发动机是汽车的心脏，主导着整个车的命运，所以如果它出现问题就麻烦了。所以要经常检查保养，发现异常及时维修，避免造成不必要的损失。那么是什么导致汽车发动机水箱温度过高呢？

发动机过热十分危险，可能导致发动机被破坏掉。如果在高速公路上行驶或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反复地在红区震动，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。

如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。

因部分零件故障可能导致水温过高

(1)热带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；

(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。

(3)发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。

因安装问题造成的水温过高。

(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；

(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。

因使用保养问题造成的水温过高。

(1)发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。

(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。

(3)汽油不达标或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。

(风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。

（5)在出车前检查机油和水，要确保水箱内水是满的。