近期，国内汽车市场迎来了优惠季，许多豪华汽车品牌都有着很大的优惠力度。例如沃尔沃，奔驰等。沃尔沃和奔驰虽然都贵为百年汽车品牌，但前者属于二线豪华，后者属于德系一线豪华。考虑奔驰旗下车型的用户大多都以舒适性为主，同时也因为德系的底盘调教功底，以B级轿车定位的奔驰C级主打家用取向，并且在空间预留、乘坐舒适性、动力层面，都是朝着家用方向所配备，如果从最开始就以家用为目标，这款车型或许是个不错的选择。

奔驰C级在外观方面传承了家族的双造型，其中有着立标版本，格栅设计以简约的横竖线条构成中网，这也是奔驰家族很经典的造型设计，该设计类型传承着一种情怀，大多数性格沉稳，或是想要从中兼容一些行政属性的群体，可能会对立标版本比较感兴趣。另外一种设计方式则针对年轻人的审美喜好，中网采用了大量的镀铬涂层，配以繁星点阵镀铬饰块，带有年轻运动的视觉效果。

目前奔驰c级2022款车型有五种配置在售，官方指导价定在了32.52万元-37.04万元，这款车型全系都有优惠，但各地区因为经销商的差异，优惠力度有所不同，以北京地区为例，奔驰C级全系优惠11万元，优惠后它的起售价为21.52万元，即便是顶配车型，优惠后的裸车价也只有26.04万元，落地不到30万元。但在其它地区的优惠力度参差不齐，例如在天津，奔驰c级全系优惠2.5万元-3.5万元不等，在上海地区优惠4.5万元-4.8万元不等。

作为德系豪华的奔驰对于产品等级划分非常重视，所以奔驰C级并没有太多豪华的配置，但奔驰家族传承的内饰豪华氛围依旧有延续。中控台+IP台连接成T字型结构，伴随着空调出风口也采用了圆形设计，以此来平衡内饰的布局效果。中控台处采用了大量的木纹装饰板，缝隙之间镶嵌有氛围灯带，在外界光线暗的前提下可以起到些许照明效果，并且不刺眼。

这款车型的内饰并没有采用双联屏，而是采用了独立的屏幕设计，它的显示屏尺寸有11.9英寸，这个尺寸放在目前市面上并不算大，但显示效果并不差，因为采用竖向布局，所以有着后仰角度，并向主驾驶位一侧略微倾斜，方便驾驶席用户对其进行操控。这块屏幕有着两种操控方式，除了可以触控之外，还能使用奔驰家族传统延续下来的控制面板，并且响应流畅不卡顿。

驾驶席正前方是12.3英寸全液晶仪表，属于全系标配，但是这款车型没有标配手机无线充电板，如果想要这项功能，需要另外花费1.8千元选装，并且低配车型不能选装。但是除了低配车型，奔驰C级全系标配有车载行车记录仪，这也意味着用户不需要额外购买行车记录仪。

它的方向盘采用了真皮材质，全系标配，并且方向盘支持上下前后调节，可以根据用户的坐姿调整到合适的角度。方向盘上除了有着多功能按键，还有拨片换挡，用户操控时可以更便捷一些。它的座椅则全系都属于仿皮材质，没有真皮材质的触感细腻，但打理起来比较方便，同样的，除了低配车型以外，剩下的车型版本都可以选用真皮材质座椅。

奔驰C级承袭了家族一贯的传统，在动力方面喜欢分为大小功率，不同的功率之间有着对应系列代号。它虽然全系都是1.5T排量，但功率不算低，甚至高功率版本堪比2.0T排量的常规动力。C200L代号的版本为低配车型，动力有着170Ps+250N·m，给出的动力足够日常使用，但没有太过激进的动力输出效果。C260L的动力为204Ps+300N·m，它的动力储备更加深厚一些，起步和后期加速都不弱，可以满足大多数用户的动力需求。

总结：

多数选择奔驰C级的用户除了喜欢舒适的驾控体验外，还因为这款车型有面子。此次奔驰C级的大幅度优惠也减少了用户一部分预算，对于原本预算低于30万的用户，如今也能从奔驰C级中选择到自己心仪的配置，相比之前更划算一些。如果在奔驰C级的版本中做选择，可以视自己的实况而定，对配置和动力没有太高要求的群体，可以考虑奔驰C260L版本，但如果想要动力更强一些，个人建议考虑C260L，或是C260L运动版。