珠江干流西江从云贵高原发源，从西向东流经中西部六省区，在佛山三水思贤滘与从北而来的北江交汇，进而与从东北而来的东江，以及流溪河、潭江等一同汇入珠江三角洲网河区。它们以汊道相连，分化组合，最后通过8条主要水道注入南海。

来广州，少不了的一件事就是游览珠江——踱步于滨江路或坐游轮行于江中，江风吹拂，好不惬意。都知道广州位于珠江口，然而，打开广东地图，却发现珠三角河如织网，而珠江的入海口似乎也不止一个。

实际上，现代珠江有八大入海口，入海口之多在世界大江大河中也位居前列。到底是哪八个入海口？它们是如何形成的？它们对这片土地上人们的生活，又产生了怎样的影响？

▲横门位于中山市横门山，是珠江横门水道的入海口门，年径流量为365亿立方米，占珠江入海总径流量的11.2%，年输沙量925万吨，占珠江总入海输沙量的13%。图为横门口繁忙的港口。供图/图虫创意

珠江，一个复合的水系

现在我们都知道，珠江是中国流量第二、长度第三的大河。不过受时代局限。

直到20世纪初，珠江还仅指广州白鹅潭到虎门的一段70多公里长的水道，就是我们最熟悉的那段“珠江”，且称之为“旧珠江”，其实它的上游名叫流溪河。至于今日珠江干流西江，支流北江和东江，则被视为不同河流。

1914年，广州设立“督办广东治河事宜处”，引进近代西方治水技术和设备，开始勘测和治理河道。

这才慢慢梳理起岭南大地上如同“乱麻”的河流，发现原来西江、北江、东江以及“旧珠江”等三角洲上众河流，竟是一个联系紧密、不可分割的整体——以名头最响的珠江统称之，才有如今跻身大河行列的“新珠江”。

珠江干流西江从云贵高原发源，从西向东流经中西部六省区，在佛山三水思贤滘与从北而来的北江交汇，进而与从东北而来的东江，以及流溪河、潭江等一同汇入珠江三角洲网河区。

它们以汊道相连，分化组合，最后通过8条主要水道注入南海，各水道之出口称为“门”，自东向西分别是虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门、崖门，这就是珠江的八大入海口。

为什么珠江会形成这么多入海口？原因复杂，有人为的因素，但根本还是跟珠江水系自身的特点，以及珠三角地区的地理环境有关。

▲洪奇门位于广州市南沙区沥口，是洪奇沥水道的入海口门，年径流量为209亿立方米，占总径流量的6.4%，年输沙量517万吨，占总输沙量的7.3%。图左为横门，右为洪奇门，两者相距约4千米，中间为汊道。图源/Google Map

与时俱进，再造珠洲

珠江水系以八口入海，也只是最近一两百年的事。在漫长的历史中，珠江河口一直在随着珠江三角洲的演变而变化，直到19世纪中叶，才基本形成现在的格局。

5000多年前，由于全新世大海侵，当时地势较低的珠江口古三角洲，海岸线一直退缩到今广佛以北的古海湾尽头。海侵结束后，珠江水系众河流同心合力，开始了征服大海、再造三角洲的征程。

不过前期淤积缓慢，直到约2500年前，作为珠三角主体的西江北江联合三角洲，才推进到今番禺、顺德一带。今天广州市内的七星岗古海岸遗址即是一个见证。

自秦汉始，伴随着中央政权对岭南的大规模开发，珠江流域人口不断增多，水系输沙量大幅提升，自此，珠江三角洲加速向海洋前进。南下移民为了生存，也开始主动在河口区围堤造田，是为“沙田”。

唐宋以后，随着几次大规模人口南迁，“沙田”淤积加快。明清时，珠江三角洲外伸速度达到每年数十米，明末时到达中山，清末时到达斗门，珠江八口也于此时形成。

新中国成立后的1959年，泥湾门堵海工程完成，在其下游16千米处形成了鸡啼门，取代泥湾门成为珠江新八口之一。

今天，珠江三角洲仍在继续向海延伸，南端速度平均每年超过100米。可以预见，珠江入海口还会继续演变。

▲崖门位于江门市新会区崖门镇，是潭江及银洲湖的入海口门，因东有崖山，西有汤瓶山，延伸入海，就像一半开掩的门，故名崖门。历史上著名的宋元崖门海战就发生在这里。摄影/黄昆震

潮起潮落，千年不淤

珠江水系各江河来水来沙差异巨大。除了东江自成一方格局，作为干流的西江及与其交汇的北江，流域面积大，支流众多，两者输水量和输沙量分别占全流域的89.9%和95.8%。而位于其左右两翼的流溪河和潭江，与之相比实乃小巫见大巫。

这样的差异导致西、北江淤积发展快，迅速向东南推进，形成向海凸伸的扇形三角洲；

而两翼的流溪河和潭江下延部分却淤积发展慢，基本上还停留在古海湾头而略有延伸，由此形成向陆凹入的狭长的河口湾。在河口湾与海相接处，便是著名的虎门口与崖门口。

由于流溪河和潭江本身的径流不足以占据河口湾，只能由外海进入的潮水来填充。强大的潮流上溯很远，来回冲刷河道，加上上游输沙量少，使得虎门和崖门历千年而不淤。

这对位于虎门口上游的广州实在是天赐的礼物，广州自古以港立市，且其港口“三千年不衰”，在全球也极为少见，或许只有亚历山大港可与之媲美。

▲虎门大桥东起珠江东岸虎门镇威远山，横跨珠江虎门水道，止于珠江西岸广州市南沙区，全长15.78公里，大桥主跨888米，是中国第一座大型悬索桥。供图/图虫创意

汊道横流，合力泄洪

在虎门与崖门之间，西江北江主体三角洲上，来势汹汹的西江和北江横冲直撞，又冲刷出其他的入海口。

西江和北江不仅径流量大，而且水量集中，因其流域基本位于亚热带季风气候区，降雨集中在每年6-8月份，并且受锋面系统、台风等影响，多暴雨天气，流域内易形成洪水。

当洪水季节，三角洲上西江和北江干流河道控制的区域因径流“堆砌”，水位较高，形成明显的“高压区”，其中西江为“水脊”；

而三角洲两翼的虎门水道和崖门水道主要受潮流控制，水位较低，甚至接近海平面位置，形成明显的水流“低压区”。三角洲愈向东南发展，这种水位差异愈加明显。

为了缓解这种压力差，或者说为了更快速泄洪，从“高压区”向“低压区”的横向支汊便应运而生。支汊分化组合，随着三角洲的发展，久而久之也可能形成新的入海水道。

西江径流的主要入海通道磨刀门水道，向西分汊又形成了虎跳门水道和鸡啼门水道，这种力量便占了主导。这也是造成珠江三角洲河网密布的重要原因，在这河网之间，诞生了著名的“基围虾”和“桑基鱼塘”。

▲虎跳门位于珠海市斗门区，是虎跳门水道的入海口门，年径流量为202亿立方米，占入海总径流量的6.2%，年输沙量为509万吨，占入海总输沙量的7.2%。在口门附近，人们开辟了连片的桑基鱼塘。摄影/黄忠和

山丘散落，彼此分隔

除了珠江水系内部的“磨合”，珠江三角洲自身的“不同寻常”也是造成珠江多个入海口的重要原因。一般大河三角洲多为一望无际的平原，土地平坦，长河蜿蜒，长江、黄河、尼罗河等无不如此。

但珠三角却很特别，这里低山丘陵罗列，台地纵横，著名的有广州白云山、中山五桂山、南海西樵山等，因此七八十年前，一度有很多学者质疑珠三角是否存在。

后来，经中山大学地理系吴尚时与曾昭璇考证，发现这些山丘曾是浅海中大大小小的基岩岛屿，当海侵退去，珠江水系携带的泥沙正是以它们为沉积核心逐渐淤积扩展，连接成陆。

这也造成了珠三角独特的河网与地形，当河道遇山丘或沙洲时只能绕行或者分汊，由此也促进了不同河道和入海口的形成。

观察地图会发现，磨刀门与横门之间由五桂山隔开，而虎跳门与崖门之间则隔着冲尖山。

▲磨刀门位于珠海市洪湾，是西江径流的主要入海口门，因流经磨刀山与小托山之间，故名为磨刀门。年径流量923亿立方米，占入海总径流量的28.3%，年输沙量2314万吨，占入海总输沙量的33%。图为修建中的磨刀门洪鹤大桥。图源/珠海交警

地球自转，身不由己

除此之外，地球自转会产生偏向力，北半球偏向力向西。由于河流入海口附近一般地势平坦，多泥沙淤积，土质疏松，河道受偏向力影响也易弯曲、决口、分汊和改道。当然，在现代河堤建设下，这种力量发挥的作用比较有限。

不过一个有意思的现象是，纵观世界大江大河，下游呈南北流向的大河入海口往往比较复杂，比如珠江、尼罗河、密西西比河、恒河，而东西方向的大河入海口往往比较简单，如长江、黄河。这或许跟地球自转偏向力有关。

天地人合一，方显珠江本色。三江交汇，八口入海，河网纵横，如此特别的构造，也造就了珠江三角洲包容、多元、复合的文化，孕育了人们开放、进取、奋斗不息的精神。

如今，伴随着珠江口的潮起潮落、百舸争流，大湾区再度启航，期待更加美丽与辉煌的明天。