随着三胎政策的实施，小家庭成员逐渐在增加，因此大部分消费者开始考虑空间大、舒适性高的车型，比如MPV车型，在市场上的占有率挺不错的，今天我们带给大家的是比亚迪宋MAX DM-i，这款车定位于紧凑型MPV，目前在售车型一共有5款，补贴后的售价区间为14.58万～17.28万，我们一起从多角度来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

推荐车型：2022款 DM-i 105KM旗舰型(补贴后售价16.28万)

‬外观设计

在外观方面，采用家族凌厉风尚外观设计，前脸采用大尺寸的进气格栅配合横置的中网，辨识度不错，两侧大灯组造型狭长显得犀利，内部光源排列整齐，颇有几分动感，下部导流口造型独特，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面采用凌厉的腰线进行装饰，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，车顶营造出悬浮式设计，时尚感不错，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型精致，采用对称式尾灯组设计，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。

‬内饰设计

在内饰方面，整体采用可可棕幸福座舱，双色搭配的内饰给人一种温馨的感觉，并且在多处加入了软性材质进行包裹质感方面不错，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，同时配备了5英寸的仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

‬配置部分

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶/辅助配置：后部倒车雷达、360度全景影像透明底盘、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统等配置。

性能/车身：插电式混动系统、磷酸铁锂电池、前置单电机、车辆放电功能等配置。在配置方面还是挺丰富的，值得一提的是车辆放电功能，如果在郊外旅行可以作为电源使用，比如做饭、烧开水等，用起来挺方便的。

‬空间表现力

整车尺寸长宽高分别为：4710mm、1810mm、1690mm，轴距为2785mm，定位于紧凑型MPV，座椅布局为2+3+2。

座椅采用仿皮材质，内部加入了柔软填充物，质感方面不错，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持50：50比例放倒，朋友的身高为1米76，不过体重偏胖坐在第二排腿部剩余空间还有两拳三指半左右，头部剩余空间还有一拳左右，坐在第三排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间还有四指半左右，作为紧凑型MPV笔者觉得空间表现力不错，平时一家人出行也不会出现拥挤的现象。

‬动力组合

在动力方面，搭载的是1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，电动机总功率为145千瓦，电动机总扭矩为325牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为18.3千瓦时，快充0.5小时，慢充5.5小时，可以选装充电桩功率为3.3千瓦，纯电续航里程为105公里，官方给出的百公里平均耗电量为15.5千瓦时，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力还不错，外观造型时尚，符合大众审美，值得一提的是内饰设计精致细腻，配置也挺丰富的，再加上1.5L的插电式混合动力系统，在一定程度上可以降低用车成本，不过作为消费者来讲选择适合自己的才是最好的