导语：众所周知，常州是一座有三千多年历史的文化古城，这里的旅游景点也是比较多的。最近小编有些朋友没去过常州，所以想来了解一下，常州高铁站是哪个站？常州交通全面升级情况是怎么样的？那么，今天小编为大家整理了相关内容，欢迎阅读。

　　常州高铁站是哪个站

常州高铁站

　　常州高铁站是常州北站。常州高铁站位于中国江苏省常州市新北区长江北路，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。

　　常州北站投入使用以来，客流量逐渐提升，发挥了巨大的经济和社会效益，发挥了湖大的经济和社会效益，另外由于其外观大气，造型美观，独具特色，功能完备，给到访常州的旅客留下深刻印象，已成为常州城市一张新的名片。常州北站将常州城区、长江两岸城市以及沿线城镇等经济较发达地区有机串联在一起，实现了常州市与京沪高铁沿线的商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，成为了绿色生态的城市窗口。

　　常州

　　常州市简介

　　常州市位于东经119°08'—120°12’，北纬31°09'—32°04’之间，地处江苏省南部、长三角腹地，东与无锡市相邻，西与南京市、镇江市接壤，南与无锡市、安徽省宣城市交界，与上海市、南京市两大都市等距相望。总面积4385平方千米，其中陆地面积36.18万公顷、水域面积7.33万公顷。

　　常州市属长江下游平原，兼有高沙平原和山丘湖圩。其中，平原面积1672平方千米，占38.22%；丘陵山区面积1088平方千米，占24.86%；长江、湖荡水面积255平方千米，占5.83%（加水库、塘坝、内河等，总水面积约占16%）；圩田面积1360平方千米，占31.09%（含内河、水库等）。

　　常州市海拔2米—9米。其中，平原5米—7米；沿江湖岸区2米—4米；圩田2米—5米；中南部6米—9米。低山丘陵地形占全市总面积的15%。除东北、西北、东南各有少量低山外，大都分布在西部和南部：有金坛茅山和溧阳南部天目山余脉两大山区。最低的山是太湖中的椒山，海拔37米；最高的山是溧阳南部边界的锅底山，海拔541米；金坛茅山大茅峰海拔372米。

　　常州图片

　　常州交通全面升级

　　十年来，常州的快速路建设以肉眼可见的速度增长。2019年，金武快速路全线贯通，实现金坛到常州城区“全程快速化”，车程缩短至20分钟以内；2020年，机场路快速路正式通车，乘客去常州奔牛国际机场不用再从地面道路绕行，所花时间缩短一倍以上……

　　今年6月底，青洋路快速化二期工程正式通车。这条双向6车道的快速路，让来往常州市区和太湖湾地区的老百姓，车程压缩至半小时以内，并可以享受全程无红绿灯的畅快出行体验。

　　在铁路明显提速的大背景下，常州经历了一场华丽蝶变。宁杭高铁建成投用，南沿江城际铁路开工建设，结束了金坛、溧阳地无寸铁的历史，实现了辖市县区高铁全覆盖。截至2021年底，全市高铁里程已达129公里。常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、连镇铁路南延、苏锡常都市快线等前期工作快速推进，四横三纵干线+一轴五射都市圈铁路网蓝图逐渐成为现实。

　　一路既通，百脉俱兴。回望这十年，是常州交通事业发展最为浓墨重彩、令人瞩目的十年，交通巨变铺就了城市发展“快车道”。

　　常州，位于长三角几何中心，机场、高铁、高速、水运可在15分钟左右快速完成转换，这是常州独特的交通优势，也是“常州制造”货达五湖四海的有力保障。

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