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买vespa都是什么人(经典踏板摩托车vespa)

时间: 2023-01-20

买vespa都是什么人(经典踏板摩托车vespa)

最近本地一位摩友购置一台欧洲意大利著名品牌VESPA,我20多年前就爱好摩托车,也是在《摩托车》杂志看到过介绍。那时没有这么发达的电脑网络,社会经济也不发达,偶尔听说一些大城市与国外有接触带回过类似的旧车,俗称铁壳羊,也曾被许多粉丝吹捧。那时有过一些机车知识介绍。另外从电影《罗马假日》剧照中也看到过这台摩托车的原始模样。当时杂志上翻译成畏司帕,如今在网络上搜索很少有资源,才知道销售公司改为维司帕,仍然少,再查公司,音译成韦士柏了,难怪找不到资源。估计以后要查这车VESPA,只能搜汉字:韦士柏。

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罗马假日剧照中的VESPA

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欧洲大叔随时骑上郊游

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后来知道被意大利的比亚乔公司收购,该公司在世界范围内制造和销售踏板摩托车,但中国地处亚洲受日本的影响,更多的踏板摩托车来自日本的几大摩托车公司与国内的合资企业,甚至台湾也有光阳、三阳等公司大量生产踏板摩托车。这些摩托车符合亚洲人的使用习惯,价格也远低于欧洲的比亚乔旗下VESPA。更容易在中国社会中普及,毕竟在中国经济条件好的家庭不是全部,仍然有许多农村家庭就是以踏板车代步,价格便宜更受欢迎。至于要使用寿命达到20-30年,没有这个想法。

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各个时期都有经典车款

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简单易维护,坚固耐用

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这种以技术和机械唯美的理念

随意中国经济增长,甚至许多以前的欧洲的奢侈品都进入中国大有市场。国门打开,总有一些人会被世界级的踏板摩托车所打动,虽然这类人群特别小众,便至少存在就是合理,给这个社会增添更多的色彩。VESPA大约在2013年正式以大贸形式进入中国,在一些省城有代理商。但那昂贵的价格确实让许多人惊叹之外,难得有人真正买单,毕竟那价格和实用价值悬殊太大了。

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我前年在长沙的店里参观了,看到VESPA品牌的125CC摩托车售价约25000元,150CC多数在32000元以上,其他有300CC售价68000元,更有一台128000元946车型,让人惊为艺术品,估计只能看,不能骑。我们这地方虽然小,但居然也有为情怀买单的人。早几天,本市网友董先生就提了一台VESPA踏板车回来,但其貌不扬的外形很平常,仔细欣赏确实惊为名车。

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因为我们已经见惯了,日系仿制甚至自成体系,台湾光阳也有模仿,好象踏板车总得有这个VESPA的模样才是欧洲风格,才有复古的气质。但那前后单悬挂避震结构是谁也仿不了,乘坐的舒适性一级棒。倒是动力加速和功率参数还不一定比得上日系和台产。韦士柏踏板车就是经典和传奇般存在,价格就是高高在上,偏偏不会让你普及,注定小众。

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豪爵铃木仿照生产的丽星125曾很受欢迎

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台湾光阳的LIKE150也是仿外型

当你骑着VESPA行走在中国街头,没有人会关注它,因为众多的仿照踏板车已经把它独特的外型淹没,不要说中国有几十上百个品牌生产踏板车,不要说3000元可以买台名不见经传的杂牌车,甚至众多的电动车都可以全部仿造外形。此时,车主心中不知能否找到一丝优越感,唯一证明前面VESPA的标牌偶尔被人认出,啧啧惊奇,然后可能有人知道价格,只会说:SB才买。

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VESPA踏板在他的家乡有许多粉丝

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这种欧洲踏板摩托车文化植根于心

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他们玩得不亦乐乎,在中国可能水土不服

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