排行前十的豪车的有：法拉利488、欧陆、迈凯伦540C、福特Mustang、法拉利F8、保时捷911、曜影、V8 Vantage、魅影、宝马8系。

　　1、法拉利488

　　法拉利488是法拉利旗下一款的运动超跑，有多个版本型号，如488 GTB（普通版）、488 Spider（敞篷版）、488 Pista（赛道版）和488 Pista Spider（赛道版）等。其中488 Piesta与488 Pista除了细节上的区别之外，动力上倒是一样，搭载了3.9T V8双涡轮增压发动机，可提供529kW(720PS)的最大功率和770N·m的峰值扭矩，可实现2.85秒内从0加速到100km/h，而加速到200km/h也只需8秒完成，最高速度可达340km/h。

　　2、欧陆

　　宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型，最大马力可达560PS，四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。要速度有速度，要奢华有奢华，还要去拼什么劳斯莱斯呢？

　　3、迈凯伦540C

　　540C是迈凯伦家族中最入门的车型，不过即使是最入门的车型，在性能上也一点不含糊，3.8T发动机拥有540马力的夸张表现，这令540C轻轻松松在4秒内加速至100公里。在价格上，540C无疑会有很高的吸引力，200万出头的定价在超跑中算得上是很亲民的。

　　4、福特Mustang

　　福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。但这个小儿科看起来还是挺猛的，而且声音够大扭矩也很强，用来装逼或者泡妞已经足够了。

　　5、法拉利F8

　　作为488的继任者，为了致敬荣获“巅峰发动机大奖”的V8引擎，新车在命名上没有延续三位数字的方式，而是全新命名F8，有F8 Tributo和F8 Spider两个版本，实际上F8 Spider也是F8 Tributo的敞篷版。作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，F8搭载法拉利目前最强的V8发动机，3.9T双涡轮增压发动机能带来最大马力720匹，峰值扭矩770牛·米的强悍性能，百公里加速只需2.9秒！

　　6、保时捷911

　　保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

　　7、曜影

　　曜影和魅影是一款姐妹车型，两者之间的最大区别在于曜影是敞篷的，魅影则无法敞篷。购买曜影这台车的人更热爱自己驾驶，两门四座的布局在拉风的情况下还能有不错的实用性。想象一下傍晚的时候打开敞篷，驾驶在落日照耀的海滨公路，吹着海风听着歌，舒坦！

　　8、V8 Vantage

　　Vantage超脱于阿斯顿:马丁以往的设计风格,这就是一头伏地吸土的小怪兽，和英国绅士风度大相径庭，尾灯的造型确实经验，甚至在我眼中，Vantage的尾部设计时整个马丁家族中最精彩的。车内依旧能看到奔驰的影子，比如COMAND系统，就连发动机也是采用了AMG GT同款机型，动力表现毋庸置疑。在入门级豪华跑车中，V8 Vantage有着比较高的性价比。

　　9、魅影

　　购买幻影的人大多数会聘请一个带上白手套穿上西装的专职司机驾驶，而购买魅影的人则不一样，他们更倾向于自己驾驶。车头的欢庆女神、垂直进气格栅、无框架的马车式车门已经成为了劳斯莱斯的奢华符号。魅影一定是所有在售的劳斯莱斯轿车中，最超凡脱俗的一位。6.6T 632马力的V12发动机想想就刺激。

　　10、宝马8系

　　回头看看，新8系和上一代车型相差了20年，8系一直代表着宝马最高超的运动基因。8系并不想像S级轿跑车那样，做少两个门的旗舰轿车，保持侵略性和运动感，是宝马对于大型GT跑车的见解。3.0T涡轮增压引擎能爆发出340马力和500牛米的动力，即使是原地怠速，在车内也能清晰听见排气传来的怒吼，那种“轰轰轰”的暴躁排气声让你觉得花的一百多万一切都值了。