比亚迪奔驰再度联手，腾势跨界新车亮相，外观比卡宴还好看

比亚迪与奔驰合作的腾势D9技惊四座，该车定位豪华新能源MPV，由于奔驰与比亚迪品牌力的双重加持，显然自带高端气息。与此同时，两家还趁热打铁，再度联手打造了一款全新的跨界车型腾势INCEPTION，该车定位跟卡宴以及Model X类似，主打高性能。该车目前已经进入道路测试阶段，预计在明年就能发布，为比亚迪的高端阵营加入一员猛将。

腾势INCEPTION的设计很有前卫感，前脸经典的封闭格栅设计，两侧引入了律动式的渐变修饰处理，形成一种无界的炫酷感，灯组的样式相当狭长，内光源的造型也很犀利，温文尔雅中充满战斗力，相比卡宴要常熟很多。车子低趴的造型以及隆起的肌肉条纹很明显是为了降低风阻，也是高性能的标志。侧面该车具备犀利的弓背设计，后部三角窗的设计相当巧妙，值得品味。

车尾引入了嵌入式的贯穿灯组，这个处理很新潮，质感方面也接近奔驰车型，比卡宴好看很多。同时在内饰方面，有着奔驰的经验加上比奔驰自家车型还厚道的配置，效果不用多说，悬浮大屏以及液晶仪表很跨换，该车采用平底方向盘以及隔断式挡把区域。整体的配色比较温暖轻柔，加上质感独特的真皮材质，整个气氛可以匹配大G。另外小编获得消息，该车长度在4.9米左右。

从尺寸来看整个车子堪比庞然大物，内部实用空间也很宽松。目前比较遗憾的就是，在比较关键的动力部分，该车目前还没有确切消息，可以掌握的信息是，该车的顶配版将搭载四驱系统，具备3秒左右破百的加速能力。电池方面该车预计采用比亚迪扬名四海的刀片电池。另外该车不知道后续会不会同步推出插电混动版本，对此这里也会保持关注。

目前纯电市场来看，高性能轿车以及高性能跨界车的确是主流，奔驰、奥迪电动车都同步推出高性能跨界版本，主要原因还是纯电动力天生的加速能力。该车诞生后也将于特斯拉Model Y等车型同台竞争，整体的产品力不管空间、外观、内饰还是配置都很有优势。至于为啥不对标BBA，是因为BBA的电车没啥竞争力。毫不夸张的说，此前的腾势D9可能都是奔驰参与制作的最好的新能源车型了。