谈到合资家用轿车，一汽丰田的卡罗拉家喻户晓。不但是丰田旗下最重点的车型之一，而且在全球屡创销量奇迹。丰田为了平衡国内合资企业的利益和优化产品线的布局，所以广汽丰田的雷凌，应运而生，也可以说是专为中国消费者深度定制的紧凑型轿车。

卡罗拉

雷凌

因为全新卡罗拉和雷凌都是基于丰田最新的MC平台打造，都拥有不错的市场口碑，所以都有不错的销量。那么二者究竟差异在哪？消费者该如何选择？咱们废话不多说直接唠干的！

卡罗拉（前脸）

雷凌（前脸）

如果消费者预算在13万左右，虽说二者都拥有1.2T、1.5L和1.8L双擎三种动力可选，但还是建议选择卡罗拉和雷凌的双擎车型，无论燃油经济性、还是动力方面都比较有明显的优势。那咱们今天就以卡罗拉的2021款双擎1.8L E-CVT精英版指导价为14.38万和雷凌2022款双擎1.8H E-CVT豪华版14.28万两款具体车型为例，进行详细对比，文章比较长请耐心看完。

卡罗拉（前机舱）

雷凌（前机舱）

全新卡罗拉在全球共分为欧版、美版、日版三个版本。目前国内市场的一汽丰田全新卡罗拉就是基于欧版而打造的，外观几乎没有变化。只是为了保证更好的通过性，针对底盘高度做了小幅度的提升。

广汽丰田雷凌是基于美版卡罗拉打造而成，并进行了二次设计，为了营造出动感特质，增加了不少动感元素。

车身尺寸方面，二者除车长度相差5mm外，其他尺寸保持一致。卡罗拉长宽高分别为4635、1780、1455mm，轴距2700mm，雷凌长宽高分别为4640、1780、1455mm，轴距2700mm；

卡罗拉（侧面）

雷凌（侧面）

空间方面：作为家用轿车来说空间表现方面是重点考虑部分，由于卡罗拉和雷凌的车身尺寸基本相同，且出自同一平台，所以乘坐空间表现及储物空间表现也基本一致。值得一说的是，雷凌的后排座椅支持比例放倒，如此来说雷凌的后备厢灵活性会大一些。

卡罗拉（前排）

卡罗拉（后排）

卡罗拉（不支持比例放倒）

雷凌（前排）

雷凌（后怕）

雷凌（支持比例放倒）

配置方面：二者都配备了一套L2级的智能驾驶辅助系统，同时还有倒车影像、9英寸中控大屏、全速自适应巡航、自动驻车、车道保持、胎压监测等功能配置。不同的是：卡罗拉的2021款双擎1.8L E-CVT精英版配备6个扬声器；雷凌2022款双擎1.8H E-CVT豪华版采用的是LED大灯；雷凌2022款双擎1.8H E-CVT豪华版支持手机APP远程控制；整体来看，雷凌2022款双擎1.8H E-CVT豪华版配置更丰富一些。

卡罗拉（内饰）

卡罗拉（中控）

卡罗拉

卡罗拉

卡罗拉

雷凌（内饰）

雷凌（中控）

雷凌

雷凌

动力方面：2021款卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版和雷凌2022款双擎1.8H E-CVT豪华版共同搭载了丰田全新一代THS II混合动力系统，是由一台1.8L阿特金森循环发动机和一台永磁/同步电机组合而成的，其中发动机最大功率98马力，最大扭矩142N·m；电动机最大功率53kw，最大扭矩163N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱，NEDC综合油耗4.1L。所以二者无论是燃油经济性方面，还是动力表现方面保持一致。

总结：整体来看卡罗拉的2021款双擎1.8L E-CVT精英版与雷凌2022款双擎1.8H E-CVT豪华版在很多方面的表现都比较接近，例如乘坐空间表现、动力组合表现等。价格方面卡罗拉略高于雷凌，卡罗拉目前终端有1万左右的优惠，而雷凌目前终端油耗2万左右的优惠；配置方面雷凌相对更丰富一些。简单来说，卡罗拉销量一直高于雷凌，在保值率方面确实也有一些优势，而雷凌的价格和配置方面有一些优势，所以整体性价比高。