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牧马人两门版和四门版哪个好(牧马人两门版和四门版越野性能)

时间: 2023-01-05

普通的家用车,可以满足大部分车友的用车需求,但满足不了一少部分车友对个性的追求,就像宝马X6那样,能够彰显独特的个性,很多年轻人都想拥有一辆X6,但条件是不允许的。其实,在众多车型中,牧马人两门版要比宝马X6还有个性。

这款车是2019款2.0TSahara两门版国六车型,目前路上保有量不高,因为它是四座布局,实用性不如五门版本,但这款车的颜值漂亮,方方正正的外观,不但看着硬派,也蕴含着复古之美。车头几处光源,造型不霸气,也看不到艺术感,但与方正粗犷的前脸能够融合到一起,尤其两侧圆圆的大灯,看着还有些呆萌感。

车身侧面的造型看着要比五门版更协调,长度仅有4334毫米,显得车身短小精悍。1894毫米的车身宽度和1839毫米的车身高度,显得这款车又高又宽,犹如一辆“小坦克”。前后车轮的数据是245/75R17,这样的车轮更适合越野,宝马X6去不了的地方,这款车能够胜任。

车身尾部最带劲的地方就是外挂“小书包”了,备胎的上面还配备了高位刹车灯,车尾两侧尾灯也是棱角分明的设计,看着非常硬气。打开后备厢,后备厢四周没有任何凸起,再加上车厢很高,放大件物品没有问题,后排座椅只能整体放倒,储物空间的利用率设计得不是很好。

进入车内,中控台布局与车身外观一样硬气,副驾驶对面的中控饰板采用灰色亮面烤漆装饰,显得很有档次。中控配备了7英寸的大屏,功能配置有车载蓝牙电话、手机互联映射,多媒体功能相对要简单一些。

驾驶位这边,方向盘采用真皮包裹,虽然两侧没有打孔真皮,但握感还是挺舒服的,九点钟和三点钟方向都布满了功能按键,按键区域使用银色饰条包围,看着很有质感。透过方向盘,能够看到7英寸的液晶仪表盘以及彩色行车电脑显示屏,仪表盘还是圆形老式设计,看着有一种亲切感。中间的行车电脑显示屏,画质细腻,显示的信息也较为全面。

车内座椅没有皮质包裹,但乘坐舒适性不比皮质座椅差,座椅的配置也相对简单一些,前排座椅均配备了前后和靠背调节,副驾驶比主驾驶少了高低和腰部支撑调节。

后排的空间没有想象中那么小,3459毫米的轴距,后排不是很挤,只是进入后排不是很方便,开这种四门版的牧马人,一般都是两个人出行,后排座椅属于临时应急使用。后排有两个可以折叠的头枕,坐姿也比较高,坐垫舒适性也不错。

底盘方面,前后均采用整体桥式非独立悬架,悬架的舒适性自然没有城市型SUV好,但也不是非常硬,正常的轮胎胎压,走烂路时,车内的颠簸感不是很强烈。

动力方面,这款车搭载了2.0T发动机,最大输出266马力,峰值扭矩400牛米,传动系统匹配了8速手自一体。动力方面比较充沛,满载爬坡没有压力,这款车还有四驱功能,越野能力不容小视,甚至不输吉姆尼。

配置方面,牧马人全系配置了四个气囊、车身稳定系统,无钥匙启动,自动头灯等等。高配车型还有并线辅助,除了入门级车型,其它车型均有前后驻车雷达和LED大灯。从配置上能够看出,入门级车型配置少,性价比不是很高,但很多功能后期可以加装。价格方面,价格区间是42.99万-47.99万,牧马人是进口车型,在越野圈中属于标杆产品,优惠幅度较少,笔者所在的南京,顶配车型有少许优惠,优惠条件需要店内贷款和加装脚垫。

保值率方面,牧马人在硬派越野车中属于抢手货,虽然很多买家不去越野,但硬朗的外观和复古的情怀,行驶在大街上也是很帅气的。三年的保值率能达到66.7%,五年的保值率是51.9%,这款车的保值率属于优秀水平,现在汽车更新得快,一般家用车开三到五年就要换了,保值率高与低,直接影响换车时赔的钱多不多,看来这款车保值率还算不错,换车的时候不用愁。

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