crosstour是本田的歌诗图，该车是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，其造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间。雅阁crosstour在空间上和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车，其尾翼及尾灯平添时尚气息，特征鲜明的车身腰线从前翼子板向后部延伸，充分演绎了轿跑型车身的动感特征。

本田歌诗图的诠释是“轿跑型豪华跨界车”——英文名Crosstour，它是由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”两个英文单词组合而成，直译的含义是“超越界限的自由之旅”，直接表达了歌诗图的功能价值。

这款车成功地将轿跑车的流线型外观和操控、豪华轿车的空间和乘坐舒适性以及SUV的高通过性完美融合，创造出独有的全新车型概念。这样的混搭给跨界SUV带来了非常奇怪的外观，当然也有不少人是看不习惯的。

其实本田歌诗图针对的受众是哪些想买SUV，又不愿意购买一台传统SUV车型的消费者。那么今天就让我们一起探索其成功背后的实力。

外观方面

外观设计上从前脸就可以看出来还是很多消费者能够接受本田的造型理念，但侧面隆起修长的腰线略显单薄，搭配高溜背式的设计，在当时一众车型中独树一帜，而且尾部大灯造型过于简单。整车设计别出心裁但精致感不足，过于先进的造型理念并没有迎合市场的需求，这也导致歌诗图的销量低迷的主要原因。

内饰方面

在内饰方面，驾驶室储物空间丰富也是日系车的一大特征，而歌诗图似乎为了表达自己的高端定位并没有刻意在这方面下很大功夫，只在基本层面上满足需求。此外，歌诗图装备有人工智能型HDD导航系统，可以以人机互通的方式进行导航引导，大幅提升行驶安全性。其短尾的设计使车身长度上有所减小，但掀背式的尾箱开口使储物高度上有了很大优势，而后部外置的备胎也使储物空间进一步的提升。

动力方面

在动力系统方面，2.4L的动力应该是刚刚好，但因为其整车太重了，所以加速动力不是很足，但是市区里开开完全够了，而且高速性还不错的。歌诗图的工信部申报综合油耗为10.4L/100Km，比雅阁的3.5L五档自动档版本要高0.4L。另外，在歌诗图的配置当中，电子导航系统和倒车摄像头做为选装件出现，因此车型的预售价可能比预计要低。

总结

其实，本田歌诗图这车算蛮有特点的，可以理解为在轿车的基础上既保证了舒适性又保证了通过性和空间性，另外操控也做的还算可以，要把这么多方面做到平衡很少有车子可以做到，像纯轿车或纯SUV都是有偏重有短板的，所以本田算蛮用心在做这车的。如果在同级别中选择的话，这款车也是不错的选择。