虽然苏州的社会生产总值远高于南京，GDP在江苏省排名一哥，这是经济地位；“上有天堂，下有苏杭”的历史赞誉，只是肯定了苏州的宜居自然环境，并不代表这个城市有着历史凸显的政治地位！

虽然苏州的社会生产总值远高于南京，GDP在江苏省排名一哥，这是经济地位；“上有天堂，下有苏杭”的历史赞誉，只是肯定了苏州的宜居自然环境，并不代表这个城市有着历史凸显的政治地位！

南京有“六朝古都”、“十朝都会”之称，作为是中国四大古都(西安、洛阳、北京和南京)之一，是首批国家历史文化名城之一 ，历史的政治地位远高于苏州，省会选择于南京，只是嫁接了历史的政治地位，更有利于作为中国东部区域的政治中心！

苏州正因为是中国的鱼米之乡，经济地位一直处于强势，城市宜居让人口量有了快速裂变规模庞大，人口扎堆让城区建设有了同步膨胀，人口量和城市的繁华，基本上都远远超过了南京，这与地方政府团队扎堆所要求的地理氛围是不协调的；

通俗的说，政府大楼是要离开闹市区的，需要有一个宽松的办公环境，政府人员赶点要方便，只有南京才有这样的城市环境！

还有，苏州距离大都市上海太近，苏州的存在感会淹没于上海城市圈的阴影之中，没有了自身的虹吸引力，如果让省会定位于苏州，政治地位也会随着上海城市圈的功能覆盖，而吞噬了其存在感！

比如苏州至今连机场都修不了，就是距上海，距南京太近，没有了大城市独立存在的地位。

再如，当今的高铁有了渝长厦专线，厦门市人口量只有400多万，总量不到苏州的40%，就有了独立高铁终点站的存在感，苏州在国铁网上的格局，还比不了厦门！

随着大上海城市圈的功能发挥，上海至苏州有了城际列车的公交化，苏州的独立存在感将会完全淹没，设省会在苏州，自然没有了南京的存在感那么凸显！

苏州的历史城市风格凸显于园林，彰显于有山有水的慢步游街景，与现代城市所要求的四通八达，根本不同步，省会城市要求的是政府各行政管理团队、公察法各部门，有着服务于民的快捷方便；

有着与世界接轨的通航线路，苏州过于繁华了，过于拥挤了，会让政府班子行政实现不了快节奏，这才是政府机构执政“串点”的卡点！

新中国成立时设省会，并没有看到上海城市圈的功能会覆盖苏州，也没有想到苏州的存在感与南京来比较，都是江苏强市，只是看到了南京的历史政治地位优于苏州，才有了顺便传承！