汉兰达在中型SUV市场虽然一直以来都是同级别各品牌所挑战的对象，但是它在车界的地位却能够稳若泰山，常年“屹立不倒”。这说明它还是有一些“硬功夫”的，下面我们就一起来看一下新的2022款汉兰达有哪些特点，到底“能不能打”？

一款5座，5款7座共6款车型。

2022款全新汉兰达共有6款车型，新车基于丰田TNGA-K平台打造，有三款两驱版本和三款四驱版本，官方指导价在25.88-34.88万元。除了最低配售价26.88万的两驱精英版采用的是5座布局，其他的5款车型都采用的是2+3+2的7座布局。

外观更年轻时尚。

外观方面，更大尺寸的标志性倒梯形中网格栅的内部采用了熏黑处理，格栅上部采用飞翼式镀铬饰条，丰田LOGO点缀其中。两侧狭长的LED前大灯，采用了远近光一体式设计，整体造型看起来更年轻时尚了一些。

动力系统由2.0T换成2.5L混动。

动力方面，汉兰达全系均搭载第四代增强版丰田混合动力系统，由2.5L直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，取代了老款车型的2.0T纯燃油动力总成。

变速箱也由老款的6挡手自一体换成了E-CVT变速箱。其中发动机最大功率192匹，最大扭矩238N•m，两驱版车型搭载134kW的电机，最大扭矩270N•m，四驱版则增加了一个40kW的后电机。最大扭矩391N•m。

空间怎么样？

汉兰达作为一款中型SUV，4965*1930*1750mm的车身尺寸，2850mm的长轴距为它带来了极为宽敞的内部空间。

前排驾驶位调整好座椅后，头部空间距离车顶还有一拳四指的空间。中央扶手箱前方提供了两个带有限位器的杯架。

在挡把前方、空调出风口下方以及副驾扶手箱上方都设置了储物格，方向盘左侧配有一个小型储物格。总之前排的储物空间非常丰富。

在中控扶手箱里还设计了两层储物空间，扶手箱的尺寸也是超级的大。

进入7座汉兰达内部，调整好前排座椅后，头部有一拳以上的空间。保持前排座椅不动，第二排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，同时中央地台的平整也在一定程度上也为车内空间加分。

第二排座椅推到只留一拳左右膝部空间的情况下，第三排头部三指空间，腿部两指空间。与大多数7座SUV相同，第三排由于座椅底、坐垫薄，更像是坐小板凳。

将第二、三排座椅完全放倒后，后备箱可以形成一个全平的大空间，装载能力不俗。

平顺舒适是主基调。

由于在起步阶段，汉兰达的动力系统会使用电机来驱动，可以瞬时间释放最大扭矩，像纯电动车动力澎湃且线性。起步和加速时完全没有纯燃油车那种加速的延迟和沉重感。

市区行驶时，时速在60-70公里/小时左右油门的反应速度都很快，深踩油门随着速度的提高，发动机的介入，这时候的声音会有一些吵。

汉兰达底盘采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架，对于颠簸路面的过滤比较充分。

哪一款汉兰达最值得买？

低配2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座版虽然售价为26.88万元。但是既无倒车雷达，又无倒车影像。其它的像塑料方向盘、手动调节织物座椅、无天窗这些基本配置整体过LOW，即使便宜也不值得购买。

售价31.88万元的汉兰达2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座，轮胎升级为20寸，主动安全配置有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车。另外前后倒车雷达和倒车影像一应俱全，当下最先进的全速自适应巡航也有所配备。

真皮方向盘、支持主副驾电动调节的皮质座椅、可开启全景天窗，中控屏由8英寸升级至12.3英寸。LED大灯具有自适应远近光功能。这样配置下的汉兰达更像一款30万元左右的车该有的样子。

总结：

汉兰达之所以一直以来之所以获得消费者追捧。不外乎经济的油耗，高保值率，稳定度高不爱坏，并且空间大，乘坐舒适，储物和装载能力强。

再加上2.5L混动系统只需要加92号汽油，又在一定程度上降低了用车的成本，汉兰达自然竞争力强，热销不断。