汽车易损件有哪些(汽车更换易损件最佳时间)
在汽车内部,其实有很多易损耗的零部件,如果更换不及时,开车在路上容易造成安全隐患。今天,轮谷就来给朋友们盘点一下汽车的一些易损件更换周期,因每个车情况不一样,以下周期仅作为参考,希望对大家合理养车有所帮助,记得收藏起来哦!
1、轮胎
更换周期:5-8万公里(一般成对更换)
正常情况下,一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当胎纹深度低于1.6毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。市面上一般车辆都是前置前驱,所以,前轮的轮胎一般比较容易磨损,要时刻检查前轮磨损情况,及时更换。
2、雨刮片
更换周期:1年
启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水,否则会导致干刮,这种情况对雨刮器磨损很大,甚至刮花前挡玻璃。雨刮片属于易损件,如出现刮不干净的情况下,可考虑更换。
3、机油、机油滤清器
更换周期:
普通矿物油的使用周期:5000公里或半年
半合成机油的使用周期:7500公里或半年
全合成机油的使用周期:10000公里或九个月至一年
机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱,咱们多换换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子,也可以选一些比较长效的机滤,但价格也会稍微贵一些。
要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的,原因就像是你干完活浑身很脏,虽然洗澡了,但你还是穿上了旧衣服,那洗了就等于白洗。所以换机油,一定要换机油滤清器,这是一个规矩。
4、空气滤清器
更换周期:1-2万公里
空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,就相当于汽车的口罩,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
5、空调滤清器
更换周期:一年更换一次
空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体,改善车内空气质量,保护乘客的健康,延长空调的寿命。如果一开空调就有异味,那么就要检查更换空调滤清器了。
6、汽油滤清器
更换周期:
外挂汽油滤:1-2万公里
油泵一体:6万公里
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤芯分为两种,有外挂式,还有是和汽油泵一体的。
一般建议外挂式的每行驶1-2万公里左右更换一次汽油滤清器,具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如:油路不通畅应该换的。
7、火花塞
更换周期:
镍合金(普通铜芯):30000公里
铂金火花塞(白金):60000公里
铱金火花塞:100000公里
日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换,具体的应该做到“五忌”,即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命,确保发动机经济、安全运转。
8、刹车片
更换周期:6万公里左右
刹车片,属于消耗品在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。
如车辆在制动情况下出现金属摩擦音,应尽快前往汽修专业地方进行检修,必要时进行更换。刹车片片关乎生命安全,必须谨慎对待。
9、蓄电池
更换周期:6万公里或者2-3年
熄火以后应及时关闭一些车上的用电设备,比如大灯还有音响等,车辆熄火后无法为电瓶进行充电,这样下去会造成电瓶亏电,会导致缩短电瓶寿命。
10、发动机正时皮带
更换周期:6万公里或者4年
市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带,这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换,老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。让然,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。
更换周期:5万公里
离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系,习惯不同,带给离合器片的负荷也不尽相同,有的人用的好,可以几年换一次,用不好的半年就得换,特别是新手,在起步、换档时动作不娴熟,对离合器磨损特别大。
通常如下情况需要更换 :比如上高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ;再如挂一档起步时车有前后闯动感;还有踩、抬离合时有生涩感等,这些情况下也需更换。