汽车加速度，到底靠扭矩还是马力？

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汽车加速依靠扭矩这个毫无疑问的，一个直观的牛顿定律就可以知道，F＝ma，T＝Fr；对于车辆加速来说，加速度值完全取决于车辆轮胎转速增加量，如果转速增加快，车辆加速也就快。T＝ma*r，车辆加速度值a和车轮输入扭矩直接相关。

车轮输入扭矩等于变速器输出扭矩，变速器输出扭矩由输入扭矩和齿轮比决定，齿轮比越大，变速器对扭矩的放大作用越明显，也就是说我们在低档位车辆加速感也就越明显，而变速器输入扭矩和发动机直接相关，当车辆正常行驶时，发动机输出扭矩等于变速器输入扭矩。发动机扭矩值越大，变速器输入扭矩越大。

综上分析，发动机扭矩直接车辆的加速能力。但是发动机扭矩不能无限增加，毕竟发动机功率和扭矩都有限值，发动机扭矩和功率满足下列关系式T＝9550P／n，当发动机转速较高时，发动机扭矩达到最大，但是功率还在不断上升，发动机转速继续上升（代表速度增加），扭矩则减小。所以，我们都认为车辆加速能力在低速时由扭矩决定，但是在高速时由功率决定。

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汽车提速快慢看扭矩还是马力

看的是轮上扭矩。

轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比以及车轮半径共同决定。具体介绍如下、

1、马力、功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量。2、扭矩、扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。

汽车的提速是由马力决定的还是扭矩?

在起步提速的时候，决定性的参数是扭矩。马力往往能够决定最高速度。扭矩跟马力(功率)的关系是，在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭矩越大，越能迸发出足够的力量。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

扩展资料：

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

参考资料：百度百科——扭矩