开手动挡汽车的正确步骤新手自动挡起步7个步骤(学手动挡怎么开自动挡的车视频教程)
时代在不断进步，汽车行业也在不断进步。可以说，如今的汽车在各方面都进行了升级，只是为了营造更舒适的驾驶体验。连手动挡都逐渐被自动挡取代，那么自动挡开车起步7个步骤分别是什么？让我们来看看。
自动挡起步七大步骤
自动挡相比手动挡，省去了离合器和换挡的繁琐操作，让用户在驾驶过程中会感觉更加舒适。那我们来看看自动挡开车 Start 7个步骤。
第一步:上车，调整好 座椅 、 后视镜 ，系好安全带。
第二步:踩脚刹车，转动钥匙，直到汽车成功启动。
第三步:踩下脚刹车，从P档换到d档。
第四步:打开左转向灯，松开手刹到底。
第五步:慢慢松开脚刹车，根据路况轻点方向。
第六步:轻踩油门踏板，完全松开脚刹车，返回转向灯。
第七步:根据路况合理切换前进挡和运动挡。
停车步骤
既然有自动挡开车起步7个步骤，就有相应的停车方式。如果停在右前方，先右转，松开油门慢慢踩刹车减速，观察后视镜前后，看能否安全变道。变道成功后，踩刹车让车慢慢停下，将档位挂入P档，拉手刹，转动钥匙关闭电源。
自动挡注意事项
这次描述了自动挡开车 starting 7个步骤的内容，从讲解中可以看出自动挡的驱动方式比较简单。
[img]1、上车准备：上车之前要环绕车子巡视，检查车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。确认安全后才能上车，因为车上有很多盲区，通过后视镜去观察，视野是是非常局限的。
2、调整座椅：上到车后，要先调整座椅、靠背，坐姿不当会导致我们在驾驶时的感觉出现异常。如果我们腿部都不可以自由屈伸，那么长时间控制油门和离合会十分疲劳。调好座椅后再去调整后视镜，后续在系上安全带。
3、启动发动机：车子启动后，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。
4、挂挡：将离合、刹车踏板踩到底，如果离合踏板没有踩到底，那么挂挡时会有撞击齿轮的声音，甚至挂不上挡，这样会很容易对变速箱齿轮造成损伤。挂入1挡后松开驻车制动杆，也就是手刹。
这里只所以要踩下刹车，是因为离合踩下去后，车轮和发动机的动力连接是断开的，此时再松开手刹，车子也就没有任何动力和制动力，倘若路面不平车子就会溜车。
5、观察路况：打左向灯，提示周围行人和车辆，通过后视镜，检查有没有车辆或行驶经过，确认安全后方可起步驶出。
6、起步：慢抬离合，直到感觉车子在抖动，车子抖动说明动力传输装置已经连接只是不完全（即半联动）。确定半联动点后，慢慢松开刹车，待车子慢慢向前行驶后，再慢慢把离合放完。对于新手而言，离合一定要慢抬，否则很容易就会造成熄火。
问题一：开手动档车的步骤是怎样的 1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带。2、起步动作：检查档位是否在空挡，踩离合，踩脚刹，点火，松手刹，挂一档，松脚刹，慢抬离合，轻踩油门，至车起步全松离合。3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车户相适应的档位；加档与减档动作同。4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。希望对你有所帮助！！
问题二：新手学开车（1）手动挡的车怎么开 1.要把驾驶座位调舒服，你应该把座位调得靠前点，因为你要用左脚把离合器踩到底。
2.原地驾驶，熟悉各挡位的位置，不发动汽车，原地练习使用离合器和换挡的方法。
3.一挡起步，把离合器踩到底，发动引擎。学开车最困难的一步就是让汽车走起来。先挂一挡，给点油，再慢抬离合器。这个过程中你的车可能会熄几次火，不要怕围观的人笑话。记住，大多数人再刚开始的时候都会遇到同样的情况。
4.练习起步和停车
终于成功了！车开起来了，你感觉特别棒。不过在学会换挡之前，你要先练习起步、停车，直到非常熟练为止。停车的时候，松油门，同时踩离合器。要让自己的左脚一直踩在离合器上，右脚踩刹车。
5.从一挡往上加挡
想从一挡换到二挡，就要松油门，踩离合器，挂挡。你必须松油门，一面引擎转速过快产生危险。多数汽车都安装有转速表，你可以看看车上的RPMs（每分钟转速），转速在每分钟2500~3000转就正常。时速每增加20~25公里，就可以升到下一挡。比如，当你的车时速为25迈时，你可以从一挡升到二挡；时速为50迈时可以从二挡升到三挡，以此类推。开过几次手动挡的车以后，你自然就会根据速度给车换挡了。
6.降挡停车
降挡和升挡一样，先松油门，踩下离合器，然后再从四挡降到三挡，三挡降到二挡 ，二挡降到一挡。注意，从四挡降到二挡不用踩刹车，因为降挡自然就会减速。但是一挡的时候必须踩刹车。当然有一个例外，那就是你马上就要撞上什么东西的时候，想都别想，赶紧踩刹车吧！
7.泊车
泊车的时候，记得把挡位放在一挡或者倒挡，而且永远不要忘记拉上手刹！！！
问题三：新手开手动档汽车的具体操作步骤 标准过程：
1、开启车钥匙仪表盘点亮（不点火）等待系统自检（约5秒）；
2、将车辆离合踏板踩到底（左边第一个）；
3、没有异常，点火；
4、将挡杆挂入1档位置；
5、松手刹（如果是坡道起步，慢松离合后再慢放手刹）；
6、左脚慢放离合，车辆略有起步，右脚轻加一点油门，直至离合松开；
7、起步后可立即挂2档（这中间都是慢少加油门）；
8、超过30码以上挂3档；
9、超过40码以上挂4档；
10、超过50码以上挂5档；
11、需减速或减档前先松油门，利用发动机拖动制动，到达档位时减档，避免高速空档滑行；
12、需刹车时，先松油门、再踩刹车，不要先松离合！之后再踩离合；
13、需停车时，松油门减档后，等通常发动机低于1800转时，可以空动滑行后踩刹车停车了。
（以上加油挂档听发动机声音配合）
问题四：新手上路，开手动档的车，应该怎样换挡 其实是熟练问题。
新手上路，先不要追求速度，大部分的动作都可以慢慢来。
开车有顿挫一般新手最大的原因就是离合的控制不好。其次是油门。
1.记住踩离合那一下，一定要快，一脚迅速踩到底。踩得慢就有顿挫感。
以前老司机教我的时候，离合就是两快一慢一停。 就是踩的时候要快，退到半联动位置要快（但是发现新手掌握不了半联动，其实可以稍微慢点），停是要在半联动停住，慢是从半联动到全部抬起来要慢。
2.离合从半联动抬起来，要看车速给油，比如 速度28的时候2进3档。 已经3档半联动，开始放离合了。这个如果你换档慢点，车速一般就25左右了。 要稍微给点小油。但是如果不给油，车就有一个明显的减速（发动机制动，因为发动机转速比车低），如果油给多了，就有一个前蹿的感觉（发动机转速比车速高）。 不过这个感觉要慢慢来，新手可以在半联动后，稍微给点小油在慢慢松离合。
3.换档时机不对。比如加速的时候，速度不够就加档，就有拖档阿，动力不足的情况。速度过了不加档就轰发动机。 特别是减档的时候， 比如看前面红灯，拍个空档，车在滑行。但是突然灯绿了，又要加档走的时候， 速度和档对应不正确，像常见的50码拍个3档，30码拍个2档什么的，肯定车就一个顿挫感。 记个我常个新手说的套路吧，平地上一般 速度5加2档，25－30上3档，37－42换4档，50以上换5档（针对一般10万左右家用小车2.0下），加档和减档都可以参考这个速度，什么速度就进什么档。 实际开车中，多多利用空档滑行。
还有最关键的，换档可以慢慢来，车不会停的，特别是新手，慢慢的换档，有助与掌握。
可以慢慢的很稳把档拉到位，然后再抬离合到半联动，再给点油，再慢慢松离合。
换个档用个5秒钟都可以，这样容易掌握，千万不要想着那些熟练老司机一样，1秒不到就换完。
问题五：新手学开车 手动挡的车到底怎么开 手动档驾驶技术中坐姿最重要，应为开手波需要手脚密切的配合，操作的协调姓就尤为重要，特别是当你使用一些高级操作技巧的时候。而只有坐姿正确了才能保证这种操作的协调性，除了坐姿，下面再给大家提几点建议：
一、如何设置正确的坐姿
1. 转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;
2.将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背;
3.调整好坐姿后，再反复操作离合器及排档，看看有没有不顺的地方，再做微调。
二、油门控制
实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。
首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。
三、换档
换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。
在操作变速杆时有两个常犯的错误：
1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。
2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。
四、离合器
主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。
总结：
1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。
2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。
4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。
5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。
问题六：手动挡汽车启动步骤 步骤如下：
1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
2、对于手动挡的车，起步时要挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半（半联动状态），当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门，即成功起步了。
4、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半联动状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢抬起离合，起步成功。
参考：jingyan.baidu/...e
问题七：新手开手动挡车怎么开 起步当然是挂一档了。
离合和油门同时踩也行，慢慢悠悠的松离合也行。
停车的时候一定要空挡。
驾校没有教吗?不会吧。
如果你拿的是自动挡的驾照，是不可以开手动档的车上路的
问题八：手动档汽车如何驾驶 新手怎么开手动档汽车 在线 1.学习汽车原理
3ucar
2. 进贴吧 手动档吧 和 手动挡吧 学习
3.必须学会的技巧
先油后离、补油降档、低速空档滑行、平路2档起步、堵车技巧、陡坡发动机制动、
坡道不用刹车悬停、坡道溜车起步、缓坡单离合控制荡秋千、缓坡油离配合荡秋千、坡道无刹车低速走走停停。
问题九：手动档车子如何平稳起步？ 在离合器还没有结合的时候就应该踩油门了。
先踩油门提高发动机转速，1100-1500转，甚至2000转。
弹射起步4000转稳住油门，离合器一下子放开就行了。 为了负荷小点，离合器可以在略微慢点放，吃住劲放。 迅速的弹离合非常伤车。 当然4000转迅速弹离合也不会熄火了。。。
然后慢抬离合到半离合稳住，汽车就平稳起步了，等车速上来后你在完全抬起离合器。 期间不要多抬离合器了，抬离合不是线性过程，不是让你无论多慢都要一次性连贯的抬起来的。
你就是迅速抬到半离合后稳住不抬了，汽车都是平稳起步，保证不会熄火的！
之所以起步先踩油门是因为怠速起步不仅伤车，而且速度还慢。 怠速起步是很笨的方法。
而且怠速起步通常都是驾校为了不让踩油门防止危险，油门底下都有一个铁阻支撑油门。
只好怠速起步了，
问题十：学会开手动档车需要多久？ 我学车上车到毕业29天，中间放假两天，两天去半天，一共8个人，早上7点到中午11点左右，教练吃半小时早餐，拿的证。拿到证经常开，一个星期差不多了
1、点火、系安全带、踩刹车、挂D挡、松开手刹、打左转向灯，前后观察是否有行人，按一下喇叭，起到提醒作用。
2、缓慢松开刹车，踩油门，回正转向灯，起步完成。一键启动的车型需要按两次一键启动，第一次按是车辆自检，第二次按的时候需要踩着刹车，才能点火。自动挡汽车没有离合，控制怠速和刹车的功能都靠制动踏板来完成，这就要求驾驶员在起步的时候要很精确地控制制动踏板才能更好地完成起步。
现在许多人在考驾照时，都是选择的考手动挡车，然而买车时，为了驾驶简单方便，往往却会选择自动挡，那么在驾驶自动挡车时，自动挡开车起步7个步骤是怎样呢，下面就一起来看看吧。
自动挡开车起步7个步骤是怎样
1、自动挡开车起步7个步骤(机械钥匙启动)
第一步，将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。
第二步，踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档。
第三步，松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机。
第四步，长时间停放后，建议原地热车1-2分钟。
第五步，踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可)。
第六步，缓慢放开脚刹，起步。
第七步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
2、自动挡车正确起步方法(带有一键启动功能)
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检。
第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定。
第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可)。
第五步，缓慢放开脚刹，起步。
第六步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
自动挡车驾驶技巧
1、上下坡驾驶技巧
上坡时，如果坡面不是很陡，选挡杆在D位就能上坡;如果坡面较陡，则必须把选挡杆从D位移到L位或1 位(当然在车速较低时)。
下长坡时，除踩制动踏板减速外，最好同时使用发动机制动。通常当车速降到30km/h 以下时，如果把选挡杆移到L位，会获得更强有力的发动机制动性能。
2、加速技巧
有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。
如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
3、超车技巧
自动变速器汽车在加速超车时，需要将加速踏板迅速踩到底。此时，自动变速器会自动降低一个或两个挡位，从而获得明显的加速效果，车速提高松开加速踏板以后，自动变速器又会自动升入高挡。需要注意的是，当加速到 理想 的挡位以后，应该立即松开一些加速踏板。 xj S.coM
4、自动档车油门操作技巧
自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。
特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得你驾驶技术实在一般。
@2019
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大（以舒适为主），紧踩 时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
3、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
4、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位， 甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
5、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档；
放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
6、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
7、下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
8、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
9、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆 跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
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