螺丝在发动机右盖上，说明书上一般也有调整方法，但非修理人员最好不要自己调，以免调乱了更麻烦。

求大神教我110弯梁摩托车从怎么启动，怎么挂档，到怎么骑行的步骤！

110弯梁档位有的是循环挂档，有的是需要踩勾两种挂档方式，确认好是哪种方式之后就可以骑行了

第一步打火，钥匙拧到开启状态，摩托车在空挡，捏住刹车按打火按钮，点火成功后松开点火按钮

第二步起步

松开点火按钮后踩一档进行挂档，松开刹车轻轻拧动油门车辆就会前行

第三步骑行

起步之后大概迈速表在10迈左右就可以继续挂档了，挂档之前先松点油门然后挂二档加油门到30迈左右挂三档，以此类推

最后一步停车

到达目的地之后松油门，摘档，刹车，熄火，支好车就完成了

弯梁摩托车具体如何换档？

弯梁车操作具体步骤如下：

1、启动车辆，弯梁车一般都是双启动模式再有档情况下电启动仍然能正常启动车辆，而脚启动无法实现必须将挡位摘入空挡。

2、车辆换挡，在怠速状态下挂入一档，轻轻加油门车辆就能实现起步，然后随着发动机转速提高，松油门加入二挡以此类推根据路况换入适合的档位。

3、车辆停车，弯梁车是可以不用减档就可以完成停车的，你只需要关闭油门轻踩刹车就可以实现停车。

操作弯梁车时只要你掌握好油门的力道操作车辆问题就不大，所以驾驶之前最好先在空档状态下感受一下油门的力道，这样更容易掌控油门。

扩展资料：

在弯梁车的排量上，也经历了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的发展过程。1998年，中国摩托车进军东南亚市场（弯梁车在这些国家更是盛行，被称为“国民车”）。

针对这一特点，重庆力帆集团研发出排量为125 ml的弯梁摩托在海外销售，以中国摩托车独有的性价比的优势打败了当时市场中“曲高和寡”的日本摩托品牌。

在国内市场，2004年初，力帆根据市场新变化，率先在全国推出全新的125ml弯梁车，并提出“弯梁车革命”的口号，令行业震惊，引得竞争对手争先效仿纷纷推出自己的125ml弯梁车，将2004年炒作成“大排量弯梁车年”。

2004年6月中旬，力帆将自己产品的竞争对手定位为合资品牌，并以皇家爵位“公伯侯子男”为题材推出了高品质高配置的“五新贵”系列车，其中的男爵lf125—e便是力帆125ml弯梁车中的拳头产品。

“国货当自强”！力帆“五新贵”系列车打出民族品牌旗号，以高品质的产品赢得广大商家及用户的叫好。

125ml排量弯梁车绝非在原有的100型排量基础上的扩缸，而是在原有的基础上发动机有了质的飞越：动力提高了15.8%；油耗降低了26%。

由于弯梁车采用链条配气并带有自动链条调整器，克服了其它滚子链传动中的精度低、配合间隙大、冲击力强、噪声大的弱点，最大程度上降低了发动机的噪音。

另外125ml发动机自身重量的加大使以前驾驶100排量弯梁车时用户反映车速一高便发飘的问题迎刃而解。

在某县级网络，一位经销商谈到力帆125弯梁时眉飞色舞“我们这个市场主要以弯梁摩托为主，本以为125排量费油，没想到比100排量还省油，骑上两三个人跑得欢得很。

参考资料：百度百科——弯梁车