奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪A6L一直以来都是奥迪家族的顶梁柱，撑起品牌销量半边天，但令人迷惑的是，奥迪A4L和奥迪Q5L的内饰至今都还没有采用家族最新的设计语言，不少消费者都替奥迪捏把汗，真是印证了那句话：“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。

前段时间，2022款奥迪Q5L和奥迪A4L相继上市，此次依然为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，同时增加了RS套件燃速型，都是基于40T豪华动感型打造，在配置、动力等保持一致的前提下，增加了专属凯莫拉灰车漆，外观和内饰上都有独特的RS Edition标识表明它的身份。不愧是难兄难弟，有福同享有难同当。

2022款奥迪Q5L共推出8款车型，售价区间为39.68-48.70万元。整体外观延续了老款车型的造型设计，唯一不同的就是RS套件速燃车看起来更运动，有奥迪RS系列车型味道。

除了专属凯莫拉灰车漆，新车还配备了全新20英寸双色轮毂，以及红色涂装的刹车卡钳。此外，新车后外后视镜壳还采用了银色设计，高级感一下子就体现出了。

内饰方面，就没有外表那么光鲜靓丽了，依然是遭受大家吐槽的布局设计，配备了10.1英寸MMI中央触控显示、游艇式电子挡把、平底式三幅多功能方向盘以及12.3英寸奥迪“虚拟座舱”全液晶仪表，其中后者还支持地图全屏显示、新增鸟瞰式3D立体显示功能，并支持经典、运动、动感主题切换，这也是奥迪Q5L唯一拿得出手的东西。

动力方面，新款奥迪Q5L将继续搭载现款车型的动力系统，全系搭载2.0T发动机，分为高低两种不同调校，最大功率分别为252马力和190马力，峰值扭矩分别为370牛·米和320牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还会配备quattro ultra智能四驱系统。

在配置方面，作为一款起售价近40万元的车型，厂家自然也给足了诚意，即便最入门级的时尚动感型，依然标配19英寸轮毂、前后五连杆独立悬架、远近LED大灯、主动刹车、全景天窗、电动后尾箱、主动闭合进气格栅、12.3英寸全液晶仪表盘、主副电动座椅、腰托/腿托、氛围灯和后排独立空调出风口等，性价比非常高。

至于豪华动感型，需要多花1.9万元，增加前排座椅加热、自动泊车、全车无钥匙进入、车道偏移预警和30色车内氛围灯等一些舒适性配置，性价比并不是很高。还不如再加多6800元选择新出的RS套件燃速型，配置增多的同时，外观提升更明显，开出去更能体现高配车型带来的虚荣感。

而至于45T车型，虽然动力提升显著，但跨度太大，比入门版车型都贵了5.34万元，显然并不是很划算。而且从市场销售情况来看，大部分用户选择的都是40T车型，图的就是实惠，不然都考虑宝马X3和奔驰GLC去了。所以综上所述，最入门版性价比是最高的，其次是新推出的RS套件燃速型，当然如果是注重动力表现且预算真的很充足，45T车型肯定是最好的。

价格方面，由于芯片的问题始终没有得到很好的解决，导致现在优惠没有以前高，但相比宝马X3和奔驰GLC而言，优惠依然非常给力。以买买君所在的广州为例，45T车型最高优惠达到7.3万元，而40T车型终端优惠在4.5-5.8万元之间。以推荐时尚动感型为例，优惠后裸车价为35.28万元，购置税31,221元，商业保险+交强险1.18万元，上牌费和车船使用费1000元，全款落地为39.68万元左右。

如果考虑分期贷款购车，以首付30%分期三年来算，首付金额为15.04万元，每月还款7374元。仅供参考，实际价格请以当地优惠为准。

目前奥迪Q5L的主要竞争对手还是宝马X3和奔驰GLC，相较于它们，奥迪Q5L的优势更多体现的价格上，而像国人比较在乎的豪华感和品牌溢价能力，还是宝马X3和奔驰GLC整体表现更好。不过从目前的销量数据来看，奥迪Q5L今年1-11月累计销量151,450辆，而宝马X3仅有126,059辆，奔驰GLC累计141,103辆，可见价格才是打动消费者的点。