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​车主因眼睛小被辅助驾驶误判是怎么回事 车主因眼睛小被辅助驾驶误判具体情况

时间: 2022-08-06 本站作者

近日,有网友爆料称,因眼睛小被小鹏辅助驾驶误判睡觉,从而被扣除了智驾分。具体车主因眼睛小被辅助驾驶误判是怎么回事?下面我们就一起来了解车主因眼睛小被辅助驾驶误判具体情况。

车主因眼睛小被辅助驾驶误判是怎么回事

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7月26日晚消息,针对“小眼睛”车主多次触发辅助驾驶中的检测系统,小鹏汽车官方在社交平台上表示,已对此情况进行了连夜优化。

不久前,一名小鹏车主发文称,自己因为眼睛小,导致多次遭到辅助驾驶系统误判走神、睡觉,“智驾分”系统被扣分。他还艾特小鹏汽车CEO何小鹏,敦促解决此事,“这个问题你们再不优化优化,那眼睛小的都不配用NGP呗?

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据悉,“智驾分”是小鹏汽车于去年11月推出的智能辅助驾驶安全体系评分,用于判断驾驶员存在的危险驾驶行为或潜在隐患,其中包括通过车内摄像头检测驾驶员疲劳和走神情况。如果扣分过多,必须重新进行准入考试才能使用智能驾驶功能。

随后,何小鹏转发了该微博,并艾特小鹏汽车产品体验相关负责人刘毅林,寻求解决办法。对方表示,已经在优化解决。

对此,知名媒体人、小鹏车主常岩表示,自己就是小眼睛,但目前小鹏、岚图以及通用的Super Cruise的辅助驾驶系统,在通过红外或摄像头检测驾驶员疲劳状态时,对“小眼睛”驾驶员都有一定几率的误判,只有特斯拉的Autopilot,是通过方向盘力矩检测驾驶员的,因此不会出现误判。

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他同时对小鹏汽车对该事的重视表达了赞赏,称为自动驾驶找到了一个“地狱级的极端情况”。并调侃到,不希望最终的解决办法,是何小鹏出钱给自己“开眼角”。

如今随着汽车智能化的全面进步,厂商对于汽车智能驾驶、安全驾驶,但在自动驾驶的初级阶段,难免会出现一些个案或特殊情况,这也是科技发展所经历的必然过程。对于车内配备疲劳检测系统的“小眼睛”驾驶员,你能想出什么更好的解决办法吗?

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