年底已经来临，买辆车回家过年依然是不少人的愿望。而另一方面，新能源乘用车购置补贴方案，也将于12月31日前终止。所以，在年底前购买一辆新能源车，搭上购置补贴的最后一趟“便车”，是比较合适的。当然，部分消费者还是纠结于纯电动车型的“里程焦虑”，插电式混合动力车型就成为一个“不错的选择”。在当前的15万级插电式混合动力车型中，自主品牌拥有比较强悍的竞争力，下面咱们就围绕4款车型展开解析，看看谁能更胜一筹？

一、哈弗H6新能源，2022款官方指导价格：15.98万元- 17.38万元

哈弗H6，在传统燃油车领域的竞争力，消费者是比较认可的。哈弗H6新能源，在2022年9月份正式上市，市场关注度是比较高的。外观方面，哈弗H6新能源看上去比较张扬动感。有棱有角的两侧大灯组，搭配无边框、内部矩阵式点缀的进气格栅，极具视觉冲击力。车身侧面，线条设计饱满而运动。车尾，贯穿式的LED尾灯组，设计比较简约。哈弗H6新能源的车身长宽高分别是4683mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm。

进入车内，整体设计采用了大量的直线设计，看上去简约而时尚。12.3英寸的悬浮式中控屏、10.25英寸的全液晶仪表，为车辆带来不错的科技感；智能互联方面，支持CarPlay、OTA升级、语音识别控制系统，系统操作比较流畅。

辅助操控配置方面，全系标配了L2级辅助驾驶、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、倒车影像、360°全景影像、透明影像等等，整体配置是比较丰富的，体现出自主品牌的诚意。主动安全方面，配置也可谓是“拉满”，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等等，都有配置，可以在一定程度上提升我们的行车安全性。

动力方面，哈弗H6新能源所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW，同时搭载130kW的前置永磁同步电动机，系统综合功率达到了240kW，综合扭矩达到了530N·m，整体动力是比较强劲的。电池方面，分别搭载9.4kWh、19.94kWh和19.27kWh的电池，分别对应NEDC纯电续航里程为55km和110km。由于采用了2挡混合动力专用变速箱，可以更好的发挥发动机的性能，WLTC百公里综合油耗，最低达到了1.55L，比较省油。

二、长安欧尚Z6 iDD，2022款官方指导价格：15.58万元- 17.58万元

随着长安UNI系列的“成功”，长安汽车旗下的众多车型外观都开始“UNI”化。长安欧尚Z6 iDD，外观方面看上去比较激进动感。前脸，采用大量的锐角元素，搭配矩阵式无边框格栅，锋芒尽显。车身侧面，悬浮式车顶、窄幅窗设计，比较动感时尚。车尾顶部的扰流板，叠加底部的扩散器、双侧共双出的排气孔装饰，动感十足。长安欧尚Z6 iDD的车身长宽高分别是4699mm、1890mm、1680mm，轴距为2795mm。

进入车内，整体设计同样采用了大量的直线设计。12.3英寸的悬浮式中控屏、10.3英寸的液晶仪表，科技感不错；智能互联方面，支持原厂原机手机互联映射、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统，而且除了入门版车型，还配置了面部识别、手势控制功能，人机交互比较智能。

辅助操控配置方面，全系标配了倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航，除了入门版车型，其他车型还配置了自适应巡航、全速自适应巡航。主动安全方面，顶配版车型配置了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提升等，整体配置还是不错的。当然与哈弗H6新能源相比，同价位车型，配置相对少一点。

动力方面，长安欧尚Z6 iDD所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率122kW，同时搭载110kW的前置永磁同步电动机。电池方面，搭载28.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为150km，上下班纯电代步完全够了。WLTC百公里综合油耗为1.3L，也相当省油。

三、捷途大圣i-DM，2022款官方指导价格：14.99万元- 16.99万元

捷途大圣i-DM，外观方面看上去更加激进，具有一定的未来感。前脸，大尺寸的进气格栅，内部长条幅矩阵式结构，眯眯眼设计的日间行车灯，给人桀骜不驯感。车身侧面，采用隐藏式门把手设计。车尾硕大的扩散器，张扬而动感。捷途大圣i-DM的车身长宽高分别是4590mm、1900mm、1690mm，轴距为2720mm。

进入车内，整体内饰采用双色设计，两幅式多功能方向盘，造型年轻时尚。15.6英寸的悬浮式中控屏，比较亮眼。智能互联方面，支持Hicar、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统，而且可识别连续性语音，人机交互比较流畅。

辅助操控配置方面，顶配版车型搭载了L2级辅助驾驶、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航。主动安全方面，顶配版车型搭载了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等等，整体产品配置逻辑与长安欧尚Z6 iDD相似，顶配版车型配置相对拉满，其他车型配置依次减少。

动力方面，捷途大圣i-DM所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，同时搭载125kW的前置永磁同步电动机，系统综合功率为240kW，系统综合扭矩达到了545N·m。电池方面，搭载19.27kWh的三元锂电池，纯电续航里程为100km，上下班纯电代步基本够用。WLTC百公里综合油耗为1.8L，比较省油。

四、宋PLUS DM-i，2021款官方指导价格：15.28万元- 21.68万元

宋PLUS DM-i，当前市场关注度“大火”的车型。外观方面，大家都比较熟悉了，相对而言，更加“大众”一些。前脸，大尺寸的六边形进气格栅，内部采用镀铬点缀，外围采用镀铬饰条勾勒，比较精致大气。腰线贯穿整个车身，比较灵动。车尾，一体贯穿式尾灯组，设计简约，下包围采用多层次设计，比较精致时尚。宋PLUS DM-i的车身长宽高分别是4705mm、1890mm、1680mm（顶配和次顶配版本，车身高度为1670mm），轴距为2765mm。

进入车内，T型中空调采用对称式设计，悬浮式中控屏，可以说是引领了当前的主流设计。智能互联方面，不支持手机互联映射，支持4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等，系统操作是比较流畅的。

辅助操控配置方面，不同版本车型也有较大差异，其中全系标配了倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航。主动安全方面，除了指导价15.28万元和16.58万元的两款车型，其他车型都搭载了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等，整体配置是比较丰富的。

动力方面，宋PLUS DM-i分别搭载1.5L自然吸气发动机（最大功率81kW），顶配版和次顶配版搭载1.5T涡轮增压发动机（最大功率102kW）；搭载的电动机，也提供了3种选择：132kW和145kW的前置永磁同步电动机、265kW的前后双置电动机。电池方面，都配置了比亚迪的刀片电池，电池容量分别为8.3kWh、18.3kWh，纯电续航里程最高达到了110km，NEDC百公里综合油耗最低达到了0.9L。

【结语】四款国产插电式混合动力SUV，在外观上各有其特点，配置比较丰富，动力比较强劲，而且整体能耗表现都可圈可点——这也印证了国内新能源汽车产业链的成熟，在插电式混合动力领域，自主品牌可以“吊打”世界了。这四款车型，你更欣赏哪款呢？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。