丰田锋兰达，可谓备受关注，一方面是C-HR实在过于个性，想用15万左右买一台靠谱的日系SUV几乎只有本田可选，锋兰达的到来无疑多了选择。另外一方面是TNGA架构的光环，诞生于TNGA架构的每一台新车都让人大赞，甚至有人说TNGA的车，越晚推出的越好开。

新车共推出5款车型，售价区间为12.58-16.98万元。以下是关于它你不得不知道的几点：

一台正儿八经的紧凑型SUV

很多人将锋兰达当做是缤智终结者，从严格意义上来讲锋兰达要高半级。锋兰达是基于TNGA-C打造的，同平台还有卡罗拉、雷凌，是正儿八经的A级车平台，而缤智是基于飞度平台打造的。

另外车身形态上，锋兰达在海外名为卡罗拉CROSS，但从车身形态上你看不出它和卡罗拉的关系，就是一台正儿八经SUV的样子。这点是恰恰是大家最想见到的，丰田在十几万价位一直缺乏一台正经的SUV。

为了空间需要做出的妥协

这个价位的消费者，对于空间的需求是巨大的，如何在有限的车身尺寸里做出宽敞的空间就至关重要了。

细看参数表，你会发现锋兰达的车身高度很高，达到了1620mm，这个高度已经接近20万价位的紧凑型SUV的高度了，加上平直的车顶，哪怕车身尺寸不大，但这种视野的开阔感会让你主观感觉空间很大。

除了乘坐空间，在很多细节的设计上锋兰达都尽可能给你提供便利性，例如后尾箱的垂直高度，相比C-HR低了10cm，尾箱开口高度也更矮了，容积达到了434L，比C-HR大了接近1倍。

当然你也要为了大空间付出一定的代价，它的后悬架使用的是扭力梁，没有复杂的悬挂结构从而让出空间给乘员舱，这种做法无可厚非毕竟以空间见长的缤智用的也是扭力梁。

预计后续会有2.0L混动版

目前锋兰达全系标配的都是2.0L＋CVT的动力系统，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米。这款发动机还广泛用在丰田的很多车型上，例如威兰达，而用在尺寸更小、整备质量更轻的锋兰达上势必会更轻快。

另外，虽说这次锋兰达并没有推出混动版，但根据小道消息，未来锋兰达很可能会搭载C-HR上那台2.0L混动系统。

推荐豪华版

TNGA之后的丰田，在安全配置方面有了很大的优势，全系标配膝部气囊、前/后排头部气囊，同时从次低配车型开始就有丰田TSS 2.0智行安全系统，这点比缤智有很大优势。

但在舒适性配置方面，除了顶配以外的都是塑料方向盘、7寸的液晶仪表也是顶配的专属，低配车型甚至用的是卤素灯。

最值得推荐的是豪华版，从这个版本开始很多高级配置开始出现，例如LED大灯、车内氛围灯光、后排出风口、主驾电动调节、皮质座椅、倒车影像等等，性价比最高。