第一款、领克05

这款车是公认的好开、抗造，做工用料和隔音也是公认得好，就连修车师傅都对它赞不绝口，官方指导价为17.58万到26.18万，终端优惠1万左右。

它的优点是出了名的，动力强劲、操控性好，2.0T发动机最大可爆发254马力，传动匹配爱信8AT，在四驱系统的加持之下，7秒以内就能完成百公里冲刺，动力随踩随有、输出响应非常迅速，方向盘和刹车也很灵敏，指哪打哪、开着轻松、舒适。

第二点就是它的隔音水平，搭载的双层夹胶玻璃，能有效弱化2至3分贝的高频段噪音，还有全车覆盖率达90%以上的隔音材质，和ANC主动降噪功能，整个车身对大部分声噪，都有着十分出色的抵御能力，几乎可以媲美林肯冒险家的隔音静谧。

第三就是配置丰富、乘坐舒适，有L2+级别的辅助驾驶实力，HWA高速公路辅助系统、HUD抬头显示等功能，还配有包裹性很好的运动座椅，安全性和实用性都是同级别中的标杆。

接下来是它的缺点：

第一，油耗表现一般，高速上的油耗在7到8升左右，但在市区却达到了10升左右，这还是不堵车的情况下，当然，对于一台重达1.7吨、动力强劲的车型来说，这个油耗也在预料之内了。

第二，后视镜视野小，这可能是跟轿跑车型有关。

剩下的就是一些无伤大雅的小毛病，比如说，储物空间一般、车机系统启动较慢，需要几十秒、甚至偶尔出现过故障，例如导航期间声音突然消失、语音控制无效等小问题。

甚至还有人说转向手感太轻，但这一点，我个人觉得，这是个人喜好问题，不过还是跟大家报备一下！

总结来说，有得必有失，但瑕不掩瑜，整体来看还是一款非常不错的产品，大家觉得呢？

第二款、吉利星越L

官方指导价为13.72万到18.52万，它是当前热度最高的SUV之一，目前价格平稳没有下降，它的价格是合资紧凑型SUV的价格，但实际尺寸却和中型SUV的尺寸空间差不多，长宽高分别为4770*1895*1689毫米，轴距达2845毫米。

动力也很充沛，全系标配沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，高功率版搭载238匹的发动机，匹配8AT和四驱系统，低功率218匹，匹配7速湿式双离合变速箱，这在15万到20万的价格区间是非常有优势的。

而且它外观也非常精致、大气，内饰走的是轻奢运动风格，布局很合理、座舱也非常有高级质感，用料扎实、配置丰富，简直就是行走的性价王。

而它在高速行驶时，稳定性和静音表现得都很不错。

接下来就是缺点：

动力这么强悍，油耗必然不低，只能喝95的油，车主实测市区百公里在10到13个油区间，但其实横向对比，在这个价位区间的车型，很多都是1.5T和2.0L发动机，那油耗自然就比2.0T的低，想让马儿跑，必须得给马儿吃草，对吧？

第二个缺点，这款车出自CMA平台打造，该平台的产品保养费用，一次都要一千好几，所以很多人说它后期保养偏高，但是！这个架构毕竟是沃尔沃和吉利共同开发的，有很多沃尔沃安全理念和技术，都在CMA上得到了体现，自诞生以来，CMA架构的车型，全部都在各项安全碰撞测试中，取得了十分优异的成绩，包括目前中国最苛刻的中保研碰撞测试，这也是对CMA架构高安全性最好的证明。

总结来说，推荐两驱尊贵和四驱尊贵版两个车型，15万到20万的一个价位，不论是动力还是内饰配置等，它绝对可以跟一些30万的合资SUV划上等号了，如果这个配置放在奔驰身上，你觉得得卖多少钱呢？

第三款、长安uni-k

官方指导价为14.59万到17.29万，它的优点非常多，缺点也不少，先来看优点。

它装备的全新2.0T是真正的蓝鲸系列，最大功率232马力，传动匹配爱信8AT，最大扭矩390牛米，扭矩标准显然是很高的，与目前国产最强机广汽4B20J1·2.0T相同，质量无需担心。

整车外观也非常漂亮、大气，它的车身结构和用料方面，也是出了名的扎实，同时UNI-K的车身尺寸达到了4865、1948、1700mm，轴距达到了2890mm，乘坐空间非常充裕，在SUV中属于“B＋级”准中大型车。

内饰配置也属于中上水平，三联液晶仪表搭配平底多功能方向盘，其它配置有 L2 驾驶辅助

全景影像、全景行车记录仪、座椅加热通风等功能都有配备。

它的缺点：

第一就是很多人吐槽的油耗，城市道路百公里在11到13升左右，但其实这是个比较正常的水平，很多4.7米级别的2.0T合资车，在整备质量不过1.7吨左右前提下，也有相当的油耗。而长安uni-k四版达到了1.9吨。

第二个缺点就是，极限状态稳定性差、油门初段不线性。

第三就是、整车质保太短，长安UNI-K整车质保是3年10万公里，领克01整车质保是4年10万公里，WEY坦克300整车质保是5年15万公里，可见长安UNI-K在整车质保层面，并没有给出具吸引力的策略，大家觉得呢？

但整体来说，在15到18万区间，它的价格不虚高，性价比绝对杠杠滴！