天津第一条津郊铁路马上就要动工了，到时候大家乘车出行就会变得更加方便，除此以外，还有站点的介绍，目前初步规划如下，这条铁路一时半会肯定没有办法立即完成，但是还是很让人期待。

天津津郊铁路

1月14日，天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程环境影响报告书发布，静海至市区的新建铁路——津静线详细规划终于亮相。

与5号线京华路站接轨

天津中心城区至静海市域(郊)铁路工程，是《天津市市域(郊)铁路专项规划》中的一条重要走廊线。

天津中心城区至静海市域(郊)铁路工程全线西起子牙产业园，东至滨海国际机场站，途经静海区、西青区、河西区、河东区和东丽区，沿线串联静海北高铁站、团泊西区、文化中心、海河后5公里创新中心、滨海机场等城市重要功能区，实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达。

根据《天津市市域(郊)铁路专项规划》近期建设项目规划，天津中心城区至静海市域(郊)铁路近期建设工程南起国际医学城站，途经团泊新城和精武镇，最终与5号线京华路站接轨。

天津中心城区至静海市域(郊)铁路将《天津市市域(郊)铁路专项规划》近期建设项目规划(国际医学城站京华路站(不含))作为工程首开段工程项目，计划于2024年完成国际医学城站京华路站(不含)区段的建设工程。

计划2021年2月开工

天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程起自国际医学城站，终至团泊西站(不含)，全长3.265公里，均以高架形式沿团泊大道路中敷设，新建一座高架车站，为国际医学城站。

施工期：

工程计划2021年2月开工，2024年2月底建成通车试运营，工程施工总工期36个月。

运营期：

初期2027年，近期2034年，远期2049年。

线路走向：

天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程(国际医学城站~团泊西站(不含))南起国际医学城站，途经天津中医药大学、天津体育局、北师大附属小学等文教卫及居住区域，沿线在建、规划区段也以文教卫用地为主。

本工程线路平面位置示意图(本次工程范围为蓝线部分)

起点～团泊西站(不含)段线站位方案示意图

国际医学城站为首开段起点

国际医学城站位于团泊大道与规划鄱阳湖路交口北侧，沿团泊大道南北方向设置。该站为首开段工程起点站，站型为标准侧式高架二层站。

国际医学城站站位图

天津9条市域(郊)铁路规划公布

规划范围与期限

本次市域(郊)铁路专项规划范围为天津市全市域，研究范围考虑与天津市毗邻的北京市部分地区、河北省部分地区。规划期限为 2035 年，近期为 2025 年，与市国土空间总体规划保持一致。

市域(郊)铁路功能定位

满足津城、滨城与外围各区之间中长距离快速客运出行需求，主要服务于通勤客流，兼顾旅游、休闲客流，并与城市轨道交通快线共同构成天津市轨道交通市域线。

线路布局方案

根据市域(郊)铁路功能定位，规划形成由 7 条走廊线和 2 条联络线构成的天津市域(郊)铁路网络，共 9 条线路，总规划规模 681 公里(其中新建 494 公里、利用既有铁路 187公里)。其中，7 条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线(利用既有铁路)、津宁线、津山线(利用既有铁路)、津港线，2 条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。

具体如下：

1、走廊线

津滨线：津城核心区与滨城核心区之间快速联系线路，并向武清区延伸。沿线串联武清城区、北辰环外地区、天津站地区、海河柳林地区、国家会展经济区、滨海新区中心商务区等重点发展地区。

津静线：津城核心区与静海城区之间快速联系线路，并向滨海国际机场延伸。沿线串联静海城区、团泊西区、文化中心地区、海河柳林地区及滨海国际机场等重点发展地区。

津武线：津城核心区与武清城区之间快速联系线路，并向河北廊坊、北京通州延伸。沿线串联京滨工业园、武清城区和北辰环外地区，规划远期通过津蓟铁路引入天津北站。

津蓟线：津城核心区与宝坻、蓟州城区之间利用既有津蓟铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。

津宁线：津城核心区与宁河城区之间快速联系线路，沿线串联空港经济区、东丽湖地区、未来科技城和宁河城区等重点发展地区。

津山线：津城核心区与宁河城区之间利用既有津山铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。

津港线：津城核心区与大港城区之间快速联系线路，并向北辰环外地区延伸。沿线串联北辰环外地区、小白楼地区、梅江地区、津南八里台和大港、南港地区等重点发展地区。

2、联络线

宁武联络线：津武线与津宁线之间联络线，沿线串联北辰活力区和未来科技城等重点发展地区。

双湖联络线：海河中游地区南北向联络线，沿线串联空港经济区、国家会展经济区、津南城区和津南八里台地区等重点发展地区。