前言：或许对于消费者而言，皮卡一直是一个小众的存在，主要还是局限于政策上面的原因，其实皮卡的实用性还是非常高的，特别是柴油版车型，载重越野都是一把好手。在国内的高端皮卡市场，主要就是分为福特和丰田两个派别，两个制造皮卡很有水平的车企，福特旗下的代表作是福特F-150猛禽，主要的特点就是大排涡轮带来的动力满足感，还有霸气外观带来的内心满足感，丰田旗下的代表作是丰田坦途，主要特点则是大排自吸引擎带来的源源动力满足感，另外也是霸气外观感，不过两款车都是大尺寸越野皮卡的代表。

丰田全新王牌皮卡，配2.8T柴油引擎，四驱整车纯进口，比肩坦途！不过接下来要是的并非福特F-150猛禽和丰田坦途，不过也是一款名气响当当的硬派皮卡，来自于丰田旗下的海拉克斯，相信消费者对于这个名字还是很熟悉的，但是对于该款车实际的实力并不是很了解，这是一款丰田旗下的进口型皮卡，定位低于坦途，主要就是服役于北美地区和中东地区，成为了那些地方销售皮卡中的佼佼者，当然海拉克斯也是很有实力的，比肩坦途。

丰田海拉克斯作为皮卡界元老级别的车型，已经有50多年的历史，目前已经是更新至第八代，第一代车型生产于1968年，由Toyota Briska重新设计组装而成，那个时候仅使用排量很小的1.5L和1.6L直列四缸引擎，不过也有技术的限制，现在的海拉克斯一般都是采用4.0L大排自吸引擎和2.8T柴油引擎为主，成为了大排量皮卡中的一员。

图片所示的丰田海拉克斯是全面升级的版本，主要就是集中在外观和内饰上面，先来看看外观的升级。在外观设计上，首先海拉克斯的整体霸气感确实是比肩坦克，前脸采用的是倒梯形的设计，内部是全黑色的格栅设计，运动感十足，而且还格外增加了前脸的防撞杆，也更好的提升了前脸的霸气感，更换了全新的LED大灯。侧面有黑色的包围圈，从侧面还可以看到，海拉克斯的底盘非常高，即使是受限于超长的轴距，海拉克斯依旧有不俗的越野性能，还搭配了适合走山路的轮胎。

对于内饰升级，海拉克斯虽然不是丰田最新的设计，但这一套内饰放在一辆皮卡上面还是不错的。整体的设计还是挺复杂的，以物理按键操作为主，对于皮卡这样的车型，其实纯机械式的设计比高科技的设计更为的合适和实用。中控台配备了8英寸的中控屏幕，这其实是一个很科技化的配置，手机互联，蓝牙电话等都具备，三幅式的方向盘搭配机械式的仪表盘，这是海拉克斯的经典搭配，仪表盘可以显示丰富的行车信息。

在货箱方面，海拉克斯的车长超过了5米3，轴距超过了3000mm，尺寸还是很大的，因此海拉克斯的货箱尺寸也是很出色的，可以达到不错的载重能力，能够提供1240kg的最大载重能力和3500kg的最大牵引能力，平常用来拉东西是没有问题的。

最后在动力方面，新款的海纳克斯车型搭载了两款2.4T和2.8T发动机，两款柴油发动机的最大输出功率分别为152马力和204马力，最大输出扭矩分别为400牛米和500牛米，这都是海拉克斯的经典成熟柴油引擎，也是最适合的动力组合，当然还有大排量的4.0L V6自吸引擎，同样也是一台好引擎，之匹配的是最新的6速自动变速箱和四驱系统。

对于全新的丰田海拉克斯，全新的外观升级更为的霸气，内饰的升级更为的实用性，而其他保持依旧，经典的柴油引擎和大排量自吸引擎，这都是海拉克斯的吸引人的地方。