SCR系统是卡车为确保尾气不污染大气，达到国家标准而产生的处理系统，随着法规对卡车的排放标准越来越高，后处理系统越来越完善。每当后处理系统出现故障时，仪表盘故障灯就会亮起，提醒车辆需要检查处理，国五国六卡车还有限扭设置，长时间放任不管将会对车辆发动机动力限制。

后处理系统故障常见的就是车用尿素结晶，不烧尿素或者车用尿素消耗降低，今天为大家分享一下，后处理系统中的挤出常见结晶堵塞故障问题：

1、结晶堵塞

出现结晶堵塞时，可以根据后处理建压情况分析堵塞部位，一般出现建压失败，不烧车用尿素，应该检查尿素泵与尿素罐之间的部件，如果建压成功但是不烧尿素，可检查尿素泵与尿素喷嘴中间的部件。

2、滤网堵塞

后处理系统中过滤网比较多

车用尿素箱过滤网：尿素箱溶液输出到尿素泵时过滤，出现问题时，不妨检查下这些位置的滤网是否有堵塞情况

车用尿素泵进液插接头过滤网：二次过滤尿素箱的溶液，经常出现堵塞的故障。

车用尿素泵回液插接头过滤网：过滤工作时产生的回液，以防杂质进入尿素罐。

车用尿素泵滤芯：过滤纸可以过滤尿素液中的杂质，滤芯3万公里或三个月更换。

气助式车用尿素泵空气进口滤网：过滤空气中的杂质。

气助式空气电磁阀进口滤网：过滤空气中的杂质。

3、尿素管路

车用尿素管路作为车用尿素在车辆中的通道，如果出现结晶堵塞情况，也是会造成车用尿素不烧或者耗量减少，出现故障灯，一般来说如果出现车用尿素管路中尿素液残留会增大出现结晶堵塞的可能，所以在停车时，不要立即关闭电源，给车用尿素管路中残液回流吹扫时间。

4、加热部件故障

车辆启动后，尿素罐内温度大于-4℃，尿素系统才会起订，不满足时会对尿素箱加热。如果加热部件电路出现故障也会造成车用尿素故障灯亮，尿素液使用不正常。

5、传感器信号故障

后处理系统中配有多个传感器，温度传感器，氮氧传感器等。如果传感器信号异常，也会亮起故障灯。

柴油车后处理系统越来越复杂，这里还仅仅是车用尿素方面的一些常见故障，如果加上DPF那故障会更多，而且，如果车用尿素使用不当也会造成DPF系统中毒、堵塞等等问题。所以在选择尿素时要选择正规车用尿素，并且定期对后处理系统进行检查和清理，避免积累成疾，造成更大的损失。