公路运输发展的现状论文
摘要：公路作为一项重要的交通运输方式，我国的公路建设已经取得了巨大的成功，但是随着经济的发展，公路运输水平的提高和发展仍具有很大的发展空间，如何提高公路运输的质量和发展，实现可持续发展是本文主要的探讨内容。
关键词：公路；运输；发展；优化；完善
0.引言
建设交通运输强国，既是交通运输行业的庄严使命，也是人民群众对交通运输发展的殷切希望。交通运输行业将牢牢把握新的战略机遇，准确研判交通运输发展新形势新任务。交通运输系统需要进一步破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势，加快推进交通运输强国建设。总体思路是围绕推进交通运输现代化这条主线，坚持两步走战略，突出交通运输基础性、先导性和服务性作用，加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，实现交通运输创新、协调、绿色、开放、共享发展。
1.加强公路运输的重要性
交通运输是经济社会发展的重要前提和基础，自古以来都是大国崛起的重要支撑，在实现中国梦的历史征程中承担着重要使命。据数据统计，2015年1-8月，全国公路完成货运量224.5亿吨，同比增长6.1%，完成货物周转量40588亿吨公里，同比增长6.1%。全国公路完成客运量127.5亿人，同比下降0.6%，完成旅客周转量8324亿吨/公里，同比增长2.3%。8月份，全国公路完成货运量31.3亿吨，同比增长5.8%，完成货物周转量5586亿吨/公里，同比增长5.2%。全国公路完成客运量16.3亿人，同比下降0.9%，完成旅客周转量1091亿吨公里，同比增长0.9%。
2.我国公路运输发展
2.1制度上完善
深刻认识深化道路运输体制改革的重要性、必要性和紧迫性，切实把思想和行动统一,创新思路、勇于担当，积极稳妥推进道路运输体制深化改革。相关部门要紧密结合实际，坚持问题导向，进一步细化完善道路运输体制改革方案，明确改革的思路、目标、任务、重点和举措，处理好尊重历史与依法依规的关系、政府与市场的关系、供给与需求的关系、个人行为与组织化的关系、权责利的关系、统筹兼顾与属地责任的关系、积极与稳妥的关系、共性和特性的关系，盘活存量、优化增量，促进资源的合理化配置，提高道路运输企业的组织化程度，不断完善配套法律法规，运用法治思维和法治方式推进改革，确保改革的科学性、针对性、可操作性和可持续性。
2.2加强施工和检测
加大在建项目实施力度，集中开工一批项目，启动一批项目的前期工作；要全力以赴确保村村通客车。严格考核，要精心准备迎接每次检。加大责任落实，冲刺“国检”大考；要积极稳妥推进交通行业改革。推进综合交通运输试点改革，研究出租车行业管理改革，探索交通投融资体制改革，依法强化高速公路行业监管，要持之以恒加强安全生产工作。
2.3联网系统
加快智能交通和信息化建设，将驾培车、出租车、公交车全部纳入交通运输管理监控系统进行监管。建成营运车辆联网联控系统，危险品运输车辆、国际道路运输车辆、三类以上的班线和旅游客运车辆、应急保障车队车辆的卫星定位系统安装率达到100%，重型载货车辆卫星定位系统安装率稳步提升；重点领域和关键环节的安全监管进一步强化，源头安全管理体系进一步完善，二级及以上公路客运站危险品安全检测仪配置率达到100%，货运源头治超体系基本建立；企业安全生产评估与考核体系全面建立，道路运输营运车辆万车公里事故件数和死亡人数年均下降3%，群死群伤、重特大恶性事故得到遏制，覆盖全国的道路应急运输保障体系基本建立，基本建成功能完备、信息互通的应急指挥平台和专兼结合、保障有力的应急运输保障队伍。
2.4超限严查
货车应悬挂准运标牌照。准运标牌照为集成块制作而成，分内部信息和表面信息，内部信息储存记载着车辆的基本信息，即车辆的出厂商、型号、长度、宽度、准载数量、车牌号等。准运牌表面显示车辆的吨位数，准运牌通过智能电子感应器就能将准运牌内部信息完全读取。准运牌的制作新车由厂商提供，现行车辆由车管部门协调制作。将超限车辆拒之路外，让超限车辆不能上路，上不了路。在各主要路段入口处设置超限检查站(点)，检查站配有物品管理场(室)，用于堆放管理卸载物品；入口处安装红外线扫描仪、电子感应称、智能电子传输系统、准运牌读卡系统、智能栏杆，爆胎装置。车辆通过检验区时，智能电子传输系统就能根据准载标牌提供的信息对车辆运载状况做出评判，在准载范围内，栏杆和爆胎设备就自行升起放行，在准载范围外的栏杆和爆胎装置处于栏护状态。从而消除执法过程中的人情关系，避免在执法过程中相互纠缠。
2.5强化应急管理
通过安装卫星定位终端，强化营运车辆安全生产动态监控。加强对长途客车和危货车辆凌晨2时至5时停车休息制度落实情况的督促检查。开展运输液体危险货物罐式货车加装紧急切断装置工作，对于一些危险罐车年内全部完成改装。强化工程质量监督，工程监督率和工程交、竣工质量合格率均达到100%。推进基层应急管理规范化建设，加强交通运输反恐安保和行业稳定工作。
3.结语
综上所述，在公路运输发展中，我们要认识到已经取得的成绩，同时加强创新和完善，不断的推动公路运输的发展，通过科技水平的完善和综合提升，为社会经济发展的交通奠定良好的基础。努力实现交通运输现代化，建成交通运输强国，为全面建成小康社会做好服务保障，为实现中华民族伟大复兴的中国梦、建成社会主义现代化国家提供重要支撑。
参考文献：
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摘要：如今公路运输业伴随着经济市场的变化而带来了一定的改变，因此公路运输经济管理需要做出一些变动与之相适应。本文剖析了以市场经济为前提，公路运输和经济取得进展之间的联系、公路运输经济管理的重大意义以及日后需要采取的改革方面的对策，从而可以促使公路运输能够跟上市场发展的步伐。
关键词：公路运输；经济；发展；对策
一、我国公路运输发展中存在的问题
(一)信息化和科技化应用程度不高。
现阶段科学技术发展迅速，但是我国在公路运输方面对信息化的运用没有得到普及。信息化开始涉足到几乎所有的行业，但是公路运输方面信息化技术还没有得到更为大范围的运用。依然无法将其完美的和交通运输业融合起来并且加以合理运用。其关键点在于公路运输没有全局规划，缺少对信息化的敏感度，虽然利用信息化可以促使各方面的效率得到提升，不过，在公路运输当中并没有进一步的实施。
(二)公路运输地区发展不平衡。
在我国城市之间差异性很大，因此造成经济发达地区和经济落后地区公路修建的状况有着显著不同。我国部分地区公路基本设施相对完善，但是还有很多地方公路状况不是很好，公路分布疏密不均。
(三)管理人员理念落后。
其一、部分公路管理者对公路经济转型的相关知识没有掌握，很难容纳新的观点。
其二、大部分公路管理人员思想禁锢，无法洞察市场经济取得进展有利于公路经济的发展。
部分管理人员没有了解市场经济发展变化原则，没有认知到公路发展能够很好的促进国民经济的发展，这些都不利于公路经济转型。
二、公路运输经济发展策略分析
(一)完善公路交通信息化建设体制，增加信息化建设资金投入。
第一、各个阶层的交通管理单位要有专门的机构进行公路交通信息化管理，相关设施要完备，相关人员要配备。
第二、加强在公路交通信息化方面的资金投放，可以保障管理工作取得良好的成效，与此同时，也能够促使与之相关联的管理者产生巨大的工作热情。
国家以及各个区域范围内的交通管理单位要构建和完善公路交通信息建设管理相关补助措施。
(二)加大贫困地区公路运输业发展扶贫。
要想促使全国范围内的公路运输业同步发展，则要关注贫困地区。那些经济不是很发达或者是比较偏僻的地区，需要采取一定的措施进行扶助。由于这些地区基本上条件不是很好，地理位置不是很好，修建公路则需要更多的资金投放。不过为了使当地人民外出更为方便，带动当地公路运输经济取得进展，更需要投入大量的资金和财力物力。
(三)调整公路经济发展结构。
要对公路经济的重大价值有充分的认知，并且使公路经济促进国民经济的发展。
第一、要对产业进行整体布局，让公路所具备的纽带价值充分的发挥出来。将各种资源充分的融合和利用，利用公路修建促使多种产业在公路沿线得到发展，促使产业具备一定的规模、具备一定的影响力，因而可以使各个产业之间产生联动。
第二、公路经济取得进展还要健全与之相关联的设施设备，利用公路促使城镇之间合作和发展，并且在公路两侧构建起与之对应的的服务区，将着重点放在去往景区公路的构建上，使公路建设促进周边区域的发展。
(四)提高管理人员的服务意识。
原有的公路经济管理者工作形式简单粗放，现阶段是公路系统经济转型重要阶段，管理单位要组织管理人员定期学习，促使其从认知上对服务意识加以改变。平时的工作当中要依靠群众，了解群众的所思所想。并且以小组形式互相帮助，使员工对改革充满热情，让员工将自己在服务方面的想法和看法尽可能的表述出来。现阶段公路运输的经济管理改革价值十分重大，能够更好的促进全国经济稳步取得进展。
除此之外，公路运输经济管理方面的改革，是更好的建设社会主义和谐社会的关键所在。
参考文献：
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