作为白车车主，应该有一大部分都遇到过这样的情况，认真保养对待的爱车竟然不知不觉中变黄了。

其实，并不是只有白车才会变黄，所有颜色的车在紫外线照射、空气氧化下，车漆都会老化，首先表现出的就是光老化，也就是我们常说的变黄褪色，只是其他颜色看起来并不明显。

为了防止漆面发黄，有部分车主会给爱车贴上隐形车衣，贴过隐形车衣的车身，看起来的确是非常光亮的。有些商家虚夸自己的隐形车衣“永不变黄”，但理想很丰满，现实很骨感，贴隐形车衣后发黄的这种情况也时有发生。

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耐黄变≠不黄变

事实上，无论什么材质的隐形车衣，一点也不发黄是不可能的，发黄是必然的，差别只是在时间长短而已。

有些能抗十年，有些一年不到就发黄，而这时间的长短主要取决于隐形车衣材质和技术。

PVC这种材质是不具备抗黄变性的，基本1年左右就会泛黄明显。如果你贴的是PVC材质的隐形车衣，1-2年就会变黄。

TPU具有抗黄变性，但是，抗黄变也并不代表不变黄，3年左右，缓慢的氧化还是会在颜色上表现出来。

目前抗黄变性能更好的就是TPU基材+纳米涂层这种结构的隐形车衣，但也并非永不黄变，较好的情况下也就维持个十年吧。

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同TPU，不同耐黄性

TPU也脂肪族、芳香族之分，它们在耐黄性上，是不一样的，脂肪族TPU比芳香族更耐黄！

简单来讲，脂肪族TPU和芳香族TPU分子结构不同，芳香族TPU之所以容易黄变，源于它的“二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）”的苯环结构。这种分子结构，光稳定性不强，在紫外线的照射下，容易发生不可逆的氧化反应，表现为发黄。

如果是采用芳香族TPU，即便是添加了抗UV剂，长期的光线照射下也会导致脱色黄变。

此组实验数据，对比更直观↓↓↓

芳香族TPU、抗黄变芳香族TPU在紫外线照射1000h后，黄变指数就超过40；

脂肪族体系较为水平，在经过1500h照射后，黄变指数任然低于10。

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黄变不全是TPU的锅

隐形车衣黄变通常都是因为涂层在进行修复的时候，把空气中的灰尘一块裹了进去，久而久之自然就会发生黄变。

这是因为涂层与基材之间的紧密度不够，分子与分子间的交互性不够。通常涂层与基材结合得越好，涂层的使用年限就越久，耐黄变的期限就越久。

隐形车衣变黄的时间长短与车主的日常使用有关，尤其是在车衣护理方面。车衣长时间不清洗护理，有些质量较差的车衣可能就会出现发黄发乌等现象。

这其实是因为附着于车衣表面的污渍，没有得到及时的清理，渗透至车衣内部，在同时伴有紫外线等外部环境侵袭，隐形车衣就会发黄。