航空公司促销时间 机票怎么买便宜很多
现在出门旅行大部分的小伙伴们都会选择乘坐飞机，首先肯定是因为比较快，其次就是飞机的价格方面有时候会比动车还便宜。但是机票其实有的时候可以买的更便宜，想知道怎么买吗?
下面就是一些航司经常会做的一些活动，大家可以参考下面这些促销活动购买机票呢。
本文适用于国际机票，国内机票某些条目适用有些不太适用。
刚过完年，有朋友就已经在计划明年过年的行程了，这样的行为我很赞赏!!
提前计划，并非越早买机票越便宜，而是有更多的时间关注打折信息;设置个预期价格，遇到好的折扣就果断入手。
可以观望几个月，但最好在出发两周前预订好(一是因为两周内出发的票大都没有好折扣，二是两周时间便于安排酒店、行程等)
1.如何获取打折信息
• 订阅航空公司Newsletter：比如卡塔尔航空、阿提哈德航空基本上每月都会有促销;亚航有提前半年以上的超低价促销;东航南航国航都有会员日打折。
卡塔尔航空一个促销邮件的截图
• 关注打折信息推介的公众号或者微博：个人推荐“旅行雷达”(微博和微信公众号都是这个名字)，雷达哥不用给我广告费哈，你们做的确实很赞，原创、客观、及时、有见地，我已经给很多朋友安利过了:)
2.如何退票或改期
计划赶不上变化，偶尔也会遇到需要退票或改期的时候，然而买的打折票退改费用一般都很高，有时甚至退改费比票价还高…
如果起飞日期还很远的话，可以先不急，等待航班变动(航班取消或航班时间更改)，然后便可以免费退票或者改签。
临近起飞日期了还没等到这样的机会，建议查看票价规则(fare rule)，截止时间前联系航司退票或者改签，减少损失(如果退票费或改签费超过原始票价了，可以不用退改了，我废掉的二十多张机票很多就是这种情况…)
南航北京飞上海L舱票价规则
在墙外或者能翻墙的，强烈推荐Google Flights(Google出品，必属精品)。
翻不了墙的就用www.skyscanner.com(中文版是天巡网，www.tianxun.com);国内机票用去哪儿、携程也行。严格意义上讲携程不算比价网站(比价网站本身不提供预订服务)，不过去哪儿现在也可以直接订机票了，所以区分也不是那么严格啦…
1.比价网站的优势
• 顾名思义——比价，比较多个航空公司的票价
• 可比较同一城市的多个机场，比如NYC包括纽约的三大机场(EWR、JFK、LGA)，TYO包括东京的两大机场(NRT、HND)，PAR包括巴黎的两大机场(CDG、ORY) ，等等
NYC包括纽约三大机场
• 模糊搜索，适合根据机票价格决定旅行目的地的人。比如天巡网可以搜索某地出发的所有目的地的票价。
北京2017.4.10出发，4.17返程的模糊搜索
模糊搜索结果，根据价格选择目的地，
但是并不建议通过比价网站链接的代理预订，推荐去对应航空公司官网订票。
2.官网订票的好处
• 可靠(即使是国内最大的机票代理携程，也可能不靠谱、有猫腻)
• 航变信息通知及时，退改签操作方便(不用经过代理这个第三方)
• 低价保证：比如南航的低价保证
南航官网低价保证的广告
当然我也不完全排斥代理：有时机票票官网预定不了，有时官网价格比可靠的机票代理的价格高太多，这时可以选择可靠代理。
代理是否靠谱可通过查看评价来确定，或者直接问大神吧。
我前几天的一个例子：我想预定印尼Lion Air的航班，结果官网48小时以内的航班不支持信用卡支付…最终找了个支持信用卡的代理网站搞定。
国际机票一般是往返、开口票比单独订两个单程便宜;中国的国内机票基本没太大区别。
北京纽约往返这种机票预订较简单(订往返票，不要订两个单程票)，举个复杂点的例子：北京出发，先去旧金山，再去纽约，然后回到北京。机票就可以有这么几种订法：
A，北京-旧金山、旧金山-纽约、纽约-北京三个单程机票
B，北京-旧金山、纽约-北京的开口程 + 旧金山-纽约单程机票
C，北京-旧金山往返机票 + 旧金山-纽约往返机票
D，北京-纽约往返机票 + 纽约-旧金山往返机票
我个人会比较这几种订法的价格，一般来说订法B最便宜且最省时间(节省了一趟航班)。有时即使订法B比订法C或订法D贵，但只要贵的不是太多我还是会选择订法B，毕竟假期时间有限，多些时间游玩性价比更高。
北京-旧金山单程机票
纽约-北京单程机票
北京-旧金山、纽约-北京开口机票
两个单程价格总计5471 (2973+2498)，是开口程价格3638的1.5倍。
甚至有时其中一个单程的价格就比往返或开口程的机票价格还高，这时即使我只需乘坐单程航班，还是买往返票再废掉回程机票更划算。
另外，一般情况下不建议订北京-旧金山、旧金山-纽约、纽约-北京这三个一起的联程机票，而建议单独订旧金山-纽约的单程机票。
旧金山-纽约单程机票
三段联程的搜索结果
订法B总价5019 (3638+1381)，比三段联程价格5363便宜些。中间那趟单程可以廉航搞定的话，订法B会便宜得更多。
个人经验是联程票不要把国内航班与国际航班混在一起(欧洲内部航班有很多廉航选择，可以当做国内航班对待);不要把洲内航班和洲际航班混在一起。
由于国际机票定价机制以及航空公司吸引客流策略的缘故，多数情况下转机比直飞便宜，比如南航广州直飞洛杉矶会比国航从广州经北京中转到洛杉矶贵;同样国航北京直飞悉尼一般也比南航从北京经广州中转到悉尼贵。
北京-悉尼往返机票南航、国航价格
用时间、精力换取低票价，孰优孰劣，根据个人情况选择啦。
时间允许的情况下善用转机服务，不仅可以让行程更舒适(避免休息不好的红眼航班)，有时还能趁机在中转城市逛一下。
1.免费转机服务
免费转机服务(免费食宿、免费过境签等)需符合一定条件，具体可查阅航空公司官网。
南航的免费转机住宿条件
比如卡塔尔航空在多哈;南航在广州;东航在上海、西安和昆明;国航在北京、上海、成都、昆明、杭州、天津和大连;厦航在厦门、福州和深圳;海航在北京、西安、海口、大连、广州和兰州;等等。
国航官网中转住宿的广告
举个例子：我这次的印尼海岛之行，正月初四出发，为省钱选择了厦航厦门中转，第一天晚上到厦门，入住厦航的免费酒店，第二天上午逛了厦大并与几个好友聚会，下午再飞往雅加达，觉得很值。
里程累积有两大好处：一是积攒的里程可以兑换机票，用得好的话超值;二是可获取航空公司的高级会员(比如银卡、金卡、白金卡)，享受更好的服务。
1.如何累积里程
累积里程需要考虑下面三个方面：
•航空联盟，主要航司分属星空联盟、天合联盟、寰宇一家三大航空联盟，比如国航和深航是星空联盟，南航、东航、厦航是天合联盟，国泰、卡塔尔航空是寰宇一家。
天合联盟成员
同一航空联盟成员的里程可相互累积，比如下图乘坐厦航或者印尼鹰航的航班可以积攒南航的里程，因为它们都是天合联盟的成员。
厦航、印尼鹰航累积到南航
•舱位，不是简单的头等舱、商务舱、经济舱这三种，而可能有十几种(英文字母，同一字母不同航司代表的舱位可能不同)。舱位决定了票价，也决定了里程累积的比例，上图显示了不同舱位累积的比例。如果价格相差不大，而里程累积比例相差很大的话可以考虑稍微加点钱多累积里程，性价比更高。
•执飞航司，一般来说联盟成员之间累积不仅要求挂该联盟成员的航班号，还需要执飞航司也是该联盟成员。比如下图的例子，虽然瑞士航空是星空联盟的成员，但是由于该航班并非瑞士航空执飞(operate)，并不能在其他星空联盟成员航司积攒里程…
普吉岛-苏黎世的瑞航航班
2.里程如何使用
有很多朋友积攒了里程，但一直没用出去，快到期了只好换点礼品…完全没有发挥出里程的价值…
兑换机票才能发挥里程的价值，下面几种情况里程换票超值：
•热门时段，比如春节、十一长假、法定节假日等
•商务舱头等舱，比兑换经济舱性价比更高
•超值航线，比如国航的里程兑换国泰航空香港-欧洲之间的头等舱很划算
•说走就走，比如临近日期出发的机票价格会上浮，而兑换免票所需的里程却不变
•打折兑换，比如东航会员日的6折兑换免票
3.高级会员的权益
坐的航班足够多了就能成为航司的高级会员：
南航高级会员的条件
我个人认为比较有用的权益是：
•优先办理乘机手续(再也不用排经济舱那长长的队了)
•贵宾休息室(安静、有吃有喝)
•额外免费行李额(特别适合买买买)
•航班取消时的优先服务(让高级会员先走)
•优先升舱(遇到就是天上掉馅饼)
南航高级会员的权益
我的建议是每个联盟(星空联盟、天合联盟、寰宇一家)里各注册一个航空公司的账户，坐飞机时累积里程即可;飞的少的可以主攻某一个联盟，从而更快晋升为高级会员。
玩里程(复杂的机票兑换、刷信用卡攒里程、住酒店攒里程、现金购买里程等)算是高阶的机票预订经验，本文不详细展开，等我以后专门写文章介绍哈:)
商务舱的舒适程度(优先值机登机、休息室、机舱服务、大飞机可平躺等)不用多讲，遇到两者差价不高时果断选择商务舱，多积攒的里程价值就可能超过差价(里程价值估算也是高阶内容，待我以后另写文章介绍)。
案例1
五一东南亚机票
2015年四月中旬帮基友预订五一期间北京去曼谷和吴哥窟的机票，最终买到了4.29北京-曼谷和5.4暹粒-北京的商务舱机票(5000RMB)，大家也都知道五一假期机票的火爆程度，当时经济舱也差不多四千多。
这个案例也使用了前文第3条经验(开口程比两个单程便宜)，曼谷-暹粒是用亚航搞定。
案例2
北京巴厘岛直飞机票
2016年帮好友订10+人团队北京到巴厘岛的东航直飞机票，经济舱往返3800，顺手查了下商务舱，往返4400，果断拿下商务舱(不过可惜这个价格只买到了6张)。
案例3
圣地亚哥-复活节岛往返机票
智利首都圣地亚哥往返复活节岛，只有LAN航空运营。比如我打算预订2017.4.8去程，4.13回程的机票，在LAN航空的美国官网查询，经济舱和商务舱价格分别如下图：
圣地亚哥-复活节岛往返经济舱价格
圣地亚哥-复活节岛往返商务舱价格
经济舱791.54美元，商务舱921.54美元。波音787-9飞机商务舱可平躺，五小时航程，孰优孰劣一看便知。(友情提示，更大的彩蛋还在后面)
当然这些例子不具有普适性，不过订票时开阔思路搜一下商务舱，也许会有意外收获呢:)
廉航的策略是通过低价吸引客源，再通过收费项目赚取高额利润。
Tips
廉航的价格陷阱
• 机场值机、打印登机牌要收钱(可免费提前网上值机打印登机牌)
• 托运行李要收钱(有托运行李的建议提前网上买行李，比到机场现场买要便宜很多)
• 座位选择要收钱
• 机上餐食要收钱
反正就是变着法子对传统航司不收钱的一些项目收钱，不小心就会中招…订机票时也需要把可能发生的这些费用考虑在内。
欧洲廉航瑞安航空的部分收费项目
另外欧洲廉航的机场大都离城市很远，交通的时间和经济成本也要计算在内。比如Wizz Air索菲亚飞巴黎到达的机场是BVA(Beauvais机场)，距巴黎市中心100多公里，大巴17欧元行程两小时左右。
BVA机场到巴黎市中心
有航班衔接时更要考虑这点，比如罗马飞巴黎，衔接巴黎戴高乐机场(CDG)飞北京的航班，如果你选择廉航到ORY机场，就要考虑ORY到CDG的时间和费用。
很多航司有不同国家和语言的网站，同一行程价格一般会不同，甚至差别很大。
两大经验：一是订某国家的国内机票去航司该国官网、选择该国官方语言更便宜;二是订A国到B国的国际航班，比较一下航司A国官网和B国官网甚至C国官网，可能会有惊喜哦:)
比如LAN航空的官网有如下选择：
回到之前的圣地亚哥往返复活节岛的例子：
美国官网(英语)商务舱价格是921.54美元，再贴一下截图如下：
智利官网(西班牙语)的商务舱价格353636智利比索(南美习惯在数字中每三位点一个点，相当于英语中的逗号，而小数点则用逗号表示)
转换一下：
546.89美元，相对于921.54美元，大甩卖有么有?赤裸裸欺负美帝人傻钱多有么有?
Tips
可能的问题
曾经有案例，某中国旅友买了LAN航空厄瓜多尔官网的机票，值机时被要求出示厄瓜多尔本国证件或居留，不能出示则要补差价…
所以这样预订机票时先网上研究一下有无类似案例较为稳妥。
我个人从LAN航空哥伦比亚官网、智利官网都订过票，行程顺利无压力。
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