7月刚刚结束，夏天就已经过去一半了，给我T03的第一个夏天做个小结。我是二月底定的车，提车是等到了5月中旬，虽然等待的时间有点久，但是，好车值得等！和大家分享一下到现在体验的感受，给想买T03的朋友一些参考。

日常通勤能耗优秀

能耗到哪都是一个讨论的热点，我本来都不关注能耗的，奈何大家都喜欢讨论这个,那我就也来凑个热闹。先写一下我上个月的基本能耗。提车两个月，行驶了2000多公里，平时主要是上下班用车，休息日偶尔出去玩一下，平时路程的话大概10多公里，一天两趟。一般用时20-30分钟，主要还得看堵不堵车，周一和周五都特别堵，时间会更久点，能耗也会高一些。能耗高还有一点是因为天气热，所以空调开的比较多，百公里15kwh，算不算黄金右脚？（大概入门级的吧）。

远程开空调，解暑神器

主要是这车有动能回收，想省电的话，减速的时候就用滑行（不踩刹车也不踩油门）。我开车算下来一公里一毛钱都不到，感觉已经够便宜的了。而且7月份的时候气温真的每天高到离谱，天天40度，听说前段时间杭州那边已经开始人工降雨半个月了（真的很夸张）。前几天看了夏季测试，T03的空调极限降温能力在五菱、小蚂蚁、冰淇淋当中是表现最好的，空调开启的前10分钟就能速降10度。还好我开的是T03，每天上车前10分钟就提前远程开空调了，要是开车时间比较固定，还可以直接设置每天定时开空调。反正又不用烧油！空调猛猛开！！

经过我试验下来，应该先开空调的外循环，开个十多分钟，因为车子经过暴晒之后，车内会释放甲醛，外循环就能排出车内的气体，再改成内循环，这样又省电有凉快，开最低档都很舒服的。如果车窗起雾的话，就用除雾功能+外循环，效果立竿见影。不知道的时候我都是空调风力开到最大，天天18度才觉得凉快，感觉之前就是个大冤种。现在小零就是我夏季解暑神器了，两轮的小电驴直接被我无情抛弃了。

口碑好，销量第一

我买的时候就看中T03的口碑好，虽说微型车应该是五菱带火的，但是今年销量排名第一的是零跑T03诶。车友圈里T03的评分是3.44分，经常拿来和T03作比较的宝骏KiWi EV排名第二评分只有3.32分。还有哪吒V、小蚂蚁口碑排名第6第7，QQ冰淇淋第10名（分数就不细说了）。同级别小车中，T03属于是性价比超高的，所以销量也很高！7月零跑交付又破纪录了，T03肯定贡献了不少。

外观质感到位

我还没发现22款和之前的外观有什么变化，路上看到的小零和欧拉并排停着，尺寸优势下，第一感觉就是T03更扎实（见下图）。欧拉在体型上更加小巧，高度也矮一截，给我的整体感觉就有点小家子气了，女车主开开还行，对于男性车主来说欧拉的材质就太单薄，质感上也比T03廉价好多，我对比了我的续航是403km，欧拉续航405km的长续航版本要8.48万,比我当时买贵了一万多（你们细品）。

智能化配置丰富

我日常使用下来，智能化配置就是我的精神支柱，T03的智能体验就很强，是唯一一辆全系标配智能车机。我本来开车会紧张的，因为驾驶技术不咋样，反而是开了T03之后，驻车雷达、倒车影像、上坡辅助这一些列功能，可以说虽然手握方向盘开车，但是安全感和驾驶底气是智能驾驶给的。还支持OTA升级，真的很棒。整体来说，辅助驾驶的作用就是提升驾驶乐趣，还有驾驶的安全性，我感觉的玄晶版上的功能已经够用了。但是看到星钻版还配有人脸识别功能、ACC自适应巡航和车道保持，还是狠狠的羡慕了，直接享受二三十万车子的配置了。

起步快，动力足

还有就是动力的体验感很强，每次红绿灯起步基本都是跑在最前面。我开了这么久，正常行驶的时候也不会有动力不足的情况，切换成运动模式完全比较陡的坡一下就上去了，所以周末还经常开T03去山上玩，而且整台车开起来是比较轻快的。

小结

在我看来我买的早还是给自己省了一大笔，T03今年算下来总共涨了两次了，第一次改款+增加配置价格调整了，现在价格又上调5000块。看这个形式，今年年底新能源可能还会又一波涨价的趋势啊。要是国补再下调，简直不敢想，目前看来这两个月确实是最佳入手时机了，准确的来说是早买早享受。