现如今国内汽车市场中的同平台车型十分常见，模块化平台化的车辆不仅在生产过程中能够降低成本，而且也能让同一品牌的产品更加标准化。正因为好处多多，现在诸多汽车品牌旗下都有了自己的兄弟车型或者说是姊妹车型，而我们今天主要介绍的凯美瑞和亚洲龙便是丰田所推出的一对双子星。

2021款丰田凯美瑞于2021年上半年上市，新车共推出有10款配置，售价区间为17.98~26.98万元。2021款丰田亚洲龙仅推出两款新增版本，售价区间为22.68~24.48万元。今天我们选取了售价为21.98万元的2021款丰田凯美瑞2.5G豪华版与2021款亚洲龙2.5L豪华版进行对比，两者的差价为0.7万元，下面我们就来具体了解一下在价格相差不大的前提下，哪款车型的性价比更高。

外观对比

虽说是同平台产品，但是丰田凯美瑞和亚洲龙在外观造型方面还是有着诸多不同，其中丰田凯美瑞看上去更为年轻运动，给人一种放荡不羁的感觉。凯美瑞具有两种前脸设计，豪华版车型是马路上出镜率最高的版本，该版本车型有着与亚洲龙相似的前进气格栅，左右两侧大灯组轮廓较为简洁，面积很大但样式相对传统，灯光方面具备LED远近光灯，LED日间行车灯，LED车前雾灯等。

丰田亚洲龙的外观设计更为大气，沉稳中还透露出很强的力量感。该款车型配备了上窄下宽的霸气大嘴，内部以宽阔的镀铬饰条作为填充，无论从哪个方向观察都极有张力。该款车型的前大灯组搭配镀铬外环装饰，整个造型更为犀利，内部光源整齐排布造型，灯光匹配与凯美瑞相同。

车身尺寸方面，2021款丰田凯美瑞2.5G豪华版的具体长宽高分别为4885×1845×1455 mm，轴距为2825mm，相比亚洲龙仅在高度方面占有些许优势。凯美瑞的车身侧面设计相对保守，整体造型棱角分明，其中分段式的腰线从车前翼子板处延伸至尾灯部分，上扬的走势无形中增添了整车的俯冲感。

亚洲龙的具体长宽高分别为4975×1850×1450 mm，轴距为2870mm，在关键的车身长度和轴距方面分别领先凯美瑞90mm和45mm，这也使得该款车型看上去比凯美瑞大出一个量级。该款车型溜背式的车顶造型平滑流畅，整体的车窗走势较为缓和，此外，新车车身侧面匹配了极有棱角的线条。

丰田凯美瑞的车尾设计棱角更加分明，尾部造型与雷克萨斯类似。其中该款车型配备了多边形尾灯组，中间部位通过银色饰板进行衔接，有效延展了尾部的横向视觉效果。下包围结构较为扁平化，两侧还配备了圆形的双边共双出排气。

丰田亚洲龙的尾部线条运用相对柔和，整个尾部很好地延续了车头部位的风格，从后45°角观察甚至能给人一种赏心悦目的感觉。该款车型尾灯组为贯穿式造型，内部匹配LED光源，车型标识也出现在灯带之上。后包围配备了扁平化的双边共双出尾喉，造型设计相比凯美瑞更为运动。

内饰对比

丰田凯美瑞的中控台造型较为特别，也很有吸引力，设计风格同样与雷克萨斯旗下车型相似。该款车型的车内用料总给人一种比较高档的感觉，各种材质的搭配恰到好处，在细节做工方面也比较精致。该款车型于中控台上配备了10.1英寸的触控液晶屏，功能方面匹配蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

全新一代的丰田亚洲龙中控台造型非常规整，方方正正的中控操作区域与平缓的线条设计相呼应，展现出了极致的对称美。虽然是入门级别，但该车在中控台上方以及门板内侧依旧匹配了大面积的软性材质进行包裹，凡是手能触及的地方均是软软的，中控台上还出现了木纹饰板为装饰。此外，该车还匹配了9英寸的中控显示屏幕，在功能方面相比丰田凯美瑞2.5G豪华版缺少了卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，车联网，OTA升级等，但却多出手机互联映射。

凯美瑞2.5G豪华版车内座椅采用仿皮和真皮材质作为包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅缝线较为简洁，内部填充物柔软，靠背以及坐垫两侧突出于整个椅面，可给予乘坐人员足够的包裹。

丰田亚洲龙的车内座椅造型以及材质运用与凯美瑞基本相同，其中新车前排座椅内部填充物柔软程度适中，舒适度较好。

后排乘坐空间是两款车型主要的区别所在，其中丰田凯美瑞由于采用了平直的车尾线条给后排乘客头部多留出了一部分空间。

丰田亚洲龙由于采用溜背式设计，在后排头部空间方面相比凯美瑞稍逊一筹。两车后排中央地板均有一定的凸起，但中间位置座椅质地柔软，乘坐感受尚可。

动力对比

2021款丰田凯美瑞2.5G豪华版动力方面匹配2.5L发动机，其最大输出功率为209马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

2021款亚洲龙2.5L豪华版动力系统与凯美瑞2.5G豪华版相同，然而两车的工信部综合油耗分别为6.2升和6升，亚洲龙的油耗表现稍高一些。

车叔总结

总的来说，丰田凯美瑞和亚洲龙整车定位有着较大差别，其中丰田凯美瑞具有两种外观造型且提供双色车身，定位更加年轻化，而丰田亚洲龙整体更贵也更为舒适，走的是传统路线。具体到我们今天所对比的两款车型，丰田凯美瑞2.5G豪华版在车内配置，后排空间表现以及价格方面占有优势；亚洲龙2.5L豪华版则具备更加商务化的内外造型和外部车身尺寸。在2021年上半年中，凯美瑞和亚洲龙的累计销量分别为91,110台和50,576台，差距较为明显。通过对比我们可以看出，丰田凯美瑞具有更广的适用性和更高的性价比，看来在此次丰田的内部战争中胜出的是凯美瑞。‍