站在冯村沟大桥向东望去可见正在施工中的新首钢大桥，大桥的形状已经完整，深黑色的路面上加上了白色跟黄色的线条，画线工作已经是基本完成。大桥的景观建设也在进行中，树木根花卉长势都很好。不过大桥需要到9月底才开始正式通车。

这两天，微博上一组新首钢大桥沐浴在朝霞中的照片在网上疯传，不少市民纷纷想要前去拍照打卡。记者前往现场探访得知，因包含新首钢大桥在内的长安街西延工程尚未完全竣工，因此市民无法到大桥近处欣赏和拍照。

新首钢大桥预计9月底正式通车，届时这座大桥将成为京西的标志性景观建筑。

新首钢大桥坐落于长安街西延线尚，跨越永定河水系，连接石景山区和门头沟区。大桥全长1354米，其中主桥长639米，宽度达54.9米，是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁，也是一座兼具力与美的钢铁艺术品。经过建设者上千个日夜的奋战，今年8月，新首钢大桥钢梁实现零误差贯通。

得知这一消息，不少摄影爱好者趁着日出和日落时分，纷纷前往新首钢大桥周边拍摄大桥的壮观景象。

新首钢大桥预计9月底正式通车。

届时，原有的厂区内部道路将作为城市主干道向社会公众开放。桥上为双向8车道，并设有非机动车道及人行道，主桥两侧还将新增无障碍人行梯道。桥上，市民可在观景平台眺望永定河莲石湖美景，桥下空间包括花园、广场、卫生间、母婴室等服务设施，届时也将向市民开放。

9月底全桥实现通车

新首钢大桥主体结构完工、钢梁贯通之后，后续桥面施工将迅速展开，9月底全桥通车指日可待。

这座桥建成后西延线也将正式贯通。规划显示，长安街西延贯穿门头沟和石景山两个区，西起三石路，先后上跨西六环、永定河和丰沙铁路，穿越首钢改造主厂区，终点至古城大街。新首钢大桥未来贯通后，不仅将成为北京西部地标性建筑，也将为北京西部新增一条进出中心城区的快速通道，从而带动门头沟、石景山、新首钢园区的建设和发展。

作为贯穿京城东西的轴线，长安街几十年来不断向东西延伸。早前，长安街是东单到西单，只有3.8公里;后来是建国门到复兴门，长6.7公里;到了1999年，长安街向东延长至通州，向西到首钢，全长约46公里。而这次西延6.5公里之后，“神州第一街”将达到52.5公里，成为名副其实的百里长街。