今天的主角是一辆不普通的奔驰，是一辆可能比不少小伙伴还老的奔驰，至于有多老，1994年出厂的奔驰S600你们见过吗？曾经大名鼎鼎的虎头奔，代号W140，这车要是开在路上，其他奔驰见了不得喊一声大哥？这检测起来也是压力山大啊，具体大到什么程度，这车的年龄都快赶上我了，要不是我的技术过硬还真有点棘手了。想必大家对这辆车幕后买手的故事胜过这辆车本身吧，到底是怎样的人会选择买这么一辆车呢？难道是一个怀旧的中年大叔吗？

我也是带着这个疑问第一时间赶到了检测点。不得不说，这种车出厂就自带气场，哪怕你在车流中也能第一眼就看见它，就是身份的象征，奢华本华了。过了几分钟后只见一个还挺年轻的小哥就走了过来，第一时间我都没反应过来，甚至还楞了一会儿。简单地聊了几句后我就把心中的疑惑说了出来。

小哥说买这车上路肯定是不现实的，指不定哪天就散架了。主要的原因是因为自己之前在搬家的时候无意中翻到了一张老照片，照片中的自己当时还是个小屁孩，被父母牵着手，而充当背景的就是一辆1993款的S600。自从看到那张照片后内心里就一直有了一个关于W140的梦，但一开始说真的并没有勇气去买一辆S600，一是市面上的车况参差不齐，二是这么一台和自己年龄差不多大的车真心害怕修不起。但最终决定要买一辆的原因是因为家中的小宝宝要出生了，就想用一种与众不同的方式记录下自己到达了人生的下一个阶段，就像当年自己的父母那样。于是很费了一番周折找到了摆在我眼前的这辆S600，车商说的是这车无事故无水泡火烧，小哥一听那肯定不信啊，一辆开了20万公里的老车没有发生过事故，你们能信吗？那么话不多说，先来看看这辆虎头奔的信息吧。

车型年款：1993款奔驰S600；

出厂日期：1994年9月；

初次登记：1994年10月；

市场行情价：10万左右；

按照惯例，先围着这辆“虎头奔”转一圈看看有没有瑕疵变形的地方，至于为什么叫虎头奔还是因为它的外形方方正正，前脸造型酷似虎头得名。到底还是在车身上留下了岁月的痕迹，还没细看都能瞧见几处锈蚀的痕迹。不过整体漆面保持的还是比较好，而且全车贴了车衣。

接下来就可以开始正式的检测了。首先检查前保险杠，发现有过拆装修复，不过居然没有做过更换。前杠亮条的周围还有飞漆残留，并且接缝差别很大了。不过前保险杠作为易损件有个拆装和修复是很正常的事，更何况一辆上个世纪的车了。

前面中网有过变形修复，现在还能看见当时变形的痕迹。

发动机舱盖铰链有过拆装调整，机盖倒是没啥问题，这么多年了，没有修复的痕迹，也都是原车漆。

再来检测一下水箱框架，仔细观察后没有发现变形以及修复的痕迹，只是有过拆装，前边纵梁也没有变形修复痕迹，看来应该是维修换件导致的拆装了。 不过前边防撞梁从上边看不见，只能后边看了底盘再检查了。

不出意外的前边两个大灯也有过拆装，毕竟这个年纪了。前保险杠都拆装修复过了，这两个大灯还相安无事就有点说不过去。目前看下来车头是没有发生过重大事故的，只有一些外观件的修复，作为一辆上路二十年的车来说实在是难能可贵。不过也是，那个年代能买得起奔驰的人都是非富即贵吧！想必都是有专人打理的。

再来继续看看外观的情况，20多年下来，车漆保护得还是挺好，左前叶子板，左前门，左后门依然是原厂漆。只是漆面有点瑕疵而已，不过有车衣保护倒也无伤大雅，虽然对检测还是有一定影响，但是对于检查大面积的钣金修复是不会有影响的。

虽然目前的漆面状态看起来还不错，但依然不能忽视对ABC柱的检测，毕竟是关乎行车安全的重要部件，自然马虎不得！好在检测下来只有左A柱和左C柱做过喷漆修复。难道全车真如车商所说没有发生过重大事故吗？

正想着就发现了左边侧裙内部有飞漆，看来应该也是有过修复的，但是内部门槛并没有修复。说明当时只是伤到外边侧裙了。

最后再来看看车尾部，左后翼子板的数值比较高，有腻子修复的痕迹，看来左后应该有过小剐蹭。

再来看个尾灯的细节图，可以清晰地看见左后尾灯有开裂的情况，看来应该是和左后翼子板一起受伤的。

后杠有漆点残留，并且接缝有飞漆，还有点错位，可以判断后杠是有过拆装修复的。

想看看这辆S600后备箱装了什么吗？那就打开行李箱盖看看里面的情况咋样，映入眼帘的就是几个快递箱，不知道都买了些什么呢？检测下来两边的导水槽到没有什么异常，就是行李箱底板变形了，好在后围板没什么问题。

右侧的漆面检查下来也只是一点小的瑕疵划痕，不过都有隐形车衣保护，问题不大。外观这么一圈下来，一辆20多年的车能有这个漆面，倒是让我比较意外了。不管是车身骨架还是ABC柱都没有切割焊接的痕迹，全车玻璃的时间也和出厂日期能对上。目前看下来车况还是挺好啊！也就基本可以排除事故车的可能了，不知道这辆车后面还能带来什么惊喜呢？

一辆运转了20年的发动机是什么状态你们好奇吗？接下来我们就来看看这个V12发动机，气门室盖有过拆装重新打胶，不过现在看着还是有漏油痕迹，周边附件都有拆装，看来发动机应该是落过地，有过维修，不过这种20多年的车，修过发动机还好一点，当然前提是修的比较好的情况。打着之后，运行状态也比较OK，目前倒是没啥异响之类的。接着就可以看看内饰了。

打开车门这年代感和豪华感扑面而来，该有的配置都配上了，电吸门，座椅加热。看来之前的车主都比较爱惜，内饰保护地也比较好，而且磨损也没有想象中那么大，最主要的是还没什么异味。

接着再来看看有没有水泡呢？检查座椅骨架有过拆装，有点生锈了，不过倒不是水泡的那种锈蚀。继续检查仪表骨架没啥问题，底板线束也比较整洁，插头内部也没有腐蚀的痕迹，可以排除水泡的可能。

接下来就是底盘了。由于附近没有汽修厂，所以就在地图上搜了一个最近的汽修厂就准备上车出发了。因为我是打工人就只有让小哥做副驾我做后排了，这一坐进去感觉就来了，这一刻我就是资产过亿的大BOSS。可惜的是没过多久就到了，到修理厂顶起来的时候，发现原车护板估计是没有了，后装了一块超大的铁护板，好家伙，上来就是一顿拆，护板上还全是油，这拆完估计别人得以为我是挖煤的了。只有底板和底板纵梁因为剐蹭造成了轻微的变形，其余地方都没有看见异常。

最后就剩下变速箱了，不出所料，密封件有大面积漏油，变速箱也伴随着拆装维修，变速箱棘爪也有拆装，还缺了螺丝。不过年纪这么大的车倒也正常，要是能再花点心思去养护能好不少。之前在路上行驶的时候还能感觉到挂挡有比较大的冲击，不过早期的5AT变速箱都是那样的。这些都需要下一任车主花大价钱整备了。

到这就算检测完成了，整车可以排除事故水泡火烧，这点不管是小哥还是我都感到非常的惊讶，整体车况居然还不错，塑料件做漆，金属件就一个面钣金喷漆，其他保持的都挺好，只能说它的第一任车主爱车有方了。检测完毕后就给小哥说了一下车况，需要整备的地方也告知了一下，剩下的就让他自己考虑去吧。我这边也就准备收拾收拾回去了。

我觉得买这车已经不单单是情怀这么简单了，你说买一辆老款的三菱EVO、马自达MX-5、宝马3系那可能是情怀，是真喜欢，而这辆上个世纪的1993款奔驰更多的还是带有个人感情吧！是在情感寄托下的象征意义。要说这行情价就还真不好定义了，我也是翻了不少的网站，相关的内容确实不多，毕竟这可是一辆活在记忆中的车了。对于这辆奔驰S600你们有什么看法吗？