说起第一代宝马X6上市的时候，轿跑SUV的造型给人留下了深刻的印象，也引出了轿跑SUV这一特殊的市场，说是轿跑SUV的先驱者也不为过分。而今年汽车行业的一个普遍现象就是供应链不稳定，不少新能源汽车厂商因此推迟交付日期，甚至连传统汽车厂商也被迫对旗下车型的部分配置进行调整，宝马X6就是其中的典型。

近日，我们从宝马汽车官网获悉，2023款宝马X6 正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为78.69-96.69万元，作为年度改款车型，主要针对配置做了调整，动力方面小幅下调。

2023款宝马X6共计推出3款车型，xDrive30i M运动套装（指导价78.69万元）、xDrive40i M运动套装（指导价86.69万元）、xDrive40i 尊享型 M运动套装（指导价96.69万元）。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，前脸配备大尺寸双肾竖状炫影光幕进气格栅，开合车门时可自动亮起。搭配两侧内部呈双“L”字型的矩阵式LED大灯组，以及下方蜂窝状的雾灯导流槽，增强豪华质感。且全新宝马X6全系取消了M性能版运动套装的选装，外观取消了“极地灰”车身颜色。下包围为三段式设计，熏黑蜂窝状格栅套件，加上引擎盖上的筋线，整体造型依旧凌厉激进，展示出很强的运动气息。

车身侧面，采用轿跑SUV造型设计，搭配车顶鲨鱼鳍营造出动感，腰线从上到下纵横交错，结合饱满的身形，勾勒出肌肉感与力量感。轮毂方面，提供20/21/22三种规格五幅式双色相间轮毂，搭配粗壮的车身，提升侧面气场。且高配车型xDrive40i 尊享型 M运动套装恢复了整体主动转向系统选装。

尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm。

车尾部分，运用大量横向设计线条，同时还采用了大尺寸后包围以及醒目的分体式尾灯，夜间点亮后颇具辨识度。值得一提的是，底部设有扩散器装置，配合双边共两出式排气布局，点缀出不俗的性能感，对年轻消费者的吸引力也更强。

内饰方面，座舱内配备M运动多功能真皮方向盘，双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，与水晶档杆设计，空调区域保留了大量实体按键，座舱内的Vernasca真皮座椅，更是以不错的包裹性与支撑性，提升了乘坐舒适度。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、循迹倒车、可变转向比系统、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联映射、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口、前排座椅加热/记忆、11色车内氛围灯、双区空调、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等均未缺席。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

近期受零部件供应等因素的影响，宝马对旗下车型配置进行增减调整，X6全系取消M性能版运动套装的选装，外观车漆缩减了“极地灰”，2.0T（xDrive30i）、3.0T高配车型（xDrive40i尊享型）增加ETC支付系统选装，选装价格1000元，3.0T高配车型（xDrive40i尊享型）恢复了整体主动转向系统选装，选装价格1.47万元。

动力方面，提供两种模式，分别搭载为2.0T涡轮增压发动机和3.0T L6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率分别为180kW和245kW，峰值扭矩为400N·m和450N·m，均配备8挡手自一体变速箱和适时四驱系统，顶配车型还配备了自适应双轴空气悬架，M运动型排气系统。