对于网约车市场的约束，无论是滴滴还是其他出行公司，都在不断地完善规范，作为服务行业本身，网约车是提供比传统出租车更好的出行体验，大空间，舒适性和智能化，这才是网约车最大的竞争力，不同于传统出租车，网约车对车型的限制也有规定，比如轴距2650mm以上，传统三厢轿车造型，那么，今天就为大家盘点几款适合普通家庭采购的15万元级网约车，成本、费用都尽可能的降低到最低。

  比亚迪秦PLUS EV 500KM豪华型

  比亚迪秦PLUS作为目前比亚迪旗下最为畅销的轿车之一，秦PLUS提供EV和DM-i两种动力系统，而EV车型又提供400公里、500公里和600公里三种续航表现，而考虑到购车成本和使用便捷性，此次推荐售价14.88万元的2021款秦PLUS EV 500KM豪华型，也是目前秦PLUS EV车系中性价比较高的一款配置。

  外观方面，秦PLUS EV采用家族最新的设计语言，封闭式处理的前包围配合哑光银色中网，让整车看起来简约而不简单，龙晶大灯辨识度较高，并采用当下主流的LED光源，作为网约车而言，无论白天还是黑夜，照明效果都足够出色。

  车身侧面，秦PLUS EV有着饱满的车身造型，较短的车尾也为该车后排空间提升起到了决定性因素，配合多条幅造型的轮毂，凸显新车的时尚气息。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，这样的车身尺寸无论是家用还是网约车，都能够满足需求。

  车尾部分，秦PLUS EV有着贯穿式的尾灯设计，这在15万元价位的产品中，还是比较出彩的，夜晚辨识度很高，也大大提升行车的安全性。

  内饰方面，秦PLUS EV在15万元这个价位中，绝对能够给你豪华车的感觉，通过深浅配色、皮质包裹以及钢琴烤漆等材质的大面积使用，让整个内饰极具品质感。此外，可旋转的中控屏幕，尺寸达到了10.1英寸，搭载Dlink系统，支持语音控制、车联网等，实用性还是很高的，作为一台网约车标准而言，绝对满足需求。

  动力续航方面，推荐的车型为搭载50kWh磷酸铁锂刀片电池车型，NEDC工况续航500公里，电动机最大功率100kW，峰值扭矩180Nm，整体参数并不过人，但比较符合网约车使用标准，无需急加速等动作，而百公里加速这样的参数，显然在这台车上也不太合适。

  广汽埃安AION S 炫 630

  无论是比亚迪秦PLUS EV还是广汽埃安AION S都有推出对应的网约车出行版车型，不过售价方面略有提升，并不如在售车型配置高，但对于售后保障方面略有差异，对于普通版车型，如果在进行网约车活动，可能对日后的保养维修会有影响，但考虑到购车成本这块，15.38万元的AION S 炫 630车型无论是续航、配置等方面，都要比17.98万元的出行标准版更出色。

  外观方面，广汽埃安AION S还是比较有科技感的，大灯造型犀利有型，为了能够降低车头的突兀感，前包围通过黑色饰条点缀，并且配备主动式进气格栅，能够保证有效的散热和降低风阻，不过作为当下的产品，依旧采用卤素光源，确实差了点意思。

  车身侧面，广汽埃安AION S采用双色车身，亮黑色的车顶搭配隐藏式门把手，为新车增添了诸多时尚元素，大尺寸的多条幅轮毂进而增强档次感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，整车的尺寸基本接近一台B级车的标准，满足网约车对于空间上的保证。

  车尾部分，广汽埃安AION S配备贯穿式的尾灯，内部采用LED光源，点亮后辨识度较高。作为广汽集团最成功的电动车之一，该车还有连个姊妹车型，广汽丰田iA5和广汽本田绎乐，不过另外两款车型的定价都要略高一些，性价比不高。

  内饰方面，广汽埃安AION S同样有着较为豪华的设计，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏幕，通过棕色、钢琴烤漆面板的组合，增强了内饰的质感。支持语音控制，如多媒体、电话以及空调等，满足日常实用性。

  动力续航方面，炫 630车型搭载了最大功率135kW的电机，峰值扭矩300Nm，电池容量预计在66kWh，采用三元锂电池，NEDC工况续航510公里，整体表现还算中规中矩。

  荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版

  该车作为荣威i6 MAX EV中的入门车型，售价14.68万元，但续航却可以达到502公里，表现还是不错的，作为来自上汽集团的产品，荣威近两年的市场表现可谓是不断提升，无论是燃油车还是纯电产品，都在有条不紊的输出，荣威i6 MAX EV也是上海本土出租市场的最大支持者，已经得到了市场的高度认可。

  外观方面，荣威i6 MAX EV和PHEV版本车型差别并不大，具备传统燃油车的进气格栅，并没有进行封闭式处理，倒梯形的进气格栅搭配两侧犀利的大灯，提升了整车的年轻化，LED光源的大灯能够满足日常的使用需求。

  车身侧面，荣威i6 MAX EV整体与燃油版车型保持，相比其他电动车，该车由于是“油改电”的作品，所以充电口并没有在车头或者车尾部分，而是在车身两侧前翼子板位置，对于一些公共充电桩停车费的地方，充电不太方便，这也是这种充电口的弊端。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4722/1835/1493mm，轴距为2715mm，尺寸符合网约车的标准。

  车尾部分，该车通过镀铬饰条将两组尾灯连接，营造出贯穿式的效果，来提升尾部的层次感。

  内饰方面，荣威i6 MAX EV同样表现出富有质感的一面，环抱式的驾驶座舱给人一种更安全的感觉，有别于悬浮式中控屏幕的设计，该车采用比较独特的斜置摆放的中控屏幕，从驾驶员的角度观看，同样方便清晰，但是在烈日下，会出现炫目等情况。

  动力续航方面，荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版搭载了最大功率135kW的电机，峰值扭矩280Nm，电池采用61.1kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航502公里，支持快充模式，整体表现在15万元价位的产品中，还是颇具竞争力的。

  北京EU5 PLUS R600 尊享版

  作为得到北京市出租行业的认可，目前该车大量被北京出租公司采购，同时在价格方面也比较有性价比，续航500公里车型的起售价13.99万元，而此次推荐的是该车型的顶配版本，售价14.99万元的R600 尊享版，相比普通的出租公司版本，配置更高，也更符合个性化的网约车市场。

  外观方面，北京EU5 PLUS的设计还是比较简约的，车头两组LED大灯通过镀铬饰条连接，提升车头的层次感，进气格栅部位采用封闭式处理，两侧为C型LED日间行车灯，辨识度还是比较高的。

  车身侧面，北京EU5 PLUS整体比较饱满，该车同样是基于北京U5 PLUS打造的“油改电”版本，充电口位置也位于车身左侧前后翼子板位置，均在驾驶员一侧，充电相对比较方便一些。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm，该车在此次推荐的4款车型中，算是个头比较小的，但也差距并不大，同样能够满足网约车的需求。

  车尾部分，北京EU5 PLUS采用贯穿式的尾灯设计，并进行熏黑处理，视觉效果更显动感，后包围造型和前包围呼应，两侧带有C字形饰条点缀，配合镀铬饰条装潢，增强质感。

  内饰方面，北京EU5 PLUS采用当下流行的双联屏设计，科技感比较强，黑白双色的内饰进而提升质感，三辐式多功能方向盘造型比较出众，并采用打孔皮包裹，进一步提升档次感，同样该车的座椅也采用打孔工艺，大大增强乘坐的舒适性，对于网约车而言，还是比较出色的。

  动力续航方面，北京EU5 PLUS R600采用的是60.7kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航501公里，电动机最大功率120kW，峰值扭矩240Nm，对于一台网约车而言，这样的动力参数还是比较不错的，满足日常的使用的需求。

  最后：

  上述4款车型仅为本次推荐的15万元级纯电动网约车推荐，当然，能够推荐的车型还有，比如吉利旗下的几何A，由于芯片等问题，几何A的价格不断上涨，15万元的价格，无法购买一台兼顾里程、配置的产品，并没有出现在此次推荐的行列中。