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福特福克斯2022款报价及图片(试驾2022款三厢福特福克斯)

时间: 2023-02-12

在内卷严重的紧凑级轿车市场,真正有运动特性的产品已不多见。而驾驶乐趣一直是福特福克斯系列强调的卖点,焕新而来的福克斯2022款是否还会秉承运动基因呢?那么通过本次试驾的福克斯两厢ST-Line版来一探究竟吧。

新款福克斯无疑给人以“小钢炮”的即视感,可以说是姿态矫健、力感十足、运动气质拉满。其变化主要在前脸部分,全系使用欧洲ST风格前脸设计。包括翼展式LED大灯、运动六边形黑格栅、回旋镖式前保险杠。车身侧部展现出前后隆起的肩线与上扬的反曲面腰线,搭配18英寸花瓣式运动熏黑轮毂与红色制动卡钳。车尾部分仍为右侧单边双排气和尾翼,翼子板上的ST-Line专属标牌表明运动血统。

内饰布局变化不大,提供纯黑内饰与黑米两种色彩风格,增加了些运动元素,比如座椅红色缝线和ST-Line标识。8英寸液晶仪表盘+12.3英寸触摸中控屏让人机交互紧跟时代。SYNC+智慧语义识别系统的识别度很高,支持OTA升级。实际使用反应确实快速准确,控制功能也算丰富。丹麦B&O音响系统提升影音体验,0.76m²可开启超大全景天窗形成独特黑车顶撞色风格。

新车两厢版长宽高为4404*1824*1460mm,三厢版为4672*1453*1460mm,轴距2705mm。这保证了前后排比较充裕的驾乘空间,而且后排地板接近全平,真可以满足五人舒适乘坐。两厢版后备厢容积为341L,三厢版为511L,后排座椅支持比例放倒,拓展性出色。

在安全性方面,车身硼钢材质比例高达33%,强度最高可达1500兆帕。全系6安全气囊,气囊保护面积更大。A柱-车顶纵梁一体成型,视野更好、强度更高、重量更轻。

福克斯2022款全系装备1.5T+6AT动力总成。全新1.5T EcoBoost 180涡轮增压直喷4缸发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,官方零百加速7.9s。超增压Overboost模式可提供强劲爆发力,峰值扭矩提升至270N·m。同时还具有出色的燃油兼容性,可加91号至98号汽油和M15 Ron93号甲醇汽油。6AT变速箱拥有更合理的速比配置,最高可承受425N·m输出,减少瞬间大扭矩输出限制,提供更大的改装潜力。

与造型展现出的硬派风格不同,其动态表现并没有一味追求极致运动,而是兼顾了家用车的舒适诉求。新车提供标准、经济、运动三种驾驶模式。整体而言动力输出比较充沛、线性,起步阶段油门响应有一定迟滞。动力储备较为充足,时速80km以上加速仍然有一定的推背感,高速超车较为轻松。6AT变速箱平顺性不错,运动模式下降挡略有延迟。方向盘带换挡拨片,转向手感沉稳细腻。得益于EPAS电子动力辅助转向系统,可根据转向力矩和车速实时调节,增加转向线性度。

新福克斯采用前麦弗逊式独立悬架,SLA长短臂刀锋后独立悬架系统,带独立副车架。相较于普通版本,ST-Line版和S Edition版拥有专属运动调校,使用米其林PS4高端运动胎,底盘高度也降低了10mm。底盘调校兼顾运动与舒适诉求,过减速带时不会有颠飞的冲击感。在NVH方面,发动机隔音还需进一步加强。

此外,新车还搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,整合了9项驾驶辅助功能,实现时速0-180km全速段巡航。其中包括集成ACC全速智能自适应续航控制、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等。

总体而言,福克斯2022款属于有一定驾驶乐趣的家用车。要论运动气质和操控性能,两厢ST-Line版无疑更胜一筹。凭借1.5T+6AT动力组合、优秀的操控表现,以及先进的车机智能与驾驶辅助,福克斯无疑为内卷的市场提供了一份个性选择。

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