凯翼曾经是奇瑞旗下全资子品牌，后由宜宾市投资控股，目前奇瑞还占有49%的股份，所以旗下车型多与奇瑞品牌车型有关联。这样就不同于一般的新品牌，在产品质量、设计和可靠性上更有保证。凯翼X3可以看做是瑞虎3的姊妹车型，两车平台一致，前者的设计更加时尚有科技感，之前仅有1.5L+5MT车型，瑞虎3刚刚更新了1.5T+CVT动力，凯翼X3同款动力总成车型就来了，价格更加便宜实惠，配置也表现不错。

新车共推出两款车型，售价分别为6.89和7.59万元，全系均为CVT自动挡车型，新搭载的1.5T发动机也更加给力，在小型SUV中个头偏大，通过性能也不错。还提供终身免费保养和发动机终身质保，更是在7万元级别配备了少有的18英寸轮毂，更加霸气有质感。此外，基于老瑞虎平台打造，该车在多方面还有着自身优势和特点。

从配置上来看，CVT智臻版就已经比较完善了，胎压显示、ESP、7+10.1英寸大屏、无钥匙进入+一键启动、仿皮座椅、倒车影像、导航和一键升降车窗等，车主买回去基本不用怎么改装了，直接可以“拎包入住”了。

CVT智尊版，售价仅提升了7千元，却有了18英寸大轮毂、天窗、后视镜自动折叠和防感应雨刷等配置，预算足的，选这款更划算，用车品质也会得到提升。

新车采用了流体雕塑式设计语言，整体的流线型更好，前脸换装了尺寸更大的点状镀铬格栅中网，并与大灯组连为一体，X型前脸也更加运动，两侧导风槽设计也很立体，整体媲美10万元级别车型。

侧面和尾部设计与上代车型区别不大，整体造型比较硬朗，前低后高设计思路，估计也是照顾了车主载人和拉货时候的平衡性。侧窗线比瑞虎3要好看许多，尾部小尺寸备胎略显小气。

内饰科技感很强，整体做工和用料在这个价位也是出类拔萃，方向盘尺寸稍大，类似飞机发动机的圆形空调出风口带有镀铬饰圈，很有质感，大面积银色镀铬装饰也更加漂亮，增加整体质感。对称式布局更符合观感需求，小尺寸车型上也照顾了主副驾空间均衡性。

7英寸彩色液晶+机械式组合仪表真是同级少有，在这个价位几乎无出其右，显示信息很丰富，蓝色为主色调，科技感很强，数字车速很实用，还显示了油量、水温、档位、里程和驾驶模式等信息。

内嵌式中控大屏尺寸达到了10.1英寸，钢琴烤漆面板包边设计，一键启动和双闪按键对称设计很巧妙，常用功能按键尺寸很大，方便使用。此外，还带有语音识别控制、影像、多媒体和导航等功能。

采用了机械式挡杆和手刹，在这个价位上，也没什么可以挑剔的，前排还设计了贯通式双杯架，整体实用性很不错。

全系标配仿皮座椅，采用了黑红配色，坐垫不是很厚实，但比一些织物座椅要好多了，后排空间也说得过去，满足普通家用是没问题的。主驾标配无钥匙进入系统，后备箱地台很低，高度空间很实用，可用容积不输一些紧凑型SUV的表现，出去钓鱼坐在后备箱位置也很方便。

车门带有完整的密封胶条，整体工艺也说得过去，带有四门车窗一键升降+防夹功能，上下均设计有储物槽，整体很实用。手肘经常依靠的位置还进行了皮质包裹，细节之处也还行。

搭载1.5T四缸多点电喷发动机，可输出115kW/230N.m，就是那台可以让艾瑞泽GX跑进8秒的发动机，匹配CVT变速箱，提供终身免费保养和质保，可免去后顾之忧，也是产品力信心的体现。

18英寸轮毂造型别致，类似花瓣造型的五边形造型立体且有力量感，双色设计很有运动质感，搭配红色刹车卡钳，观感上很给力。前通风盘式+后盘式刹车，实际表现也不错。

最值得一提的是悬挂系统，采用了前麦弗逊+后双连杆独立悬架，有些车型比如英朗，直接叫后多连杆悬架。凯翼X3这套悬架与瑞虎3相同，后双连杆+拖曳臂，比扭力梁悬架行程要更大，而且在承载式车身上是绝佳的越野底盘。现在的宝马1系、2系和mini系列都采用类似的结构，只不过用料、做工和设计更加高级。

小结

凯翼X3的改款，不仅增加了本身产品力和竞争力，也为奇瑞的沙场老将老瑞虎找到了开枝阔叶的地方，在7万元级别，算是实力非常强的车型了，接下来就看4S销售和售后表现了。